Cómo son y cuánto cuestan los dos nuevos SUV ultrahíbridos de la marca china de autos que recién llegó a Argentina
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La invasión de marcas chinas no se detiene, y en un año donde las ventas de autos están enrarecidas, con números que no despegan, la competencia es cada vez más feroz.
En este contexto, Stellantis presentó de manera oficial la firma Leapmotor, que forma parte del grupo, una marca china que desembarca con dos modelos: B10 y C10. Los vehículos se destacan por la tecnología ultrahíbrida, es decir, la combinación de un motor naftero con uno eléctrico, que se recarga enchufándolo en un cargador o en un toma del hogar, y ofrece más de 900 kilómetros de autonomía.
Además de este rendimiento, lo que se destaca de la marca es que forma parte de un fabricante local, el primero que hoy comercializa una marca de origen chino (el resto son importadores).
"La llegada de Leapmotor representa un nuevo paso en la estrategia de electrificación de Stellantis en la región. No se trata solamente de incorporar una nueva marca a nuestro portfolio, sino de poner a su disposición toda la fortaleza de nuestra red comercial y de postventa, la capacidad logística, el conocimiento del mercado y la experiencia de un grupo que lidera la industria automotriz en América del Sur. Ese respaldo es el que nos permite ofrecer a los clientes la tranquilidad de saber que Leapmotor llega para quedarse y crecer en nuestro mercado. Es una gran alegría para todos en Stellantis que Leapmotor pise finalmente el suelo argentino. La estábamos esperando con muchas ganas", dijo durante la presentación Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina.
Cómo son los nuevos SUV de Leapmotor
La marca desembarca en el país con dos SUV, el C10 y el B10. En iProfesional ya tomamos contacto con los modelos durante el verano, cuando se exhibieron en el Summer Car Show que tiene el grupo sobre la ruta 11, a la altura de Cariló. Durante ese recorrido, conocimos los SUV, sus diseños diferentes y más exclusivos, si se compara con el resto de las marcas chicas.
Ahora, durante su presentación en el Tattersall de Palermo, se revelaron detalles. El nuevo Leapmotor C10 es un SUV ultrahíbrido con más de 1.000 Km de autonomía. Cuenta con un diseño exterior robusto, con terminaciones y materiales cuidados y una habitabilidad confortable.
Por fuera, es llamativo por sus dimensiones, con 4.739 mm de largo, 1.900 mm de ancho, y 1.680 mm de alto, más una distancia entre ejes de 2.825 mm. El despeje del suelo es de 180 mm.
El frontal tiene un diseño llamativo pero no es exagerado, con faros LED automáticos. El paragolpes sobresale hacia afuera, lo que aporta una sensación de amplitud. Tiene barras de techo, antena "aleta de tiburón", y un limpiaparabrisas trasero oculto bajo el spoiler. Los faros traseros LED están unidos por una barra de LED que lo hace más tecnológico.
Los laterales presentan tres líneas paralelas que le dan una impresión de fuerza y estabilidad.
En el interior, sobresale el panel de instrumentos de 10,25 pulgadas ya la pantalla central de alta definición de 14,6 pulgadas, junto a otros elementos que hacen al equipamiento.
Cómo funciona la tecnología ultrahíbrida
La La tecnología REEV (Range Extended Electric Vehicle) funciona mediante un motor eléctrico que impulsa siempre las ruedas; el extensor de autonomía nunca está conectado mecánicamente a las ruedas; la función que tiene de generar electricidad durante la conducción.
Gracias a este diseño, el Leapmotor C10 ultrahíbrido ofrece una sensación de conducción puramente eléctrica en todo momento, al tiempo que permite viajar sin depender de recargas frecuentes.
Tiene tracción trasera (RWD) y un sistema combinado de propulsión eléctrica que eroga 215 CV y 320 Nm. Con un motor a combustión de 1,5 litros integrado que recarga la batería cuando es necesario. El modelo cuenta con una batería de 28,4 kWh que ofrece una autonomía eléctrica de 150 km (NEDC), un generador de 50 kW y un tanque de combustible de 50 litros.
Por otro lado, se pueden elegir entre cuatro modos de energía —EV+, EV, Combustible y Potencia+— para optimizar la eficiencia o el rendimiento en función de las necesidades de conducción, al tiempo que adaptan el comportamiento del vehículo a diferentes situaciones de conducción, y conservan su carácter «electric first».
El modo "EV+" maximiza el uso de la batería para dar prioridad a la conducción totalmente eléctrica, lo que lo hace ideal para desplazamientos urbanos y tramos diarios cortos.
Por su parte, el modo "EV" mantiene la propulsión eléctrica como opción predeterminada, permitiendo que el prolongador de autonomía se active solo cuando sea necesario para apoyar la carga de la batería, lo que garantiza una experiencia eléctrica siempre suave y silenciosa.
Para viajes de larga distancia, el modo "Combustible" cambia la prioridad del sistema al generador de gasolina, conservando la energía de la batería para su uso posterior, por ejemplo, al entrar en centros urbanos o zonas de bajas emisiones.
Por último, el modo "Potencia+" ofrece el máximo rendimiento Leapmotor B10 ultrahíbrido, combinando la potencia total del motor eléctrico para asegurar la recarga rápida de la batería.
También incorpora la conducción con un solo pedal, lo que permite a los conductores controlar tanto la aceleración como la mayor parte de la desaceleración utilizando únicamente el pedal del acelerador, gracias a una lógica de recuperación de energía mejorada que garantiza un control más suave y una mayor eficiencia.
En seguridad, cuenta con 6 cámaras y 6 radares de alta precisión que acompañan la conducción inteligente. Una (1) cámara frontal monocular, una (1) cámara de monitoreo de fatiga "conductor", dos (2) radares de ondas milimétricas, cuatro (4) cámaras de visión 360ª y cuatro (4) radares ultrasónicos. Unos sensores que trabaja en conjunto para detectar todo lo que pasa alrededor del C10 en tiempo real al sistema LEAP PILOT y sus 16 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).
Cuánto sale el C10
El precio del Leapmotor C10 ultrahíbrido es de u$s35.500.
Como parte de su lanzamiento, el Nuevo Leapmotor C10 ultrahíbrido contará con una propuesta de financiación especialmente diseñada para facilitar el acceso a la movilidad electrificada. Los clientes podrán optar por una de estas soluciones competitivas para acompañar la llegada del modelo al mercado argentino:
- $24.000.000 a tasa 0 % y un plazo de 12 meses
- $30.000.000 a tasa 0 % UVA y un plazo de 36 meses
Cómo es el B10
El Leapmotor B10 ultrahíbrido tiene un largo de 4.530 mm, un ancho de 1.885 mm, y un alto de 1.655 mm, con una distancia entre ejes de 2.735 mm.
El vehículo ofrece un gran espacio interior y un ambiente refinado, con un volumen de baúl de 350 litros (expandible a 1.420 litros con asientos rebatidos y 22 portaobjetos).
En diseño, se destaca por tener un habitáculo luminoso, con una pantalla táctil flotante de 14,6 pulgadas en el centro del tablero.
El diseño de la plancha de a bordo es funcional, con asientos eco-friendly de 7 capas de espuma bio-based de diferente dureza y materiales de carbono de bambú. .
Para completar, presenta entre otros equipamientos destacados unas llantas de aleación de 18'', manijas de puertas manuales y embutidas, faros full LED automáticos, DRL dinámico, barra de luz trasera, cámara de estacionamiento de 360°, portón eléctrico con regulación de apertura y un spoiler integrado.
Cómo funciona el motor del SUV
El Leapmotor combina un sistema de propulsión eléctrica que eroga 215 CV y 240 Nm. Con un generador de combustible de 1,5 litros integrado que recarga la batería cuando es necesario. El modelo cuenta con una batería de 18,8 kWh que ofrece una autonomía eléctrica de 95 km, un generador de 50 kW y un depósito de combustible de 50 litros.
La arquitectura de los vehículos de Leapmotor reinventa el concepto híbrido situando la propulsión eléctrica en el centro y ofreciendo una experiencia de conducción 100% eléctrica.
La tecnología REEV (Range Extended Electric Vehicle) propone una solución de propulsión ultrahíbrida que combina la experiencia de manejo de un vehículo electrificado - silencioso, suave y con torque inmediato - junto con la autonomía y libertad de uso propias de un automóvil con motor a combustión.
Esta tecnología le permite alcanzar al Leapmotor B10 ultrahíbrido una autonomía superior a los 900 kilómetros (NEDC), considerando una batería completamente cargada y tanque lleno al inicio del recorrido.
Las ruedas son impulsadas únicamente por el motor eléctrico - a diferencia de los híbridos tradicionales, en los que el motor de combustión suele contribuir a la propulsión - y el prolongador de autonomía compacto solo se activa para producir electricidad y recargar la batería cuando es necesario.
Cómo es la seguridad del B10
El Leapmotor B10 cuenta con una pantalla central de 14,6 pulgadas con resolución 2,5K HD ofrece una interfaz fluida para la conectividad, el entretenimiento y los controles del vehículo.
Un panel de instrumentos de 8,8", un mapeado 3D en tiempo real 360º, un monitoreo LEAP PILOT integrado, navegación, datos del vehículo, todo personalizable por el conductor. Muchas otras funciones inteligentes como el control por voz, que se ven complementadas por el comando remoto a través de la aplicación móvil Leapmotor.
La APP LEAPMOTOR permite al usuario del B10 utilizar distintas funciones del vehículo de manera remota utilizando sus "smartphones": Pre-calentamiento de batería: útil en las temperaturas frías, mejora la eficiencia de carga; Control de aire acondicionado: útil para calentar o enfriar el habitáculo antes de ingresar al habitáculo; Chequeo remoto del estado del vehículo; entre otros.
Uno de los puntos fuertes del Leapmotor B10 ultrahíbrido es su capacidad de actualización mediante actualizaciones OTA (Over-The-Air), que permiten instalar nuevas funcionalidades y actualizaciones de software a lo largo del tiempo y garantizan que el vehículo se mantenga siempre al día.
Los sistemas de seguridad y asistencia son una prioridad absoluta. El Leapmotor B10 ultrahíbrido cuenta con 6 cámaras y 6 radares que acompañan la conducción inteligente. Una (1) cámara frontal monocular, una (1) cámara de monitoreo de fatiga "conductor", dos (2) radares de ondas milimétricas, cuatro (4) cámaras de visión 360ª y cuatro (4) radares ultrasónicos. A esto suma 15 ADAS.
Cuánto sale el SUV B10
El nuevo B10 tiene un precio de $44.897.965 o u$s31.990. Se ofrece con plan: 80 / 20 - 84 meses. Cuotas con diferimientos comerciales: 20% en cuotas 1 a 12 / 10% en cuotas 13 a 18, a recuperar en cuotas 25 a 72. Adjudicación pactada: en las cuotas 4, 6, 9 y 12, licitando el 20% de la alícuota extraordinaria en las cuotas 2 y 13. Cuota de inicio: $403.700
También tiene financiación:
- $24.000.000 a tasa 0 % y un plazo de 12 meses
- $30.000.000 a tasa 0 % UVA y un plazo de 36 meses