La venta de autos eléctricos cerró el año con un incremento de 129%, pasando de 557 unidades patentadas el año pasado, a 1279 este año.

Este incremento llegó con la incorporación de nuevas marcas, que suman 142 en total, las cuales tienen algún modelo en el ranking de las más vendidas.

En este escenario, la marca que se convirtió en la más vendida del mercado en 2025 fue la china BYD, con apenas tres meses completos en los concesionarios, ya que su oficialización fue en octubre.

Su llegada fue con tres modelos: Yuan Pro, Dolphin Mini (eléctricos) y el Song Pro (híbrido).

Cuáles fueron las marcas más vendidas en 2025

De acuerdo con los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, las marcas más vendidas del año son las siguientes:

BYD es la marca más vendida del país.

BYD: 344
Renault: 232
Chevrolet: 218
Volvo: 179
Coradir: 78
Baic: 40
Great Wall: 36
Ford: 27
Mercedes Benz: 25
BMW: 23

En cuanto a los modelos más vendidos, el Chevrolet Spark se quedó con el puesto número uno en ventas de eléctricos en el país, mientras que el BYD Dolphin Mini y el BYD Yuan Pro quedaron con el segundo y tercer puesto, también con poco tiempo en el mercado local.

Otros modelos que tuvieron buenos resultados son el Renault Megane, Volvo EX30, Renault Kangoo E-Tech.

El mercado tomó más dinámica gracias al ingreso de vehículos con arancel cero, producto del cupo que decretó el gobierno para los modelos con precios FOB de u$s16.000 con tecnología más eficiente.

Ventas de autos en ascenso

Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de vehículos patentados durante diciembre de 2025 ascendió a 23.997 unidades, lo que representa una suba del 10,3% interanual, ya que en diciembre de 2024 se habían registrado 21.761 unidades.

Si la comparación es contra noviembre de este año, se observa una baja del 32,3% ya que en el pasado mes se habían registrado 35.424 unidades. De esta forma, el año finalizó con un total de 612.178 unidades, esto es un 47,8% más que el año 2024, en el que se habían registrado 414.211 vehículos.

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, comentó: "estamos cerrando un año de una gran intensidad en el que hemos tenido todo tipo de situaciones. Un muy buen primer semestre, con un piso de 50.000 unidades mensuales, algo que, cuando a principio del año hacíamos las proyecciones, veíamos como difícil de alcanzar. La segunda mitad del año estuvo marcada por cuestiones electorales, movimientos económicos, cambiarios, algunas semanas de incertidumbre política local y luego también un fuerte apoyo internacional. Y vale destacar que en el medio de todos estos vaivenes hemos seguido vendiendo vehículos con un ritmo más que aceptable, retomando la senda de crecimiento en niveles que no sucedía desde 2018".

"La gran novedad fue la vuelta de la financiación, ya con múltiples opciones por parte de bancos y las propias terminales, y también una oferta de vehículos cada vez más completa, que ha generado mucha competencia entre las marcas de siempre y las que llegaron, lo que en esta última parte del año se ha traducido en importantes descuentos y promociones. Es el momento ahora de aprovechar esta buena inercia para ir por más, trabajando junto a las fábricas, el gremio y el estado para ver de qué forma podemos potenciar un mercado que puede beneficiarse por una macroeconomía que muestra signos concretos de recuperación", finalizó.

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