Aceiteros y empresas, sin solución: volverán a reunirse el lunes
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Tras 25 días de paro, empresarios y trabajadores de la industria aceitera local retomaron este viernes las negociaciones salariales para intentar destrabar el conflicto que afecta el normal ritmo del comercio de soja. Sin embargo, la reunión concluyó sin que se arribara a un acuerdo, por lo que las partes volvieron a ser convocadas a un encuentro el lunes a las 16 en el Ministerio de Trabajo.
El mismo lunes 1 de junio, el conflicto podría profundizarse si se tiene en cuenta que la CGT San Lorenzo resolvió un paro total de actividades, que extendería la huelga hasta el Sindicato regional, que hasta el momento no adhería a la medida de la Federación, informó la agencia de noticias DyN.
El paro de actividades que mantienen los trabajadores aceiteros comenzó este viernes a impactar en el precio de la soja a nivel internacional, ya que la oleaginosa cerró en el Chicago Board of Trade (CBOT) a 343 dólares/TN con una suba del 1 por ciento para los contratos con entrega en julio.
Hasta hace unos días la huelga no había tenido gran impacto en las exportaciones de granos y derivados del país, ya que afectaba solamente a los puertos secundarios del sur de Rosario. Pero esta semana la situación se agravó, ya que obreros de la Federación comenzaron a bloquear los accesos a las terminales del norte del área suburbana de la ciudad de Rosario, de donde salen cerca del 80% de las exportaciones agrícolas argentinas.
La actividad en las terminales de Bunge y Cargill en esa zona se encuentra detenida ya que, debido a las protestas, "no pueden contar con personal para operar ni las plantas en molienda, ni la terminal para descarga y cargar", dijo a Reuters Guillermo Wade, gerente de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM).
Según relevó La Nación, los bloqueos se realizan desde el 4 de mayo en las plantas de Dreyfus y Cargill, al sur de Rosario, y desde el lunes pasado hay piquetes en los ingresos en las fábricas del cordón norte, como Dreyfus, en Timbúes; Minera Alumbrera, Terminal 6, Arauco, Cargill Quebracho y Pampa y Bunge, en Puerto General San Martín, y Akzo Nobel, Vicentín y San Benito en San Lorenzo.
En este marco, cerca de un centenar de buques permanecen demorados en las proximidades de las terminales rosarinas, informaron a DyN fuentes gremiales y del Centro Marítimo. Al respecto, precisaron que hay "116 buques afectados en forma directa" y que las pérdidas totales ascienden a 11.030.000 dólares, de los que 10.650.000 corresponden a fletes.
