Guerra de autos SUV chicos: cuáles son y cuánto cuestan los modelos más buscados
:quality(75):max_bytes(102400)/https://assets.iprofesional.com/assets/jpg/2025/09/603893.jpg)
Los autos SUV hace tiempo son furor en la Argentina, y este éxito dio lugar al surgimiento de diferentes modelos y sub-segmentos que fueron apareciendo entre los clásicos B y C, es decir, los chicos y medianos, o como puerta de entrada a la categoría, por debajo de los B.
Uno de los más populares del momento es el Volkswagen Tera, un SUV más chico que el Nivus y el T-Cross, que es uno de los más vendidos del segmento total.
Junto a este modelo, aparecen otros rivales tales como Honda WR-V, NIssan Kait, y algunos de los más accesibles como Fiat Pulse y Renault Kardian. Ahora, también se sumó el nuevo Chevrolet Sonic, un alternativa más chica que Tracker.
Repasamos cuánto salen cada uno de estos modelos y qué diferencia tienen con los otros SUV más grandes que que ofrecen en sus mismas marcas.
Autos SUV más chicos: opciones y precios
El Tera, es el modelo de acceso de gama a los SUV de Volkswagen. Llegó como el más barato de la marca, pero rápidamente subió de precio, y hoy es más caro que el Nivus. El precio de la versión más accesible es de $36.755.250.
El Volkswagen Tera cuenta con un motor 1.0 con 101 CV de potencia y 170 Nm, combinado con una transmisión Triptonic de 6 velocidades.
El Honda WR-V es otra opción de SUV chico, que se ubica por debajo del Honda HR-V. Su precio es de $42.490.000.
Está equipado con un motor 1.5 con 121 CV y 145 Nm de torque. La caja es CVT con levas al volante.
Se ofrece en el nivel de equipamiento más completo, el EXL, con llantas de 17 pulgadas, tapizado en cuero y pantalla multimedia de 10.2 pulgadas.
Otro de los modelos es el Nissan Kait, la vieja versión del Nissan Kicks Play, nombre que quedó para el modelo más grande de la marca.
El Kait tiene un precio desde $36.500.000 y está equipado con un motor 1.6 L con 120 CV y 149 Nm de torque, con caja automática CVT.
En seguridad, tiene seis airbags de serie, cuenta con tablero digital de siete pulgadas, pantalla multimedia de nueve pulgadas.
Otros de los modelos que ya existían en el mercado son el Fiat Pulse El Fiat Pulse es otra propuesta, el primer SUV de la marca. El precio arranca en 38.010.000 pesos.
Se ofrece con motor 1.3 de 99 CV y 127 Nm, mientras que la tope de gama estrena el motor 1.0 turbo, con 120 CV y 200 Nm de torque. Tiene pantalla táctil de 10.1 pulgadas,tiene 4 airbags y algunos asistentes de conducción.
En Renault, el Kardian también llegó como una propuesta de SUV chico, desde 37.310.000 pesos. Tiene un motor 1.0 L de 120 CV y 200 Nm.
Los autos SUV clásicos, con poca diferencia
Un escalón por encima de estos modelos más chicos, se encuentran los SUV B.
En el caso de Volkswagen, el rival es el Nivus, que acaba de lanzar una versión de entrada de gama, la Sense, que es más accesible que el Tera. Sale 33.281.550 pesos.
Cuando se habla Honda, por encima de WR-V se ubica el HR-V, equipado con el mismo motor, cuyo precio tiene poca diferencia: La HR-V sale 45.890.000 pesos.
En el caso de Nissan, el Kicks, que se agrandó y quedó para un segmento intermedio entre el B y el C, tiene un valor desde 46.500.000 pesos.
En Fiat y Renault, las otras opciones del segmento B son el Fastback, en el primer caso, que está entre los chicos y medianos a $46.960.000; y el clásico Duster en el caso de Renault, un modelo que sigue vigente a pesar de los años.