Actualización en los plazos de la VTV: cuándo les toca la primera revisión a los autos 0 km

Con el objetivo de agilizar trámites y abaratar costos, el Gobierno nacional propuso modernizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV), conocida también como Revisión Técnica Obligatoria (RTO), y ampliar la red de centros habilitados.

La iniciativa quedó vigente mediante el Decreto 139/2026, con la firma del presidente, Javier Milei, y del ministro de Economía, Luis Caputo.

VTV: todo lo que cambia en los plazos de verificación según la edad del auto y el kilometraje

Hasta ahora, la verificación técnica en CABA para vehículos particulares se exige en función de la antigüedad y los kilómetros recorridos: corresponde cuando el auto supera los tres años o los 60.000 km, con posibilidad de extensión si no supera los 80.000 km al finalizar el período.

Mientras que, en la provincia de Buenos Aires, los conductores deben cumplir con la VTV cuando el auto tiene más de dos años de antigüedad. Los vehículos nuevos pasan su primera revisión a los 24 meses, y los autos más antiguos continúan con inspecciones cada año.

Con la nueva normativa, uno de los cambios más destacados es la modificación de los plazos de revisión según la antigüedad del vehículo:

• Autos 0 km: primera VTV a los cinco años del patentamiento.
• Vehículos de entre 5 y 10 años: revisión cada dos años.
• Autos con más de 10 años: controles anuales, como hasta ahora.

El Ejecutivo sostiene que la mayoría de los accidentes (94%) se deben a errores humanos, mientras que solo un pequeño porcentaje (2%) se relaciona con fallas mecánicas. Además, los autos modernos incorporan sistemas electrónicos de seguridad que reducen la probabilidad de fallas durante los primeros años de uso.

Más centros y menos burocracia

El proyecto también propone ampliar los lugares donde se puede hacer la VTV:

• Concesionarias habilitadas
• Talleres autorizados
• Centros de inspección
• Establecimientos que realizan revisiones a vehículos de carga

Con esto se espera generar mayor competencia entre prestadores, reducir precios, acortar los tiempos de espera y mejorar la cobertura territorial.

Otro cambio importante es la eliminación del Informe de Configuración de Modelo (ICM), un requisito que generaba costos adicionales y trámites innecesarios sin mejorar la seguridad vial.

Implementación provincial

La reforma no será automática ni uniforme en todo el país. Cada provincia deberá adherir al nuevo esquema, por lo que los tiempos de implementación dependerán de cada jurisdicción y sus procesos administrativos.

El objetivo del Gobierno es avanzar hacia un sistema más accesible, competitivo y moderno, que facilite a los conductores cumplir con la VTV sin descuidar la seguridad en las rutas.

Exenciones en la VTV: quiénes no deben pagar

Las condiciones para quedar exento del pago dependen de cada jurisdicción, ya que cada distrito define los grupos beneficiados y los requisitos específicos. Importante: la exención no elimina la obligación de realizar la verificación, solo libera del pago de la tasa correspondiente.

Ciudad de Buenos Aires

• Jubilados, pensionados, personas con discapacidad y mayores de 65 años.
• El beneficio aplica a quienes perciban ingresos equivalentes al haber mínimo.

Tarifas para quienes deben pagar:

• Autos hasta 2.500 kg: $63.453,61
• Motos: $23.858,78

Provincia de Buenos Aires

• Bomberos y vehículos destinados a servicios municipales.
• Conductores con Certificado Único de Discapacidad (CUD).
• Jubilados, pensionados y mayores de 65 años quedan exentos si perciben hasta dos haberes mínimos.

Tarifas para quienes no estén exentos:

• Autos hasta 2.500 kg: $97.057,65
• Motos: $38.801
• Vehículos mayores a 2.500 kg: $174.604