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Coloquio de IDEA

Cristiano Rattazzi: "Confío mucho más en el Gobierno si está el FMI, no se jode con ellos"

"Confío mucho más en el Gobierno si está el FMI, no se jode con ellos"
Cristiano Rattazzi, presidente de Fiat, también dijo que el dólar no se puede mantener con una tasa del 70%. "No es equilibrio. Matás a toda la economía"
19.10.2018 14.14hs Economía

Cristino Rattazzi, el presidente de Fiat Argentina (FCA), afirmó con la "crudeza" que lo caracteriza: "Es un Coloquio muy exitoso, como siempre, pero no es un momento de gran alegría en el país. Se vino el ajuste que había que hacer, este país se tiene que ajustar. Se lo postergó mucho porque no es popular y para muchos es casi mala palabra, pero es así", aseguró el empresario.

En diálogo con Infobae, Rattazzi consideró que al Gobierno le falló timing para realizar el ajuste. "Eso lo vemos ahora. El día después de la elección de medio término tendría que haber dicho 'muy lindo el kirchnerismo con buenos modalespero eso no sirve para sacar al país adelante'. Tendrían que haber bajado el gasto rápido, ese era el momento. Pero se tentaron y quisieron llegar a una elección que parecía asegurada. Así, un día el sacudón te lo da el mercado", indicó.

Respecto a la devaluación, el empresarios sostuvo que era "obvio que el dólar estaba atrasado, hacemos siempre lo mismo, desde hace 70 años". "Ahora, si decías eso todos te miraban con una cara que mamita. Había subido, pero no tanto como para recuperar a las economías regionales y lograr una cierta competitividad. Después, todos se asustan porque el dólar se fue y empiezan a aparecer los equilibrios. Un dólar mantenido con una tasa del 70% no es equilibrio. Quizás sí estático pero no es dinámico y matás a toda la economía", añadió.

Luego, destacó el rol del Fondo Monetario Internacional. "Confío mucho más en el Gobierno si está el FMI. Con ellos, las reformas se van a hacer en serio, no se jode con el Fondo. Además, son las reformas nuestras, no de ellos".

Respecto al organismo de crédito internacional, destacó que "si están ellos es mejor porque no pueden (por el Gobierno) desviarse. Cuando un ministro estaba contento porque teníamos el doble de salario que nuestros competidores, yo lo miraba y pensaba '¿en qué mundo vive este?'. Ellos nos van a pedir ser competitivos y los salarios tienen que estar enmarcados porque sólo con duplicar el valor del dólar no alcanza para generar una competitividad para exportar a lo loco. Si no se ordena, después aparecen los impuestos distorsivos de vuelta, la reforma fiscal no avanza lo suficiente, y no bajan los ingreso brutos, retenciones e impuesto al cheque. El sistema se ordenó algo, pero hay que mantenerlo".

Más adelante se quejó de que "la reforma laboral nunca se hizo, hay que hacerla. Hay que crear trabajo para un 30% de pobreza y eso se hace con empresas privadas y trabajo de calidad".

En lo que hace al rubro automotor, Rattazzi espera que este año se vendan 800 mil unidades y el que viene 700 mil.  "No hay que olvidarse que en 2002 fueron 90.000", resaltó.

En lo que hace a Fiat, indicó que van a "fabrica unos 70.000 autos y el año que viene, 80.000. Mantenemos con Fiat y Jeep entre 11 y 12% de las ventas, en un mercado que se cayó pedazos. Con esta tasa no se vende nada, el 75% de los autos se vende financiado. Con esa tasa es todo un gran problema", concluyó.

ADEFA

Un párrafo aparte mereció lo que sucedió en la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

Para el empresario hubo "una especie de 'golpe', legal, pero golpe al fin. Hay actitudes prepotentes de algunas empresas. Yo no quiero participar, pero se va a arreglar. Es muy poco elegante todo lo que pasó, pero el tiempo todo lo arregla", indicó.

Adefa nuclea a los 12 fabricantes locales y tiene un sistema de rotación acordado, llamado "troika", por el que tres empresas rotan entre la presidencia, la vicepresidencia y la secretaría. Cuando se cumple el mandato, entra una nuevo a la secretaría. Este año, luego de algunos cambios y con la industria en crisis, se optó por un sistema de listas y ganó la de Volkswagen, Renault, Scania y (la primera y la última son del mismo grupo, algo que despertó muchos resquemores).

Fue la única lista que se presentó.

Toyota, la empresa récord en ventas, exportación, tendría que haber entrado a la terna, pero finalmente no lo hizo.

En ese marco, la asociación decidió cancelar la realización del Salón del Automóvil del 2019.

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