El Tera es el auto SUV 0Km más barato de Volkswagen: cuánto cuesta en febrero
La marca Volkswagen es una de las últimas en publicar los precios actualizados de sus autos y camionetas cada mes, aunque es una de las más esperadas, ya que forma parte del top tres en ventas casi todos los períodos.
En enero, fue número uno, con 9.785 unidades patentadas, más de 1.000 unidades por encima de Toyota, una líder histórica que quedó segunda en el ranking.
En cuanto a los modelos, si bien el Polo es el auto de entrada de gama, desde que en 2025 llegó al mercado el Tera, el nuevo SUV más chico de la gama (que completan Nivus, T-Cross y Taos, entre otros), se ubicó como el más accesible y uno de los más vendidos.
Con un precio que arranca en $36.755.250, este modelo sale casi $1 millón menos que el Polo, con la opción tope de gama en 46.747.750 pesos.
Cuántas versiones ofrece el auto SUV Tera
El Tera se ofrece en cuatro versiones con los siguientes precios:
- Tera Trend MSI: $36.755.250 (precios en enero: $36.391.350)
- Tera Comfort 170TSI: $41.561.750 (precios en enero $41.150.250)
- Tera High 170TSI AT: $45.609.400 (precios en enero $45.157.800)
- Tera Outfit 170TSI AT: $46.747.750 (precios en enero $46.284.900)
En relación precio-producto dentro de la marca se ubica luego el Polo, con un valor que arranca en $37.567.500 hasta $54.626.650, que es el deportivo GTS.
Detalles del Tera
El Volkswagen Tera mide 4,15 metros de largo: es 7 cm más largo que el Polo y 12 cm más corto que el Nivus, aunque comparte con ambos la misma distancia entre ejes de 2,56 metros. El despeje de su carrocería es de 18,5 centímetros.
La capacidad de carga del baúl ofrece 357 litros, una medida intermedia entre los 300 litros del Polo y los 415 litros del Nivus.
Por dentro, tiene un diseño con algunos revestimientos "piano black" y símil cuero en la versión full; volante con levas; selectora de cambios y tablero digital.
La pantalla es de tipo flotante de 10 pulgadas, cuyo sistema multimedia permite espejar dispositivos móviles de manera inalámbrica, y además desde la misma se puede manipular la climatización y varias configuraciones del vehículo.
Suma climatizador digital, cargador inductivo para celulares y cuatro tomas USB tipo C (dos adelante y dos atrás), además de diversos portaobjetos en los paneles de las puertas y la consola central.
En motorización, la versión de entrada de gama tiene el 1.6 MSi atmosférico de 110 CV, con caja manual de cinco velocidades. El resto de las opciones montan el conocido motor 170 Tsi, 1.0 turbo de tres cilindros con 101 CV de potencia y 170 Nm, con una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades.
Acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos y su velocidad máxima supera los 175 km/h.
En el rubro seguridad, todas las versiones del Tera ofrecen de serie seis airbags, los obligatorios frenos ABS, y el control de tracción y estabilidad, además de aviso de cinturón desabrochado en todas las plazas, cierre en movimiento y detector de fatiga, entre otros. En la versión Outfit dispone de un paquete de asistencias a la conducción (ADAS), entre las que se destacan el detector de punto ciego, el frenado autónomo de emergencia, el control de velocidad crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril.