Cuál es el auto chino más barato que se vende en la Argentina
La oferta de autos chinos se multiplicó en los últimos meses en el país. La llegada de más de 20 marcas cambió el mercado, y además de encontrar una gran varidad de autos y SUV, hay una brecha de precios mucho más amplia para elegir.
En este contexto, una de las premisas que siempre distinguió a estos modelos, ha sido la de sus precios. Y por eso las marcas más tradicionales se han enfrentado a una nueva realidad en cuanto a los valores de cada segmento.
Sin embargo, el auto chino más barato del mercado deja a las compañías de su mismo origen, y al resto de las marcas, en una encrucijada: el modelo más accesible es un eléctrico, lo cual hace más difícil la competencia, porque estos modelos suelen ser más caros.
Se trata del JMEV Easy3, un pequeño vehículo 100% eléctrico que comercializa el grupo Antelo, quien también tiene en su portfolio otro modelo del mismo segmento, pero más caro.
Cómo es el Easy 3
El Easy 3 es un pequeño city car 100% eléctrico, que mide 3720 mm de largo, por 1640 mm de ancho y 1535 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2390 mm. Tiene rodados 15 con llantas de aleación de aluminio.
El motor eléctrico cuenta con 68 CV y 125 Nm y una autonomía de 330 km. La aceleración es de 0 a 50 km/h en 4,5 segundos y cuenta con 4 modos de conducción: Eco, Normal, Sport y One Pedal.
Su batería de ion-litio de 30,24 kWh con refrigeración por líquido, implica que un fluido refrigerante circula por conductos dentro del paquete de baterías para disipar el calor. Este sistema es más eficiente que la refrigeración por aire y ayuda a mantener la batería en un rango de temperatura óptimo para prolongar su vida útil.
El cargador se encuentra en el frente del auto y admite carga en corriente alterna (AC) y continua (DC), lo que le otorga flexibilidad tanto para recargas domésticas como en cargadores rápidos. La carga doméstica puede cargar hasta el 80% en 6 hs. y la carga rápida se logra en 40 minutos entre el 20 y el 80%.
El vehículo viene acompañado de regulación de un cargador de batería de energía de corriente alterna.
La plataforma sobre la cual se producen los modelos JMEV se llama Galaxy, un sistema modular puramente eléctrico para vehículos de Clase A con tecnología de avanzada, que puede expandirse a sedanes, SUV, MPV, crossovers y otros tipo de vehículos.
En seguridad, tiene airbag de conductor y pasajero; ABS EBD; control electrónico de estabilidad; columna de dirección colapsable; freno de estacionamiento electrónico (EPB); monitoreo de la presión de neumáticos; sistema de asistencia en pendientes (HSA); sistema de Alerta de Peatones (VSP); radar de estacionamiento trasero Cámara 360º; apagado automático en colisión; anclaje ISOFIX; y seguro para niños en puerta trasera.
El Easy 3 tiene faros delanteros halógenos DRL (proyector); luz del logotipo en la parrilla delantera; tira de luces LED en la parrilla delantera; activación automática de faros Faros ajustables en altura; espejos exteriores con ajuste eléctrico; y faros antiniebla traseros.
En equipamiento, el Easy 3 cuenta con una pantalla táctil de 10,1"; imagen panorámica de 360; volante multifunción ajustable en altura; limatizador Automático; toma corriente de 12V en consola central; y dos puertos USB (Carga Datos).
Tiene asientos con apoyacabezas integrado tapizado en tela y el ajuste es manual de 4 posiciones en el caso de los delanteros.
¿Cuánto sale el auto eléctrico?
El JMEV Easy 3 sale u$s18.900 o $28.539.000, siendo ese valor el más accesible entre los autos de origen chino que se comercializan en el país.
En pesos, hay otros modelos más baratos como el Renault Kwid y Fiat Mobi, ambos importados de Brasil y con motor naftero.
En cuanto a los rivales 100% eléctrico de origen chino, el BYD Dolphin Mini es el competido más fuerte del mercado y líder absoluto, con un precio desde u$s22.900. Tiene 88 CV y una autonomía de 300 km.
Easy 3 se enfrenta a otro modelo comercializado por el Grupo Antero, que es el GWM Ora 3, que sale u$s31.000. Es un hatchback 100% eléctrico de diseño retro-futurista. Ofrece una potencia de 170 CV y 250 Nm, con más de 20 ayudas a la conducción (ADAS), con una autonomía que ronda los 310 km. La aceleración de 0 a 100 km/h es en 8.2 segundos.
JAC también comercializa otra opción que es el EV30X, un hatchback compacto de diseño moderno, con un precio de u$s30.500. Tiene 135 CV y 175 Nm. La autonomía es de 356 km.
Las ventas de autos eléctricos crecieron más de 300%
La oferta de autos eléctrico se multiplicó en el mercado argentino, y junto con ello, las expectativas de ventas.
Si bien es un segmento con una penetración más difícil que los autos híbridos, por su batería 100% eléctrica, muchas familias fueron incorporando estos modelos como segundo vehículo dentro del los hogares.
"El mercado automotor continúa mostrando una evolución positiva impulsada por consumidores que buscan innovación, equipamiento y nuevas tecnologías. Las marcas importadas están acompañando esta transformación con propuestas cada vez más competitivas en distintos segmentos", señaló Ernesto Cavicchioli, presidente de CIDOA y CEO de Hyundai Argentina.
La cantidad de marcas y propuestas que se sumó al mercado contribuyó a que los clientes se familiaricen más con las opciones de compra, además de aparecer una gama de precios más bajos en modelos con nuevas tecnologías de propulsión, una realidad que, cuando recién llegaron al país, no era posible.
Dentro de los segmentos más grandes, hay sedanes y SUV también 100% eléctricos, con más autonomía, que también irán creciendo en el mercado y se irán imponiendo con nuevas experiencias de manejo.