9 diques de contención que aplica Massa para frenar inflación

Un dique es una construcción para evitar el paso del agua. Puede ser natural o construido por el hombre; de tierra, mampostería de piedra, u hormigón. Un dique efectivamente es una "construcción" que intentará contener aquello que naturalmente necesita circular. El gran problema que la contención no es infinita y su desborde en algún momento es tan natural como su intento artificial de contención.

Según el último de informe del INDEC, la suba de precios durante estos últimos 6 meses fue de 50,7%. Este valor implica una leve desaceleración en junio 2023 con un 6%. Sin embargo, no parecería ser que la calma en la variación de precios se vea reflejada por una calma en las variables macroeconómica que afectan a esa variación de precios.

Las reservas del Banco Central son negativas en u$s6.000 millones. A su vez, el dólar paralelo se ve afectado por una toma de ganancias en pesos que va hacia la divisa norteamericana previo al juego electoral que tenemos los argentinos cada 2 años. Cae la demanda del peso nuevamente y el dólar es la principal vía de escape.

Inflación: los 9 "diques de contención"

¿Cuáles son los diques de contención de la actual variación de precios? ¿Cómo están colaborando a la variación actual de precios en los niveles actuales? ¿Qué recibirá la próxima administración en la materia? ¿Cuantos diques de contención hay en nuestra economía?

En este sentido, tenemos los subsidios en tarifas de los principales servicios públicos que se brindan por niveles de ingresos.

Dique 1: Energía eléctrica el nivel 1 de mayores ingresos pagan el 93% de la tarifa plena pero aun los niveles 2 y 3 sigue subsidiada, además la variación interanual del subsidio de la energía cae en -41% pero aún no compensa todo lo que debería para que inicie el proceso hacia el pago de la tarifa plena. La quitan de los subsisios para usuarios residenciales del segmento Nivel 1, con ingresos por encima de $669,298 por hogar suman 5,3 millones de hogares en todo el país.

Dique 2: Para el caso del gas se aplicó la quita del subsidio para el nivel socioeconómico alto. Para el nivel 3 se subsidia un 70 % del promedio de los umbrales mínimos y máximos de cada categoría y subzona. Para el Nivel 2 se mantiene la tarifa vigente.

Dique 3: Para el caso del agua aún se paga los subsidios para zonas geográficas de bajos ingresos de entre 20% y 30%.

Dique 4: Con respecto, al sistema de transporte, aún se subsidia fuertemente el boleto de colectivo en el AMBA. El boleto mínimo de hoy $50 debería ser 7 veces mayor si se toma el costo real del boleto. De acuerdo a a Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor el Costo Real del Boleto es de $370,90. El Estado Compensa a las Empresas con $170,25. En el interior del país el boleto oscila entre $100 y $150 de acuerdo a la provincia y localidad. Para el caso del tren los boletos se actualizan por inflación hasta fin del año (el boleto mínimo con tarifa plena debería ser $33,16). También sigue estando totalmente subsidiado y contenido su precio.

Dique 5: Los dólares financieros intentan contenerse con el uso de los Bonos AL30. Este bono es uno de los más retrasados e intervenidos entre los títulos de deuda en dólares debido que en un intento de contener el tipo de cambio se encuentra afectando las paridades de los bonos que se encuentran cotizando a niveles más bajos en lo que va del año para de esta manera intentar planchar la suba del MEP, para mostrar así una pseudo estabilidad cambiaria entre estos dólares.

Dique 6: El dique de contención más controvertido es el del tipo de cambio oficial, el cual en otro intento de contener anclada las "pocas expectativas del dólar oficial" este se encuentra teniendo diariamente "micro devaluaciones administradas" por debajo del dato de inflación. Esto lleva a que la brecha con respecto al dólar paralelo este rondando el 100%, retrasando así varios sectores generadores de divisas tales como los exportadores e importadores. En lo que va del año mientras el tipo de cambio oficial se devaluó un 43%, la inflación lo hizo a más del 50 por ciento.

Para el caso interanual el aumento fue del dólar oficial 103% y 115% para el IPC interanual. En post de contener la crisis inflacionaria se retrasa este dólar mostrar una pseudo ancla inflacionaria. En junio 2023 la devaluación fue del 7,8% mientras la inflación fue del 6%. Sin embargo, la contención ha sido tanto y el paralelo sigue corriendo hacia adelante que su nivel de retraso siempre es mayor.

Dique 7: El precio del combustible que es uno de los precios de la economía más importantes. El gobierno en conjunto con la secretaria de energía y comercio tienen incidencia sobre las empresas petroleras debido a que son los que le autorizan los incrementos mensuales. Se encuentran reguladas las subas mensuales de la nafta en 4,5%. Mientras que se acumuló un aumento de la nafta del 29%, la inflación aumentó en el mismo periodo 50 por ciento.

Para el caso interanual la nafta aumentó un 62%, mientras que la inflación fue de 115%. La situación ya con este efecto contención es preocupante. De acuerdo a la Primera Asociación de Transporte de Carga el Transporte tuvo un incremento interanual del 158 %. Si el combustible sube va al costo de distribución de los bienes y termina en precios.

Dique 8: Otro dique para contener los efectos de la crisis inflacionaria que atravesamos, son los programas de precios justos los cuáles son precios acordados para los productos de la canasta básica. Los mismos reflejan la grave distorsión que genera a los consumidores que no alcanzan a adquirirlos y a los productores que para mantener los precios por debajo del precio del mercado aumentan los precios por fuera del canal de las grandes superficies comercial al nivel de precios que no pueden colocar en estas. Mientras dentro del programa 1 litro de aceite tiene un valor de $533, por fuera del programa sale $1.124. Mientras el Arroz de 500 grs está $143,80 en Precios Justos en un Autoservicio Oriental llega el mismo producto a los 428 pesos.

Dique 9: El valor de junio de 4,1 % en Alimentos y Bebidas no alcohólicas tuvo colaboración de precios justos más precio de la carne. De acuerdo al Ieral, en lo que hace a faena y producción de carne se observa un gran incremento en el primer semestre del año. Se han enviado a faenar 7,3 millones de animales, un 13% más que en similar período del año pasado. Los kilos de carne producidos habrían crecido algo menos, cerca del 10%. Sequía que, frente a la falta de pasturas y alimentos de bajo costo y la necesidad de recomponer capital de trabajo, indujo a muchos productores a desprenderse de animales y acortar los plazos de engorde mediante sistemas intensivos. Se estima que la oferta de carne al mercado interno (producción neta de exportaciones) creció un 9% en el primer semestre, permitiendo una mejora importante del consumo, de casi 4 kilos promedio por habitante / año. En efecto, de 46,6 kilos por habitante (equivalente año) en el primer semestre del 2022, se habría pasado a 50,3 kilos. A su vez, el precio del pollo cayó en el último mes. Por su parte, Frutas y Verduras que había subido fuerte a lo largo de todo el año se mantuvieron estables y en muchos casos descendieron de precio.

El Estado Nacional se encuentra generando cada vez más diques de contención para intentar frenar los efectos en la inflación. Sin embargo, la contrapartida es todos los desequilibrios y distorsiones que crean tanto para el productor y el consumidor, haciendo que la economía de mercado se encuentre sostenida por estos diques. Ante un mínimo shock de mercado externo o interno, la desestabilización generaría que la economía argentina regrese a una aceleración de precios a un nivel mayor que el actual.

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La causa precede al efecto. La fruta se pudre, el agua fluye río abajo. Todo lo que deseemos contener en su estado natural tiene un límite. Cuando las aguas desbordan causan proporcionalmente el mismo daño que se intentó preservar contener pero con consecuencias mayores. Nos acostumbramos durante mucho tiempo a que la contención era posible y que las consecuencias nunca llegarían.

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