Exportaciones: automotrices piden acompañar la baja de impuestos con menos cargas provinciales
:quality(75):max_bytes(102400)/https://assets.iprofesional.com/assets/jpg/2026/05/617072.jpg)
La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) respaldó la reducción gradual de los derechos de exportación que anunció el presidente Javier Milei. La medida aporta un sendero claro y previsible hasta mediados de 2027, destacó la entidad que agrupa a las terminales.
Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, subrayó que la previsibilidad en las reglas económicas resulta clave. Las terminales automotrices y los fabricantes locales necesitan saber con anticipación qué costos enfrentarán para planificar inversiones, producción y exportaciones en el mediano plazo.
El directivo explicó que la decisión oficial fue resultado de una agenda de trabajo y diálogo técnico que la entidad venía desarrollando con el Ministerio de Economía y la Secretaría de Industria y Comercio.
Pérez Graziano agradeció la gestión encabezada por el ministro de Economía. También destacó el trabajo conjunto de toda la cadena de valor automotriz y de los equipos técnicos involucrados en las negociaciones.
Por qué las retenciones frenan las exportaciones automotrices
ADEFA remarcó que la industria automotriz argentina tiene un fuerte perfil exportador y enfrenta desafíos estructurales vinculados a la competitividad internacional.
La reducción de la carga fiscal sobre las exportaciones representa un incentivo directo. El objetivo es recuperar posicionamiento en mercados regionales y globales donde Argentina compite con Brasil, México y otros países productores.
La entidad sostuvo que el alivio impositivo impulsado a nivel nacional debería ser acompañado por provincias y municipios. Reclaman la reducción o eliminación de tributos considerados distorsivos, como el impuesto sobre los Ingresos Brutos y determinadas tasas municipales.
Estas cargas provinciales y municipales pueden representar actualmente hasta un 10% del valor de exportación de los vehículos producidos en el país, lo que afecta la capacidad de competir frente a otros países productores que no aplican impuestos sobre exportaciones industriales.
Cuánto pesa la industria automotriz en la economía argentina
ADEFA destacó la relevancia estratégica del sector automotor dentro de la economía argentina y del comercio exterior. Los números que maneja la cámara dimensionan el impacto de cualquier medida que afecte al sector.
El complejo automotor es el segundo complejo industrial exportador de bienes de alto valor agregado del país. Solo lo supera el complejo oleaginoso vinculado al agro.
La industria representa el 48% de las exportaciones totales de Manufacturas de Origen Industrial (MOI). Es decir, casi la mitad de todo lo que Argentina exporta con valor agregado industrial tiene que ver con autos y autopartes.
Además, concentra el 70% de las exportaciones industriales argentinas con destino a Brasil. Este dato cobra relevancia porque Brasil es el principal socio comercial de Argentina en el sector manufacturero.
La industria automotriz participa con el 8,4% del Producto Bruto Industrial argentino. Es uno de los sectores más relevantes dentro de la actividad fabril del país.
El sector genera alrededor de u$s9.000 M anuales en exportaciones. Este flujo de divisas resulta crítico para el equilibrio de la balanza comercial argentina.
Argentina se posiciona como el cuarto productor mundial de pick ups livianas. Esta especialización permite al país competir en un nicho específico del mercado global donde tiene ventajas comparativas.
La actividad representa el 9,8% del empleo asalariado industrial. Cada puesto de trabajo en una terminal automotriz genera empleos indirectos en autopartistas, concesionarias y servicios vinculados.
Qué agenda de trabajo plantea ADEFA con el Gobierno
La entidad reafirmó el compromiso de continuar trabajando junto con autoridades nacionales, provinciales y municipales, además de toda la cadena de valor, para impulsar una agenda orientada a promover inversiones, aumentar la producción, fortalecer las exportaciones y sostener el mercado interno.
ADEFA sostuvo que el objetivo de estas medidas es fomentar el empleo formal. También buscan garantizar la sustentabilidad de largo plazo de la industria automotriz argentina en un contexto de creciente competencia global.