El nuevo auto SUV chino híbrido tope de gama que cuesta $10 millones menos que los rivales
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Elegir un vehículo en el mercado actual es cada vez más difícil. Si bien la economía del bolsillo es la que marca el puntapié inicial, al encaminar al cliente en la escala de precios que puede gastar, la amplia oferta hace que, la toma de decisiones, se alarque.
De todos modos un escenario con más jugadores es mejor para el cliente, porque aparecen nuevas oportunidades. Y el arribo al país de unas 20 marcas chinas en los últimos meses hizo que, justamente, las opciones se multipliquen y que muchos valores de marcas tradicionales también se ajusten a la baja.
En el caso de Haval, es una de las marcas chinas con más trayectoria en el país. Importada por el grupo Antelo, tiene presencia hace tiempo por medio de Great Wall Motors, y el Jolion y H6 son dos de sus SUV más vendidos.
En este caso, en iProfesional probamos el primero de los dos modelos recién renovado, un SUV del segmento mediano en su versión tope de gama: Jolion Pro HEV Supreme, que en junio se ofrece a u$s30.990, es decir, unos $44.900.000, muy por debajo del precio de los rivales.
Detalles del SUV Haval Jolion Pro
El Jolion es un SUV del segmento mediano, pero por sus dimensiones, es más compacto que el H6, otra de las ofertas que ofrece la marca, aunque mucho más grande que un SUB B o chico.
Mide 4.470 mm de largo; por 1.898 mm de ancho y 1.625 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes es de 2.700 mm.
En diseño, el Jolion es un SUV con líneas redondeadas y modernas, con una amplia parrilla con detalles en cromado y las ópticas con faros led que arman un marco en superior y hacia los costados en sus extremos.
De lateral se nota una pequeña caída del techo hacia atrás, que lo hace más aerodinámico y deportivo; tiene manijas exteriores y espejos color carrocería; antena de radio tipo aleta de tiburón en el techo, junto con los rieles de techo; y techo panorámico. Las llantas son de 18 pulgadas en la versión más equipada.
Atrás, cierra la tapa del baúl el conjunto de ótpicas alargadas en forma horizontal, con un paragolpes que termina en negro con dos faros luminosos en cada extremo.
Un dato para destacar de su exterior es cómo se exhibe el nombre del modelo.
Adelante, en la parrilla, la marca Haval se destaca en el centro; mientras que atrás, en el baúl, las siglas GWM ocupan casi toda la extensión. Finalmente, al costado, aparece el modelo, Jolion Pro. Esta es una tendencia de las marcas chinas, de asentar sobre los vehículos desde el nombre del grupo al que pertenecen, hasta la marca y el modelo.
Detalles por dentro del Jolion
Por dentro, el Jolion está muy bien equipado y tiene buenas terminaciones y calidad. Sus asientos son cómodos, igual que la posición de manejo, que se puede regular de manera electrónica.
En equipamiento, tiene tapizados de cuero, igual que el volante (ajustable en cuatro direcciones), para toda la gama.
Cuenta con un panel de instrumentos digital (LCD); asiento del conductor ventilado, ajustable eléctrico en 6 direcciones; y del pasajero ajustable eléctrico en 4 direcciones. Ambos son calefaccionados.
En tecnología tiene cargador inalámbrico para celulares; toma de 12V en plaza delantera; pantalla multimedia de 12.3 pulgadas, climatizador bizona automático; salida de aire para la 2da fila; e indicador de temperatura exterior.
Cuenta con luces que se pueden configurar en diferentes tonos, un poco fuertes para la noche, las cuales deben regularse porque terminan encandilando. Las plazas traseras son cómodas, aunque no es de los más amplios.
Motos y seguridad, punto a favor
En motorización, el Jolion utiliza un propulsor híbrido que se autorecarga con el uso. No es de los más ágiles a alta velocidad, pero si tiene una buena aceleración y buen desempeño en ciudad.
Combina un motor naftero 1.5 L de 94 CV con 125 Nm, con uno eléctrico de 154 CV. La potencia combinada es de 194 CV y 376 Nm de torque. La capacidad de la batería es de 1.76 kWh.
Con un tanque de combustible de 55 litros, se declara un consumo de 19.60 km/L. La tracción es 2WD y la transmisión Automática DHT. Tiene modos de conducción seleccionable (Eco, Normal, Sport, Snow).
En seguridad, tiene 6 airbags; sistema de mitigación de vuelcos (RMI); sistema de asistencia de frenado (BA); sistema de mitigación de segunda colisión (SCM); sensor trasero (6) y delantero (6); sistema de asistencia de estacionamiento; sistema de cámaras HD 360°; control de velocidad crucero; y asistencia inteligente de crucero+asistencia inteligente para giros.
A esto suma asistencia en atascos de tráfico; advertencia de colisión frontal; frenado autónomo de emergencia con detección de vehículos, peatones y ciclistas; advertencia de salida de carril (LDW); asistencia de mantenimiento de carril (LKA); limitador de velocidad inteligente (IACC); Lector de señales de tránsito + asistencia de velocidad inteligente; alerta de punto ciego (BSD) + Asistente de cambio de carril; entre otros.
Es muy completo todo el sistema de ADAS, al igual que el apoyo de los sensores y la cámara.
Precio y rivales
El Jolion Pro Supreme sale unos $44.900.000 en junio, un valor que se acerca a los SUV chicos, muchos de ellos de equipamiento intermedio.
En el caso de los medianos, con quienes compite, el valor es superior. Algunos ejemplos híbridos son los siguientes:
- Ford Territory: versión híbrida con equipamiento intermedio, a $52.207.920. Para acceder al equipamiento full, hay que comprar la naftera, que sale $56.908.000.
- Toyota Corolla Cross hibrido, tiene dos versiones: HEI, a $57.355.000; y SEG a $63.684.000.
Otra opciones del mismo segmento, con motor naftero, de marcas generalistas, son las siguientes:
- Renault Boreal, desde $50.000.000
- Volkswagen Taos, desde $57.511.950
- Jeep Compass: desde $56.920.000
- Peugeot 3008, a $77.940.000.
En todos los casos, las opciones son más caras.
Comparado con los SUV chinos, también encontramos modelos que, en su mayoría, son más caros, aunque muchos también compiten con el H6 de Haval. Algunos ejemplos son el BYD Song Pro, que si bien no está la lista actual, promedia los u$s36.000; el Baix X55 II que se lanzó en preventa a 36.900 dólares.
El Chery Tiggo 7 tiene un precio de 32.900 dólares.
Así, el Jolion se presenta como una opción atractiva para comprar en el mes y las marcas chinas, en general, ganan cada vez más confianza gracias a la relación precio-calidad.