¿Qué SUV conviene comprar: el más vendido, como es el Ford Territory, o el chino Chery Tiggo 7 Pro?
Con muchas opciones para comprar en el segmento de los SUV compactos, Ford Territory y Chery Tiggo 7 Pro son dos modelos que hoy, en el mercado, tienen un punto de partida con varias ventajas frente a los rivales.
Para empezar la comparación, hay que considerar que ambos modelos se fabrican en China. Sin embargo, el Territory pertenece a una marca tradicional y con larga historia en el país, como es Ford. Además, es el más vendido en su categoría.
En el caso del Tiggo 7 Pro, con esa misma bandera de origen, se destaca por ser la automotriz china con más trayectoria en el país, ya que fue la primera en desembarcar desembarcar en 2008. Por otro lado, fue relanzanda el año pasado de manos de un nuevo grupo importador, pero tanto el primero, Socma; como el actual, Corven, tienen muy buena reputación en el mercado automotor.
Por último, antes de enfrentar a ambos modelos, otra ventaja para ambos es la siguiente: Territory es hoy el SUV más accesible de Ford, tras ser discontinuado EcoSport, su caballito de batalla. Y Chery, es uno de los más baratos del segmento.
Detalles de Territory Vs Tiggo 7 Pro
Las versiones que se analizan son la Territory Trend Híbrida (además ofrecen la SEL y Titanium con motor naftero); y la Chery Tiggo 7 Pro Hybrid (con motor mild-híbrido, únido de la gama).
Comenzando por el exterior, los dos SUV del segmento mediano o compacto tienen una similitud: se los ve mucho más grande de lo que son. Tienen un diseño exterior voluminoso, el Ford Territory con un aspecto más ancho y el Chery Tiggo Pro 7 más alto, pero ambos robustos.
En dimensiones, el SUV de Ford mide 1706 mm de alto; 1935 mm de ancho y 4630 mm de largo. La distancia entre ejes es de 2726. Baúl 448 L.
En el caso del Tiggo 7, mide 1705 mm de alto; 1845 de ancho y 4500 de largo. La distancia entre ejes es de 2670. Baúl 450 L.
En cuanto al diseño, ambas se destacan por su frontal imponente, con la parrilla de amplias dimensiones y ocupando casi todo el frontal, el Territory más ancha y el Tiggo 7 más alta, acompañada de luces led. De perfil, el SUV de Ford sigue una línea más recta en toda su silueta, mientras que el de Chery es más alto hacia atrás, como con su "cola levantada".
Los dos SUV tienen neumáticos de 18 pulgadas y auxilio temporal.
En términos generales, cuando se habla de estética, mucho de esta elección tiene que ver con el gusto del consumidor. En ambos modelos hay líneas bien marcadas, con cromados y barras en el techo, logrando un aspecto similar en cuanto al segmento. Sin embargo, por las ventas y el éxito, Territory es el más exitoso del mercado, y su diseño exterior, que mejoró en las últimas generaciones, es un punto importante de esta aceptación.
Equipamiento interior parejo para ambos SUV
Ambos modelos tienen un equipamiento completo, con mucho confort y tecnología.
En el caso de Territory, la versión híbrida es la intermedia, mientras que la Chery Tiggo 7 Pro Hybrid es una sola versión.
La Territory Hybrid ofrece asientos de eco-cuero con costuras en color verde limón, asiento del conductor y del acompañante eléctrico, y techo panorámico. En tecnología, tiene pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, conectividad inalámbrica, sistema FordPass y climatizador automático.
Chery también tiene asiento en cuero, techo panorámico y butacas eléctricas, con amplios espacios portaobjeto y pantalla de 12,3 pulgadas.
Ambos tienen cámara de estacionamiento de 360 grados y climatizador digital, además de la pantalla integral entre la de instrumentos y de infoentretenimiento en su tablero, entre otros.
En resumen, los dos cuentan con el mismo equipamiento de confort y tecnología, por lo cual no hay puntos a favor ni en contra para uno u otro.
Motores más eficiente: ¿Cuál gana?
En motorización, ambos modelos tienen un sistema más eficiente combinado con uno eléctrico, con tracción delantera, pero con grandes diferencias.
El Ford Territory Hybrid utiliza un sistema híbrido completo (HEV). Combina un motor naftero 1.5 turbo con un motor eléctrico y una transmisión automática dedicada para híbridos (DHT). La potencia conjunta llega a 245 CV y 545 Nm de torque.
La Chery Tiggo 7 Pro Hybrid, en cambio, utiliza una tecnología mild hybrid. Su motor 1.5 turbo entrega 147 CV y el sistema eléctrico actúa como asistencia para reducir consumo y mejorar la eficiencia, pero no mueve al vehículo por sí solo. Eso implica que el ahorro de combustible existe, especialmente en ciudad, aunque el funcionamiento no cambia tanto respecto de un SUV convencional.
Las baterías son muy diferentes: mientras que en el caso de Territory es de 1.8 kWH, la de Tiggo 7 es de 48 V.
En cuanto al consumo mixto, mientras que Territory es de 7,1 L/100 km, en Tiggo 7 es de 8,2 L /100 km. Además, el SUV de Ford, tiene una conducción mucho más silenciosa, mejores recuperaciones y un comportamiento más cercano al de un SUV híbrido tradicional, como los de Toyota o Honda.
Seguridad, con muchos asistentes
Las dos modelos incluyen elementos básicos como 6 airbags, Control de estabilidad, Control de tracción, Asistente de arranque en pendiente, e ISOFIX.
Sin embargo, la Territory saca ventaja en asistencias avanzadas a la conducción. El paquete Ford Co-Pilot 360 agrega control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y frenado autónomo de emergencia.
En la Tiggo 7 Pro Hybrid, el foco parece estar más puesto en confort y tecnología que en ayudas semiautónomas.
Precio y posicionamiento
Acá aparece uno de los puntos más interesantes del mercado argentino actual.
Con un precio de u$s32.900 (y bonificaciones que lo dejan en u$s29.000), Chery Tiggo 7 Pro Hybrid busca posicionarse como una alternativa con mucho equipamiento, estética moderna y tecnología híbrida a un precio inferior al de varias marcas tradicionales. Incluso algunos usuarios destacan que "por lo que entrega, cuesta encontrar algo parecido".
Ford Territory Hybrid tiene un valor de $51.400.580, pero juega más arriba en percepción de marca, refinamiento mecánico y seguridad, aunque también con un precio más elevado.
En cuanto a la elección, depende mucho del perfil del comprador.
El SUV de Ford es más recomendable para quien prioriza mejor tecnología híbrida, más potencia, mayor refinamiento de marcha, y asistencias avanzadas de seguridad.
El SUV de Chery, en cambio, resulta muy competitivo para quienes buscan mayor equipamiento por menor precio, una estética moderna, mucho confort, y una marca que está rompiendo los moldes.
Lo cierto es que, en este caso, son dos productos chinos, pero el respaldo de la marca hace la diferencia (punto para Ford), mientras que el precio inclina la balanza para el 100% chino (Chery).
Por otro lado, cabe reconocer que las marcas chinas ya no compiten solamente por precio en el país. Ahora también discuten tecnología, diseño y calidad con fabricantes tradicionales.