Autos 0 km sin impuesto al lujo: Ford, Toyota y Mercedes ajustan precios

La reforma laboral aprobada por el Congreso incorporó, entre otros puntos, la eliminación del impuesto interno que alcanzaba a determinados autos 0 km. El tributo, conocido como impuesto al lujo, se aplicaba sobre vehículos con un precio de lista superior a los 121 millones de pesos, con una alícuota del 18% en su escala vigente. Aunque la medida comenzará a regir en abril, distintas automotrices ya comunicaron nuevas listas de precios con rebajas en modelos alcanzados por el gravamen.

Durante 2023, el Gobierno encabezado por Javier Milei había suspendido la primera escala del impuesto interno y reducido la segunda del 35% al 18%. Con la sanción de la reforma laboral, el tributo fue eliminado. Se trata de un impuesto creado en la década de 1990 y modificado en enero de 2014, cuando Axel Kicillof se desempeñaba como ministro de Economía durante la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner. En ese momento, se redefinieron las escalas con el objetivo de establecer un diferencial sobre vehículos de mayor valor.

Con el paso del tiempo, el alcance del tributo se amplió a modelos fabricados en el país y a segmentos de gama media, debido a la actualización de precios y a la evolución del mercado. La eliminación del gravamen implica una reducción directa en el precio de lista de aquellos modelos que estaban alcanzados por la segunda escala. En el sector estiman que la baja promedio podría ubicarse entre el 12% y el 15%, aunque el impacto varía según el modelo y la estrategia comercial de cada empresa.

Impacto de la eliminación del impuesto interno en el mercado automotor

La primera automotriz en comunicar rebajas fue Ford. La marca aplicó recortes en vehículos importados desde Estados Unidos, con reducciones que en algunos casos superan los 20.000 dólares. El modelo Bronco 4x4, que en febrero tenía un precio de lista de u$s 100.000, pasó en marzo a u$s74.000. En el caso del Mustang, la versión Dark Horse se comercializa a US$ 75.000, cuando anteriormente se ubicaba en US$ 97.000, mientras que el GT bajó de US$ 90.000 a US$ 65.000.

Parte de estas reducciones también responde a la aplicación anticipada de beneficios vinculados a un acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos, aún pendiente de reglamentación. El convenio contempla un cupo anual de 10.000 vehículos provenientes de ese país que podrán ingresar sin abonar el arancel externo del 35%. En ese marco, Ford ya había reducido en diciembre los precios de su línea F-150, que no estaba alcanzada por el impuesto interno por tratarse de pickups consideradas vehículos de trabajo. Desde entonces, la F-150 Lariat HEV se comercializa a US$ 80.000, la Tremor a US$ 85.000 y la Raptor a US$ 105.000.

Otra marca que anticipó ajustes fue DS, perteneciente al grupo Stellantis. El modelo DS 7 E-Tense redujo su precio de lista de US$ 90.000 a US$ 72.000. Dentro del mismo grupo, se analiza el impacto que podría tener el acuerdo con Estados Unidos en marcas como Jeep y Ram, que cuentan con modelos producidos en ese país y comercializados en el mercado local.

Rebajas en Toyota y Lexus tras la reforma laboral

Toyota también informó nuevas listas de precios en sus modelos de mayor valor. El sedán Crown pasó de US$ 93.000 a US$ 80.500. En el caso del Land Cruiser 300, el precio se redujo de US$ 189.300 a US$ 164.000.

Los ajustes alcanzaron además a su división de lujo, Lexus. Entre los modelos que modificaron sus valores se encuentra el NX 450h+, que pasó de US$ 120.000 a US$ 104.000. El RX 350 F Sport bajó de US$ 107.900 a US$ 93.500, mientras que el RX 500h F Sport pasó de US$ 142.750 a US$ 123.700. En tanto, el RX 450h+ Luxury redujo su precio de US$ 135.000 a US$ 117.000.

En segmentos superiores, el GX 550 Luxury se comercializa ahora a US$ 171.850, frente a los US$ 198.350 anteriores. El LX 600 Urban pasó de US$ 240.000 a US$ 207.950 y el LS 500h Executive se redujo de US$ 284.400 a US$ 246.400. Estas modificaciones responden a la eliminación del impuesto interno y a la adecuación de precios prevista por la compañía ante el nuevo esquema tributario.

Mercedes-Benz ajusta 20 modelos desde abril

La automotriz alemana Mercedes-Benz, a través de su importador Prestige Auto, comunicó que la nueva lista de precios regirá a partir del 1 de abril, fecha en la que entrará en vigor la ley. La empresa informó que ya se pueden realizar reservas en concesionarios oficiales bajo los nuevos valores.

En total, se modificaron los precios de 20 modelos. El SUV GLC 200 4MATIC Avantgarde pasa a US$ 91.400, desde los US$ 105.000 previos. El GLC 300 4MATIC AMG-Line se ubica en US$ 104.300, frente a los US$ 119.900 anteriores. La versión Coupé del GLC 300 4MATIC se comercializa a US$ 114.900, cuando antes costaba US$ 140.000.

En la gama de sedanes y SUV de mayor porte, el E 450 4MATIC se ofrece a US$ 158.300, desde US$ 182.000. El GLE 450 4MATIC pasa de US$ 205.000 a US$ 164.900. Dentro de la línea AMG, el A 35 4MATIC se ubica en US$ 92.700, frente a los US$ 106.600 anteriores, mientras que el A 45 S 4MATIC se comercializa a US$ 129.600, desde US$ 149.000.

También se ajustaron los precios del C 43 4MATIC, que pasa a US$ 109.900; del GLC 43 4MATIC, a US$ 134.900; y del GLC 63 S E Performance, a US$ 261.000. Las versiones Coupé de estos modelos también registran reducciones, con valores que oscilan entre US$ 144.000 y US$ 269.700, según la configuración.

En el segmento superior, el G 63 se comercializa a US$ 348.000, frente a los US$ 400.000 previos. El SL 63 S E se ubica en US$ 356.700 y el GT 63 S E en US$ 361.700. La versión SL 63 S E con Paquete Carbono pasa a US$ 374.100.

La entrada en vigencia de la eliminación del impuesto interno está prevista para abril. Hasta entonces, las empresas continúan adecuando sus estrategias comerciales y listas de precios. El impacto final en el mercado dependerá de la implementación efectiva de la medida, de la reglamentación pendiente y de la evolución de otras variables económicas que inciden en la estructura de costos del sector automotor.