La Argentina y Brasil inician hoy un nuevo round de negociaciones comerciales
Un nuevo round en la negociación comercial con Brasil, que podría desembocar en una nueva escalada del conflicto bilateral, se llevará a cabo este viernes.
A los reclamos brasileños, los funcionarios kirchneristas opondrán la persistencia del déficit en el intercambio, que en 2013 fue u$s3.152 millones y en lo que va de 2014 suma u$s300 millones. Y si bien se han caído las exportaciones de ambos países, las locales lo hicieron mucho más.
El encuentro está pautado para las 16:30 en el Palacio de Hacienda y serán anfitriones los ministros de Economía, Axel Kicillof, y de Industria, Débora Giorgi, secundados por los secretarios de Planeamiento Estratégico, Horacio Cepeda, Relaciones Económicas Internacionales, Carlos Bianco, y Comercio Interior, Augusto Costa (Comercio). Podría participar también el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, según indicó el diario Ámbito Financiero.
La misión brasileña la encabeza el flamante ministro de Industria, Mauro Borges, un reconocido economista especializado en industria, tecnología y desarrollo regional con doctorados y posgrados en las universidades de Londres, Paris e Illinois, que hasta hace poco presidía la Agencia Brasileña de Desarrollo Industrial. También el asesor especial del Palacio de Planalto, Marco Aurelio García. Éstos serán los encargados de transmitir los reclamos de la poderosa Federación de Industriales de San Pablo (Fiesp).
La agenda se centrará en la baja del comercio bilateral de los últimos meses, sobre todo en la industria automotriz, junto con un repaso de casos puntuales de retraso en el otorgamiento de los permisos para importar (DJAI). Según datos de la Fiesp, al dejar Guillermo Moreno el comando de la Secretaría de Comercio había unas 10.000 DJAI pendientes de liberación. sobre todo en los sectores de neumáticos, cerámica para revestimientos, alimentos, autopartes, tornillos y tuercas.
De acuerdo a Ámbito Financiero, la situación automotriz no tendrá una solución pacífica, porque en Brasil se cayó la demanda interna y el pronóstico para este año es de un bajo crecimiento del PBI, del 1,4% y del 0,8% para la industria. Otro tanto ocurre en el mercado argentino, pero con el agravante de que la industria local tiene un elevado déficit estructural de u$s 9.000 millones en el sector autopartes.
Además, Brasil tiene reservas por u$s367.000 millones y Argentina sólo por u$s27.400 millones. Es por eso que los funcionarios de Dilma Rousseff podrían proponer aumentar los pagos de las operaciones de comercio exterior con monedas locales (sistema creado en 2010).