Cuánto salen las camionetas más vendidas para comprar en diciembre
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Las camionetas medianas son las protagonistas de un segmento clave para el mercado automotor, tanto porque es el modelo que más se fabrica en la Argentina, con cinco marcas de producción nacional, como por las ventas, ya que representan el mayor porcentaje de patentamientos dentro de la categoría.
Según los últimos datos de ventas de la Asociación de Concesionarios de Automotores la República Argentina -ACARA-, entre enero y octubre representaron el 23% de las ventas. El 37% fueron SUV; 23% hatch, 9% sedán, y el resto otros modelos. Del total de las camionetas, el 72% son D (Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, etc); 18% son C; 8% son B; y el 2% otras.
Gran parte del crecimiento se dio por la suba del impuesto interno que, años atrás, afectaron a los SUV, lo cual terminó impactando en compradores que migraron a las "chatas", exentas del gravamen por ser vehículos de trabajo. Lo cierto es que hoy muchos de los SUV ya no pagan ese tributo, que se eliminó en una primera escala, y los valores se igualaron.
En este escenario, repasamos cuánto salen las camionetas medianas de entrada de gama y las versiones full en diciembre. Además, qué oportunidades de negocio hay para comprar una unidad 0km antes de cerrar el año.
Camionetas medianas, desde las más baratas
El mercado de camionetas medianas tiene a la Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Fiat Titano y Ram Dakota, como los modelos de producción nacional.
Luego, Chevrolet S10 y Mitsubishi L200 son importadas, a las cuales se sumará en pocos meses la Nissan Frontier, que dejó de producirse en el país para importarse de México (por ahora hay unidades locales). También quedan algunas unidades de Renault Alaskan, que será discontinuada (fue fabricada con Frontier en Córdoba hasta hace pocos meses).
Otras marcas chinas también sumaron productos a la competencia, y hay varios lanzamientos en puerta mirando hacia delante.
Para comparar los precios, partimos de los modelos cabina doble, con caja manual y tracción 4x2.
Nissan Frontier: desde $46.631.100 hasta $72.013.400
La camioneta que hasta ahora es Argentina, pero pasará a ser mexicana, arranca con la versión S 4X2 MT, con motor diésel 2.3 L, en $46.631.100. La más equipada es la PRO4X 4X4 AT 2.3 biturbo, con un precio de $72.013.400.
Toyota Hilux: desde $47.596.000 hasta $86.196.000
La camioneta más vendida del mercado tiene como opción inicial la versión DX, con motor turbodiésel 2.4 L de 150 CV y 400 Nm de torque. La caja es manual de 6 velocidades. En cuanto a la versión full, es la GR-Sport, con motor 2.8 L turbodiésel, de 224 CV y 550 Nm de torque, con transmisión automática de 6 marchas. Una opción intermedia es el SRX, 4x4 AT que sale $81.392.000 y no tiene el paquete deportivo.
Chevrolet S10: desde $48.596.900 hasta $73.852.900
La Chevrolet S10 importada de Brasil se renovó hace poco, aunque mantiene el motor. Arranca con la versión 4X2 WT a $48.596.900, con motor 2.8 L turbodiésel, con 207 CV y 460 Nm, con caja manual de 6 marchas; y la full es la 4X4 HC AT, a $73.852.900, con motor 2.8 L turbodiésel de 207 CV, con 510 Nm y transmisión AT de 7 velocidades.
Fiat Titano: desde $49.574.000 hasta $68.510.000
La Titano es una de las camionetas más nuevas lanzadas al mercado, de producción nacional. La versión Endurance MT 4x2 cuenta con un motor Multijet 2.2 L de 200 CV con 450 Nm de torque, con caja manual de 6 marchas; y la Ranch AT 4X4, a $68.510.000, con la misma motorización y caja AT de 8 velocidades.
Ford Ranger: desde $49.859.800 hasta $84.048.970
La Ford Ranger es otra camioneta de producción nacional, segunda en ventas. Se ofrece con tres tipos de motorización. Arranca con la XL 4x2 MT a $49.859.800, con un motor diésel 2.0 L turbodiésel, con 170 CV y 405 Nm de torque, con caja manual de 6 velocidades. La LTD+ 3.0L V6 Diesel Cabina Doble 4WD, que sale $84.048.970, cuenta con un motor 3.0 L V6 turbo diésel, con 250 CV y 600 Nm de torque, con transmisión automática de 10 marchas.
Como opción de alta performance, la Ranger Raptor tiene un motor V6 bi-turno, con 397 CV y 583 Nm, con caja automática de 10 marchas. Sale $118.900.000, pero no tiene rival en el segmento mediano.
Volkswagen Amarok: desde $57.113.300 hasta $103.094.900
La camioneta fabricada en Pacheco es al tercera en ventas. Tiene la opción Trendline como la más accesible, con un precio de $57.113.300. El motor es 2.0 L con 140 CV y 340 Nm de torque, con caja manual de 6 velocidades. La full es la Amarok V6 Black Style V6 3.0 turbodiésel, con 258 CV y 580 Nm, con una transmisión automática de 8 velocidades. Sale $103.094.900.
Renault Alaskan: desde $62.660.000 hasta $78.700.000
La camioneta fabricada en Córdoba, que será discontinuada, arranca con la versión Emotion a $62.660.000, con un motor 2.3 L diésel de 160 CV y 403 Nm, con caja manual de 6 velocidades. La versión full, la Iconic, sale $78.700.000, 2.3 L con 190 CV y 450 Nm de torque, con transmisión automática.
Ram Dakota: $69.000.000 y $71.000.000
Recién llegada al mercado, se ofrece en dos versiones para competir en el segmento intermedio. La Warlock, a $69.000.000, y la Laramie, a $71.000.000. Tienen diferente estética. Están equipadas con el mismo motor que Titano, un 2.2 diésel Multijet, con caja AT.