Ya tiene precio el auto de Citroën que volvió renovado y con motor híbrido
El grupo Stellantis presentó una de las últimas novedades de Citroën, una marca que revivió en el mercado local un auto con larga trayectoria, pero esta vez, llega con cambios estéticos, de motorización y más confort.
Se trata del nuevo C4, un modelo que combina la silueta de un hatch mediano con detalles de un crossover, conservando algunos elementos del recordado modelo que se fabricó en la Argentina.
Por otro lado, lo más destacable de este modelo es su motor, ya que estrena la propulsión híbrida de Citroën en el país.
El nuevo C4 se ofrece en dos versiones, con diferentes niveles de equipamiento y precios, pero siempre con el nuevo propulsor.
Cómo es el nuevo auto SUV C4
El C4 pertenece al segmento C, y es un hatch combinado con un remate de baúl de corte abrupto y vertical que aporta gran parte de su diferenciación. Tiene una distancia entre ejes de 2.670 mm, lo que deja un excelente espacio para las piernas en las plazas traseras.
En diseño, el frontal incorpora el nuevo logo de la marca, ubicado en el centro de una parrilla rediseñada; suma un capó que mantiene su líneas originales, adaptadas para destacar los chevrones con terminaciones en Silver Chrome. Los faros delanteros LED tienen una firma luminosa dividida en tres segmentos horizontales.
El paragolpes delantero presenta una parrilla moderna que se eleva con inspiración SUV, y de atrás los faros LED refuerzan el ancho visual, unidos por un embellecedor en acabado Glossy Black.
El baúl es de 380 litros, ampliable hasta 1.250 litros con los asientos traseros rebatidos, y tiene una capacidad de tanque de combustible de 50 litros. Ambas versiones montan neumáticos 215/60 R17.
Motor del nuevo C4
Los Citroën C4 Híbrido Plus e Híbrido Max incorporan la tecnología híbrida de 48 V.
El motor es naftero turbo de 1.199 cm³, con 136 CV y 230 Nm, asociado a un motor eléctrico que aporta 21 kW (28 CV) y 55 Nm, logrando una potencia combinada de 145 CV. Este sistema permite optimizar el consumo y reducir emisiones en hasta un 20%, con una gestión automática e imperceptible para el conductor.
La transmisión automática ë-DCS de 6 velocidades y cuenta con un selector de modos de conducción (Eco, Normal y Sport), que permite adaptar el comportamiento del vehículo a diferentes condiciones de manejo.
La tecnología híbrida se alimenta de una batería de iones de litio de 48 V, que se recarga durante las fases de desaceleración y frenado, sin necesidad de enchufes ni infraestructura adicional.
Este sistema híbrido funciona de manera completamente automática, con una interacción entre el motor térmico y el motor eléctrico para mejorar el consumo de combustible y reducir emisiones sin requerir intervención del conductor.
Entre sus principales funcionalidades se destacan diversas situaciones de conducción en modo 100% eléctrico. La función e-Launch permite iniciar la marcha con el motor térmico apagado, priorizando el uso del motor eléctrico para lograr un arranque silencioso y suave. En maniobras a baja velocidad, el sistema e-Creeping permite desplazarse lentamente utilizando solo el motor eléctrico, durante aproximadamente 1 km y hasta 30 km/h.
En condiciones de tránsito urbano, la función e-Queueing permite que el vehículo avance y se detenga en situaciones de tráfico tipo stop & go utilizando únicamente la energía eléctrica, mejorando el confort y reduciendo el consumo. Del mismo modo, e-Parking posibilita realizar maniobras de estacionamiento en modo eléctrico puro, aportando precisión y silencio en espacios reducidos.
Por su parte, la función e-Boosting actúa como un apoyo adicional al motor térmico, incrementando el torque disponible durante las aceleraciones para ofrecer una respuesta más dinámica.
Seguridad del nuevo Citroën
En seguridad, la versión Plus ofrece un equipamiento que cuenta con seis airbags, junto con un paquete completo de asistencias electrónicas que incluye ABS, REF, AFU, ESP y ASR. Suma cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento traseros.
En tecnología agrega un sistema multimedia de pantalla táctil de 10 pulgadas con conexión inalámbrica para smartphones, acompañado por un cuadro de instrumentos digital TFT de 5,5 pulgadas, que brinda una lectura clara de la información de conducción.
El equipamiento se completa con climatización automática bizona, espejos exteriores plegables eléctricamente, volante revestido en cuero granulado, tapizados combinados de cuero y tela, llantas de aleación diamantadas de 17 pulgadas y techo bitono, que aportan un equilibrio entre tecnología, confort y diseño.
En el caso del C4 Híbrido Max, en seguridad incorpora ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) con el freno de seguridad activo, el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, la alerta de cambio de carril con corrección, la recomendación ampliada de señales de tráfico, los faros inteligentes y el sistema de detección de punto ciego, tecnologías que contribuyen a anticipar riesgos y asistir al conductor durante la marcha.
Agrega el techo vidriado con apertura, vidrios traseros tintados, detalles de personalización exterior en color Oro Satinado y tapizado full cuero.
Tiene recarga inalámbrica para smartphones y un cuadro de instrumentos digital TFT color de 7 pulgadas.
Precios y garantía
El nuevo C4 tiene los siguientes precios:
- Citroën C4 PLUS: $45.900.000
- Citroën C4 MAX: $59.900.000
Cuenta con 3 años o 100.000 kilómetros de garantía.
Se ofrece en colores Verde Manhattan, luminoso y enérgico, y Gris Mercury, sobrio y moderno. Estos tonos se suman al Azul Eclipse, Rojo Elixir, Blanco Okenita y Negro Perla Nera. Además, la opción bitono con techo negro.