Qué es el "ojo de Dios" en autos BYD, la tecnología que le quita a Volvo un liderazgo histórico
BYD se convirtió en una de las marcas de autos más resonantes del mundo. Logró desplazar a Tesla como el fabricante de autos eléctricos que más vende; se expandió por diferentes continentes; y ahora, va por todo en términos de seguridad.
La automotriz anunció que brindará un seguro de protección total para los autos que circulen por China y que tengan accidentes porque sus sistemas de seguridad hubiesen fallado. Esto quiere decir, que están plenamente confiados en todos los desarrollos que fueron sumando a sus vehículos.
El anuncio llegó con la incorporación de más tecnología al servicio de la seguridad, que tiene tantos controles que llaman "el ojo de Dios".
El funcionamiento convierte el auto en un vehículo casi autónomo, porque puede reaccionar ante riesgos y prevenir accidentes. Esta tecnología es la que usa la marca para confirmar que, en poco tiempo, será la más segura del mundo, premisa que los guía en sus investigaciones. Al mismo tiempo, esto le sacaría a Volvo el gran emblema que la caracterizó históricamente, como la más segura del mundo por haber inventado el cinturón de seguridad.
Los nuevos desarrollos de BYD
La visión de BYD para la era de la conducción inteligente se define por tres objetivos: lograr cero accidentes de tráfico, conseguir que los sistemas ADAS actúen como un «superconductor» y potenciar la IA para que se convierta en un asistente personal.
La Cobertura Total de Daños de BYD establece un nuevo estándar de confianza para la industria
La garantía de Cobertura Total de Daños por un año se aplica a los nuevos compradores y a los propietarios actuales que actualicen al sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD 5.0 en el mercado chino. La política establece que si ocurre un accidente con responsabilidad legal mientras un usuario opera la función Urban NOA de acuerdo con las regulaciones, BYD cubrirá directamente todas las pérdidas económicas resultantes.
La confianza para realizar este compromiso líder en la industria se basa en tres pilares fundamentales:
- Su escala masiva, con una flota de más de 3.15 millones de vehículos con asistencia inteligente en ruta —la mayor entre los fabricantes chinos— proporcionando una base inigualable de datos del mundo real para una iteración continua.
- La abundancia de datos generados por el sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD, con más de 200 millones de kilómetros registrados diariamente, lo que garantiza un aprendizaje y mejora algorítmica rápida.
- Un equipo dedicado de I D de 5,000 ingenieros, el más grande en la industria automotriz de China, que impulsa la innovación tecnológica sostenida de la compañía.
Aporte de la IA en autos de BYD
La IA ocupa un rol central, con la inteligencia de vehículos integrados de BYD.
El sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD recibe cuatro mejoras importantes. Estas incluyen una nueva Arquitectura XUANJI 2.0, una arquitectura de sensores satelitales pionera en la industria, un modelo de IA física a gran escala actualizado y un volante de inercia de datos autoevolutivo construido sobre escenarios masivos del mundo real.
En la cabina, BYD introdujo el DiLink AI Intelligent Cockpit, que cuenta con el agente superinteligente. Este asistente digital hiperrealista ofrece ejecución proactiva de tareas y capacidades de razonamiento profundo, brindando una experiencia en el automóvil para todos los escenarios en constante evolución. SoC de conducción de 4nm desarrollado por BYD, preparándose para la conducción autónoma de alto nivel.
BYD presentó el XUANJI A3, el primer SoC de conducción de grado automotriz de 4nm desarrollado de forma autónoma en China. Es compatible de forma nativa con la conducción autónoma de nivel 3 y 4, y una configuración de tres chips puede ofrecer más de 2.100 TOPS de potencia de cálculo por vehículo. Con el proceso de 4 nm más avanzado y el menor consumo de energía por TOPS —un 20% inferior al de productos comparables—, el XUANJI A3 ya se encuentra en producción en serie. Al combinarse con los algoritmos patentados de BYD, duplica la utilización de la capacidad de cálculo, elevando significativamente el nivel máximo tanto de seguridad como de rendimiento.
Desde la batería Blade hasta la conducción inteligente, el enfoque de BYD en la seguridad y la confianza permanece constante.
Ahora, en la era de la conducción inteligente, la estrategia de la empresa es superar los límites de las capacidades ADAS con el sistema de asistencia a la conducción Tianshen-BYD, reforzar la confianza del usuario mediante su promesa de Cobertura Total de Daños y dar forma al futuro de la movilidad con tecnologías de desarrollo propio como el chip XUANJI A3.
A través de esta estrategia, BYD reafirma su dedicación a aprovechar la innovación tecnológica para una conducción mejor y más segura para todos.