Brasil cantó victoria en la pulseada para dirimir tensiones comerciales

El secretario de Industria argentino se comprometió a revisar el número de licencias no automáticas, el principal foco de conflicto con el paí­s vecino
Por iProfesional
COMEX - 05 de Febrero, 2010

El gobierno argentino se comprometió ante su par brasileño a reducir el listado de productos sujetos a licencias no automáticas de importación, aunque ambos mantienen diferencias de fondo sobre cómo manejar la relación comercial bilateral.Así­ lo dejaron expresado durante una conferencia de prensa el secretario de Industria, Eduardo Bianchi; el secretario de Desarrollo de Brasil, Ivan Ramalho, y el subsecretario de Comercio de ese paí­s, Welber Barral.Bianchi aseguró que las licencias no automáticas aplicadas por Argentina a importaciones fueron una "herramienta útil" para sortear la crisis de 2009, ya que en la visión del gobierno argentino sirvieron para preservar puestos de empleo.No obstante, Ramalho insistió que en la visión del gobierno de Brasil, tales medidas son "negativas" por cuanto considera que agrega "incertidumbre" a los empresarios al momento de planificar sus negocios.El punto centrla es que, luego de una intensa jornada de trabajo, calificada por ambas partes de "positiva" y "cordial", Bianchi prometió analizar los sectores que con la recuperación prevista para 2010 no necesiten más las licencias, y flexibilizar en otros casos.Pero también aclaró que "se van a mantener" en los sectores donde sea necesario algún tipo de seguro para evitar problemas sociales.Por qué la victoria es brasileñaCabe destacar que, si bien Brasil también se comprometió a revisar el número de licencias, la aplicación de las mismas por parte de la Argentina fue el verdadero desencadenante del conflicto bilateral.Durante 2009, por las fuertes presiones del Gobierno brasileño, la Argentina ya habí­a tenido que darles tranquilidad prometiéndoles reducción en los plazos -algunas licencias superaron los 180 dí­as, cuando la Organización Mundial del Comercio (OMC) fija un lí­mite de 60-. Sin embargo, al ver que los tiempos se prolongaban, la administración del paí­s vecino aplicó represalias, implementando nuevas licencias no automáticas para productos frescos argentinos, lo que llevó el conflicto a su punto de máxima ebullición. Visitantes diplomáticosA pesar de esto, los brasileños en esta oportunidad prefirieron bajar el perfil y destacar que la caí­da del intercambio comercial producida el año pasado se debió a la retracción económica de ambos paí­ses antes que por el "proteccionismo argentino" según se quejaban hace un año.Fuentes brasileñas indicaron a la agencia DyN, luego de la charla con el periodismo, que para el paí­s vecino "los gobiernos no tienen que entorpecer" las relaciones entre privados ya que aspiran a que se terminen los acuerdos de limitación de comercio que desde hace varios años vienen firmando los empresarios.En definitiva, ambas posiciones reflejan que persisten diferencias de fondo sobre cómo encauzar las relaciones comerciales entre los principales socios del Mercosur.Para la Argentina, mientras subsistan asimetrí­as económicas importantes, van a ser necesarios mecanismos de control de flujos comerciales, mientras que Brasil prefiere evitarlos.Como 2010 será un año de mejora de la actividad, según indicaron ambas partes, esperan aprovechar la presidencia pro témpore de Argentina de la primera mitad del año, y la de Brasil, en las egunda, para armar una agenda positiva.Esto es, incentivar proyectos de integración de cadenas productivas, salir en la búsqueda de terceros mercados, y evitar pérdida de posiciones en los mercados locales.Sobre todo Brasil advierte que sus empresas perdieron posiciones en paí­ses latinoamericanos y en Estados Unidos, que sospechan, se debe a los efectos de acuerdos comerciales y a problemas de incremento de costos de logí­stica y cambiarios.Por otro lado, se reunió el Comité Automotor que tiene a su cargo el monitoreo del comercio de ese rubro.Al respecto, Ramalho anticipó que al igual que en 2009, el intercambio de autos y autopartes "va a ser equilibrado" mientras que Bianchi calificó de "exitoso" el acuerdo que rige para la industria en la región. © iProfesional.com

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