Autos de lujo: el curioso fenómeno que resurge en Argentina

Sentarse durante un fin de semana otoñal en algún bar de Puerto Madero puede ser más entretenido que ver a Franco Colapinto haciendo piruetas con un Fórmula 1 en avenida del Libertador. Porque si el sábado esta despejado no hay dudas que se podrán ver autos de mega lujo como las Ferrari Spider; poderosos BMW; Porsche y un par de Lamborghini que son únicos en el país.

Los dueños de autos deportivos de colección que poseen rodados que van desde los u$s35.000 de Lynk and CO. hasta el u$s1.100.000 de un Lamborghini Aventador, están volviendo a las calles porteñas o, al menos, a la de las exclusivas calles del barrio más joven de la Ciudad de Buenos Aires, Puerto Madero.

Boom de autos de lujo en Argentina

Es la oportunidad de observar alguna Ferrari 458 Spider, que es una de las favoritas de los argentinos. Se vieron algunas unidades en la provincia de Santa Fe y de Buenos Aires. La Ferrari 458 Spider en Argentina es un superdeportivo exótico, con ejemplares importados valorados, según la unidad y su estado, en aproximadamente u$s250.000 a u$s300.000. Estos vehículos suelen ser propiedad de empresarios o coleccionistas privados, y recientemente uno de ellos se hizo viral al ser conducido por un service oficial de la marca.

Características: Es un convertible de techo rígido que se abre en 14 segundos, con motor V8 de 4.5 litros Estos vehículos destacan por ser de los últimos con motor V8 aspirado.

También se observan autos de lujo como un BMW M2 G87 que fue introducido en el país a mediados de 2025. El BMW M2 (G87) fue introducido oficialmente en Argentina por BMW Group Argentina. El vehículo es importado, con producción en la planta de San Luis Potosí, México

Unidad de exhibición: Una de las primeras unidades, de color Azul Zandvoort, fue exhibida en la galería de arte MAMAN en Buenos Aires durante la muestra "Icónicos".
Comercialización: La unidad lanzada en el país tiene un valor de u$s139.900 y está dirigida a entusiastas de la conducción deportiva.

Este retorno de los auto deportivos de lujo se vio favorecida por algunas de las medidas adoptadas por la administración libertaria. Desde la apertura comercial y de importaciones, pasando por medidas impositivas importantes para la actividad.

La eliminación del Impuesto PAIS y la reducción del "impuesto al lujo" fueron fundamentales y hacia el primer semestre de 2025, la importación de vehículos de alta gama había duplicado el volumen total del 2024, con la llegada de modelos exclusivos como Ferraris, Bentleys y diversos deportivos europeos.

Panorama de Autos de Lujo

Regreso de Exóticos: Se ha registrado la importación de modelos como la Ferrari Purosangue, Ferrari 296, y Bentley Continental, marcando una vuelta de marcas que competían por el segmento más alto.
Rebajas de Impuestos: El gobierno eliminó el impuesto interno (anteriormente conocido como "impuesto al lujo") que afectaba a los autos de alta gama, reduciendo las alícuotas del 35% al 18% y eliminando escalas. Esto generó una fuerte baja en dólares de los precios, reportándose rebajas de hasta US$ 38.000 en ciertos modelos.
Nuevos Modelos en 2026: Para 2026 se espera la llegada de nuevas marcas premium como Lynk & Co, con modelos SUV que arrancan en aproximadamente u$s32.800 para el Lynk & Co 01 y hasta US$ 63.000 para el más sofisticado, el Lynk & Co 08. Además, la eliminación de aranceles para híbridos y eléctricos facilita la entrada de marcas chinas como BYD.
Acuerdo con EE.UU.: Se ha habilitado la importación de hasta 10.000 vehículos anuales fabricados en EE.UU. sin pagar el arancel del 35%, lo que abre la puerta a modelos como Tesla (Model 3, Y, S, X) y versiones de Jeep y Ford F-150.
Patentes de Papel: Debido a problemas en la Casa de Moneda, muchos de estos vehículos nuevos están circulando con patentes de papel, una curiosidad del mercado actual.

Mientras se preveen nuevos ingresos, también se registran en las calles porteñas el andar sigiloso del único Lamborghini Aventador SV que registró la cuenta en Instagram Gurkeph que se especializa en el conocimiento de estas unidades.

Este automóvil de mega lujo fue noticia porque se puso a la venta en la cuenta de Mercado Libre. En nuestro país, el Lamborghini Aventador es un auto extremadamente exclusivo (existen muy pocas unidades en el país) y su precio en el mercado de usados o mportación es considerablemente más alto que en el exterior debido a los costos de logística.

Basado en datos de mercado actuales:

Precio de mercado (usados): Una unidad de Lamborghini Aventador modelo 2017 se ha llegado a publicar por u$s1.250.000 en plataformas comoMercado Libre
Rango estimado: Para versiones especiales como el SVJ, los especialistas estiman valores que oscilan entre u$s1.1 y US$ 1.4 millones, dependiendo del kilometraje y el equipamiento.
Costo de importación: Traer un vehículo de estas características de forma privada puede duplicar o incluso triplicar su valor de origen. Por ejemplo, se estima que nacionalizar un Lamborghini Urus cuesta unos u$s704.000, lo que da una pauta del impacto impositivo para el Aventador.

Como referencia, en Europa o Estados Unidos, un Aventador usado puede encontrarse desde los 400.000 a 500.000 euros/dólares, pero en Argentina su estatus de "unicornio" automotriz eleva su cotización por encima del millón de dólares.

El Lamborghini Aventador no está solo por las calles de Puerto Madero, también se vió un Lamborghini Urus amarilla. En Argentina, un Lamborghini Urus tiene un valor de mercado que ronda los u$s800.000. Si bien existen pocas unidades en el país (alrededor de cinco registradas recientemente), la más reconocida por ser de color amarillo pertenecería al empresario Eugenio Daniel Basilio

Detalles sobre el costo y mercado

Precio de importación: Traer una unidad nueva a Argentina cuesta aproximadamente u$s704.000, debido a que el valor base (cercano a los USD 311.000) se duplica por el flete y una carga impositiva del 125%.
Valor de reventa: En portales como Mercado Libre se han publicado unidades usadas (modelo 2024) por u$s800.000.
Unidades en el país: Se estima que hay unas 5 unidades de la generación actual en Argentina. Según varios reportes el importador principal de estos vehículos es el empresario Malek Fara.

Dueños conocidos de Lamborghini Urus en Argentina. Los que siguen con admiración la deriva de estos autos deportivos exclusivos anotan entre los que los condujeron a:

Eugenio Daniel Basilio: Dueño de una Urus amarilla (configurada en color Giallo Auge o Giallo Orion). Es un empresario bonaerense con negocios en Mendoza.
Empresario de la construcción (anónimo): Propietario de la primera Urus que se viralizó en Pinamar a principios de 2024.
Wanda Nara: Se la ha vinculado con una unidad de este modelo, aunque algunas fuentes indican que el vehículo podría estar a nombre de su importador, Malek Fara.
Tino Mossu: El joven emprendedor también ha sido visto conduciendo una Urus en Puerto Madero.

Temas relacionados