Eliminaron un impuesto y comprar un Audi ahora vale hasta casi u$s 40000 menos
Las marcas de autos premium fueron las primeras que se vieron impactadas por la rebaja del impuesto interno, ya que, la mayoría de los modelos, estaban afectados por el gravamen.
Así, tras la eliminación que se anunció con la Reforma Laboral aprobada en el Congreso, los precios de muchos 0km se vieron modificados, y las rebajas llegan a cifras inéditas en dólares.
En el caso de Audi, acaba de presentar su nuevo listado, con valores que se achicaron hasta 37.000 dólares, equivalente a un 12 por ciento, y que puede llegar hasta el 17 por ciento.
La rebaja se aplica a muchos modelos nuevos, y otros de los 0km más vendidos y populares de la marca.
Audi baja de precio hasta casi 40.000 dólares
Entre los precios que bajaron en Audi se encuentra el S3 Sportback, que pasó de u$s90.100 a 79.700 dólares.
En el caso del A5, uno de los modelos recién renovados, tuvo también una rebaja y de u$s90.000, ahora sale 80.400 dólares.
El recién lanzado Q5, que en su versión Advanced pasó de u$s89.400 a 79.100 dólares; mientras que el Audi Q5 Sportback también registró reducciones de más de US$10.000, dependiendo de la versión.
En el caso del Q8, uno de los SUV de mayor tamaño, la rebaja fue de 20.900 dólares, mientras que el RS Q8 Performance, tuvo una rebaja de u$s37.100, pasando de 287.600 a 250.500 dólares.
Menos impuestos: el festejo de las fábricas
Las automotrices que producen autos en Argentina celebraron la aprobación en el Senado de la ley de modernización laboral, que incluye entre sus puntos centrales la eliminación del impuesto interno que se aplicaba sobre los autos. La nueva norma fue respaldada por la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), que la consideró un avance clave para el sector.
"La eliminación definitiva del impuesto interno constituye un paso clave para el sector, ya que contribuye a corregir distorsiones acumuladas en la estructura de precios, ordenar el esquema tributario y dotar de previsibilidad a las terminales y a toda la cadena de valor", afirmó la asociación en un comunicado difundido tras la votación.
Para Adefa, la nueva normativa laboral "representa una oportunidad para impulsar la creación de empleo formal, reducir la litigiosidad y acompañar el proceso de transformación productiva que atraviesa la industria automotriz". En este sentido, la definió como "un punto de partida relevante" frente a los desafíos que todavía enfrenta la economía argentina.
El impuesto alcanzaba hasta ahora a los modelos con precios superiores a $103.000.000, con una alícuota del 18%. A comienzos de 2025 el Gobierno ya había suspendido la primera escala, que afectaba a la franja media con una tasa nominal del 20%, y había reducido la segunda del 35% al 18 por ciento.
Con la eliminación total aprobada por el Congreso, el beneficio se extiende a todos los modelos que aún permanecían gravados.