Volkswagen revisa en el país más de 55.000 autos por posible defecto de seguridad: modelos alcanzados
Volkswagen Argentina emitió una nueva convocatoria dirigida a los conductores que aún no se acercaron a los talleres oficiales para controlar un posible defecto en el airbag del volante. La medida alcanza a 55.755 unidades de distintos modelos producidos o comercializados en la última década.
"Se trata de un chequeo preventivo totalmente gratuito", remarcaron desde la compañía, que volvió a insistir en la importancia de realizar el reemplazo cuanto antes. El operativo, que ya tuvo instancias anteriores, responde a un inconveniente detectado hace varios años.
Se realiza exclusivamente en concesionarios y talleres oficiales de la marca. El trabajo consiste en reemplazar la bolsa de aire ubicada dentro del volante por un componente nuevo, sin costo para el usuario, como parte de una campaña global ligada al caso de los airbags Takata, el mayor recall de la historia de la industria automotriz.
La automotriz insiste en que los dueños de estos modelos todavía tienen la posibilidad de corregir el problema antes de que ocurra un siniestro. Es un procedimiento simple, que se resuelve con un turno programado en la red oficial y que forma parte de las medidas de seguridad y postventa que las marcas están obligadas a ofrecer cuando se detecta un defecto de fabricación.
A quiénes alcanza la revisión
La campaña incluye vehículos Suran fabricados entre 2011 y 2013 y comercializados hasta 2021, además de Fox, Gol, Saveiro y Voyage, vendidos entre 2011 y 2017.
En todos los casos, se trata de unidades equipadas con un inflador que podría degradarse bajo determinadas condiciones ambientales. El procedimiento consiste en sustituir la bolsa de aire ubicada dentro del volante y requiere que el usuario coordine un turno en el concesionario de su elección.
Modelos involucrados y rangos identificados
Suran (Argentina)
- Producción: 22/06/2011 al 07/06/2013
- Chasis: 8AWPB45ZCA513991 a 8AWPB45ZDA536266
- Comercialización: 29/06/2011 al 20/05/2021
Fox (Brasil)
- Producción: 29/03/2012 al 24/04/2013
- Chasis: 9BWAB45ZD4000273 a 9BWAB45ZE4204533
- Comercialización: 27/04/2012 al 28/12/2017
Gol (Brasil)
- Producción: 18/06/2011 al 20/02/2014
- Chasis: 9BWAB45UCT051335 a 9BWAB45UE*210095
- Comercialización: 15/07/2011 al 31/01/2017
Saveiro (Brasil)
- Producción: 22/05/2011 al 03/06/2013
- Chasis: 9BWLB45UCP030981 a 9BWLB45UDP232148
- Comercialización: 25/08/2011 al 26/07/2015
Voyage (Brasil)
- Producción: 05/06/2011 al 20/02/2014
- Chasis: 9BWDB45UCT040322 a 9BWDB45UCT209516
- Comercialización: 25/08/2011 al 26/07/2015
Por qué se realiza el reemplazo
Volkswagen explicó que algunos infladores podrían sufrir alteraciones tras años de exposición a altas temperaturas, variaciones térmicas marcadas y humedad elevada.
Ese deterioro aumenta la posibilidad de que el generador de gas se fracture, lo que, ante un choque y la activación del airbag, podría provocar la proyección de fragmentos metálicos dentro del habitáculo.
La marca aclaró que la falla no implica una "no apertura" ni una activación espontánea del sistema, sino una apertura defectuosa que podría causar lesiones.
Un antecedente que marcó a la industria
El problema está vinculado al Caso Takata, el mayor recall global en la historia automotriz. En 2014 se reveló que el proveedor japonés había ocultado que los infladores podían modificarse al exponerse a calor y humedad. Esa alteración generaba detonaciones más potentes de lo previsto, desprendiendo piezas internas del airbag.
A nivel mundial, a este desperfecto se le atribuyen al menos 17 fallecimientos y más de 150 heridos, además del primer caso mortal registrado este año en la región. Con casi 100 millones de autos de unas 20 marcas convocados a servicio, el episodio se convirtió en la mayor campaña de revisión por seguridad de todos los tiempos.