Diversidad de género en la industria automotriz: "Esto no es una moda"
Mujeres de la Industria Automotriz Argentina -MIAA- es un grupo de líderes de diferentes empresas del sector que se unieron para trabajar por la diversidad. Surgió de manera informal, en el living de una casa, y fue tomando forma hasta que este año realizaron el segundo foro convocando a quienes, de alguna manera, tienen relación directa con este trabajo, como las periodistas que cubrimos el tema.
El encuentro se realizó bajo la premisa "La diversidad como motor del negocio", y a diferencia del primer foro, también se invitaron para que expongan su mirada a los hombres, tanto como oradores como del público (fueron pocos los asistentes).
Tras una introducción y una charla de presentación, cada una de las representantes dio su mensaje en un panel que se dividió en diferentes temáticas.
Quienes forman este grupo son representantes de Scania, Toyota, Ford, Stellantis, Iveco, Renault, GM, Volkswagen, con un abordaje muy amplio del tema, que se simplifica en algunas frases que todos, hombres y mujeres, debemos tener en cuenta para incluir y saber que la diversidad no es solo una cuestión de género, sino que es de todos: no solo los hombres no tienen en cuenta, a veces también, sucede entre mujeres.
Diversidad según las marcas de autos
Cuando se habla del mundo automotor se vincula directamente a los hombres. Sin embargo, hace tiempo las mujeres tienen una gran participación en la industria.
En las automotrices, entre 2020 y 2025, el número de operarias creció 172% (pasó de 3,3% a 9,2%) mientras que el de mujeres líderes creció 62%, pasando de 15,5% a 25 por ciento.
También, está comprobado que el 80% de las decisiones de compra de un auto está influenciado por las mujeres, y también son ellas mismas quienes los compran: cada vez es más independiente económicamente y elige qué tipo de movilidad quiere para el día a día.
En este contexto, desde MIAA se detallaron las mejoras que se pueden alcanzar con un equipo diverso e inclusivo.
Según estudios globales, un equipo diverso e inclusivo permite obtener un 20% de mejores resultados económicos, financieros y productivos. También genera más sentido de pertenencia, mejor clima laboral y empatía con la diversidad de clientes.
Esto sucede puertas adentro de una organización, en este caso vinculada a los autos, pero que puede trasladarse a cualquier ámbito.
Frases para pensar
Si bien la diversidad es un tema amplio, que fue progresando, todavía hay muchas cosas por hacer. Así, MIAA se convirtió en un centro de debate comprometido con la realidad de un sector predominantemente masculino, pero con muchas mujeres que están cada vez más involucradas.
Como parte de este encuentro llevado a cabo en Renault, algunas frases de quienes forman MIAA abren la puerta a la inclusión y, sobre todo, la evolución que hace falta para que las oportunidades sean parejas para todos.
"Esta industria está atravesando una transformación profunda con la electrificación, la digitalización y la IA. La adaptabilidad es clave, necesitamos diferentes cabezas. La diversidad es el motor del negocio". Soledad Bereciartua, directora de Comunicación y Prensa de Stellantis (Citroën, Peugeot, DS, Fiat, Jeep, Ram, Leapmotors).
"Hay que visibilizar, y que cada mujer se permita crecer". Analía Pellegrino, gerente de Asuntos Públicos de Iveco Group.
"Necesitamos lideres hombres que acompañen, que se comprometan. Esto no es una moda. Hay mucho camino por recorrer, pero necesitamos el compromiso real". Luciana López, responsable Diversidad e Inclusión y Desarrollo Renault.
"Hay que impulsar desde el talento femenino que tenemos en la organización". Fernanda Pérez Cometo, gerenta general de Comunicación y Sustentabilidad de Toyota
La mirada de los hombres
En el debate estuvieron presentes dos representantes de empresas que trabajan con una mirada integradora, y ellos resumieron el rol que también deben asumir para que la diversidad sea una realidad.
"Había cosas que no veía, que nunca había pensado. Ahora digo que no solo hay que pensar de forma natural, sino que hay que involucrarse, generar espacios, hacer que las cosas pasen". Ricardo Cardozo, presidente Iveco.
"Esto es simple: no entiendo por qué alguien querría perderse la mitad del planeta". Martín Faigelbaum, IT & Connected Tech regional director Toyota.
Algunas conclusiones
El debate sobre la diversidad e inclusión de las mujeres en las empresas y, en este caso, en el mundo de los autos, hace tiempo está sobre la mesa. Muchas veces parece un tema superado, un hecho del cual ya no queda mucho por hablar. Otras, saltan a la luz las diferencias, pero no por un hecho puntual de este mundo, sino como un tema cultural que todavía tiene algunas raíces difíciles de cortar.
La evolución depende de todos, de hombres y mujeres, porque en muchos casos es el propio sexo feminino el que juzga y cuestiona a sus pares, o no le da oportunidades por inseguridad.
Entre hombres, la mirada que queda latente es de un machismo envejecido, que no tiene que ver con la edad, sino con ese pensamiento arraigado a viejas ideas y costumbres, que habla más de la persona que del sexo.
En la seguridad de cada uno y las ganas de progresar sin mirar al otro, está la fuerza para luchar por alcanzar objetivos. Y del otro lado, quienes toman las decisiones, hombres y mujeres, en tratar de buscar que el talento se imponga y que no haya miedos, porque todavía, elegir a una mujer, tiene sus consecuencias. Y aveces gana ese temor a elegirlas.