La Amarok fue y será la camioneta más moderna que revolucionó el segmento. Con poco más de 15 años de vida, y sin la trayectoria de los grandes jugadores como Ford, Toyota o Chevrolet, impuso un modelo confortable como un auto, con la velocidad de un deportivo, y la capacidad de carga de un utilitario.

Esta funcionalidad mezclada con un poco de lujo y mucha comodidad la llevó a convertirse en una de las pick ups más vendidas del país, consolidándose durante años como número dos del mercado, y hasta llegando a tocar el puesto uno a la eterna Toyota Hilux. Así, de un naciomiento controvertido, donde tuvo que buscarse un lugar entre los grandes, pasó a ser un referente indiscutido.

Sin dudas que, el motor V6, lanzado en 2017, fue el último gran aporte de este modelo a una categoría que no esperaba demasiada reacción o agilidad a la hora de salir a la ruta en una camioneta mediana clásica. Amarok lo logró, y lo transmitió a sus rivales.

Hoy, a meses de despedirse, Volkswagen celebra la unidad 800.000 fabricada en Pacheco y todos sus hitos alcanzados desde 2010 con una nueva Driving Experience en Mendoza, además de anticipar la llegada de su reemplazo y un mensaje que, a muchos, les duele escuchar: se viene el final de la V6.

Las 800.000 Amarok fabricadas en Pacheco

Fabricada de manera ininterrumpida en el Centro Industrial Pacheco desde 2010, Amarok es hoy el vehículo más producido en la historia de Volkswagen Argentina y uno de los principales referentes del segmento de pick-ups medianas en la región.

Amarok llegó a la unidad número 800.000 producida en Pacheco.

Desde su lanzamiento, Amarok alcanzó los siguientes números:

800.000 unidades producidas
60 por ciento exportadas
102 países recibieron la Amarok Argentina
30.000 unidades se vendieron en su mejor año comercial
2017 el año que cambió el mercado con la llegada del motor V6

Fue la primera pick-up mediana desarrollada por un grupo automotriz europeo y, a lo largo de su trayectoria, incorporó innovaciones que redefinieron los estándares de tecnología, confort, seguridad y desempeño. Entre ellas, la introducción del motor V6 en 2017, una motorización que rápidamente se convirtió en un ícono para los clientes de la categoría.

De las 800.000 unidades fabricadas, alrededor del 60% fueron exportadas, consolidando a la Argentina como un centro estratégico de producción dentro de la red global de Volkswagen. A lo largo de estos años, Amarok llegó a 102 destinos internacionales, contribuyendo al desarrollo industrial local y posicionando al país como referente en la fabricación de pick-ups.

"Alcanzar las 800.000 unidades producidas es un orgullo para todos los que formaron y forman parte de la historia de Amarok. Este logro refleja la capacidad, el compromiso y la pasión de nuestros colaboradores, así como la confianza de cientos de miles de clientes que eligieron nuestra pick-up a lo largo de estos años", afirmó Marcellus Puig, Presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina.

La trayectoria de Amarok en Argentina está marcada por una sucesión de hitos. Desde su lanzamiento en 2010, pasando por la ampliación de su gama, su ingreso al Top 10 de ventas del mercado argentino en 2015, la incorporación del motor V6 y sus sucesivas renovaciones, hasta alcanzar en 2024 su mejor año comercial con casi 30.000 unidades patentadas.

Con 800.000 unidades producidas, Amarok reafirma su condición de símbolo de la industria automotriz argentina. Un modelo que nació para hacer historia y que, gracias a una combinación única de robustez, tecnología y confiabilidad, continúa construyendo su legado mientras se prepara para una nueva etapa de evolución.

La nueva Amarok llegará en 2027

Mientras Volkswagen sigue celebrando y vendiendo este modelo, se prepara para la llegada de la sucesora, que será desarrollada en alianza con un grupo chino.

Se espera que el motor V6 llegue a su fin, para dar paso a un nuevo híbrido. Si bien no fue confirmado de manera oficial, fuentes cercanas a la compañía revelaron esta decisión.

Esto no quiere decir que vaya a perder potencia y los rasgos que la caracterizaron, ya que la combinación del motor naftero con el eléctrico podrían darle muchas ventajas en términos de potencia y fuerza.

Por ahora, la marca está trabajando en el nuevo modelo pero el objetivo será seguir manteniendo su éxito en el segmento.

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