Finalmente, Varig pasó a manos de una ex filial, VarigLog
VarigLog fue la única ofertante para quedarse con Viacao Aerea Rio-Grandense SA (Varig), después que ninguna otra empresa estuvo dispuesta a depositar u$s24 millones, requisito para participar en la subasta.í‰sta se produjo ayer después que el tribunal de quiebras brasileño que lleva el caso de Varig había aplazado la venta varias veces debido al incumplimiento de otros compradores y peleas entre miembros de la asamblea de acreedores.Debido a una pesada deuda de u$s3.500 millones, Varig, que fue fundada hace 79 años, se acogió en junio de 2005 a una nueva ley de bancarrotas brasileña, que colocó su caso en manos de un tribunal de Río de Janeiro, donde tiene su sede la aerolínea.Ya el 23 de junio pasado, VarigLog –vendida a comienzos de este año a un consorcio internacional y brasileño– había presentado una oferta de compra de la línea aérea, poniendo a disposición, además, una línea de crédito de u$s20 millones para que Varig pudiese continuar volando.El lunes, VarigLog hizo un depósito adicional de u$s75 millones, dijeron participantes en la subasta. "Hemos mostrado a todos los que dudaban que Varig tiene un futuro", dijo Marcelo Bottini, presidente de Varig.CambioEl lunes, con el voto de las empresas que alquilan aviones a Varig, la asamblea de acreedores había rechazado la oferta de compra de VarigLog.Pero la decisión fue revertida un día después por el tribunal de bancarrotas alegando que la mayoría de los acreedores, por monto de dinero, habían aceptado la propuesta. Con la decisión judicial, se abrió el camino para realizar la subasta.Con la compra, VarigLog operará las rutas domésticas e internacionales de Varig, que debido a sus problemas financieros carecía de fondos para renovar el alquiler de aviones y de allí la suspensión de numerosos vuelos.De acuerdo con Fabio Carvalho, abogado de Varig, la línea aérea disponía de 58 naves en diciembre pasado, pero ahora sólo opera 13. Los ingresos líquidos mensuales de los vuelos, según ha dicho el abogado, cayeron de u$s197 millones a u$s32 millones, debido a las cancelaciones.
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