TelePASE 2026: qué tener en cuenta para evitar multas en algunas autopistas y cómo adherirse al sistema

Los conductores que circulen por las autopistas de Buenos Aires tienen la posibilidad de pagar los peajes sin tener pegado el sticker del TelePASE en el parabrisas del auto. Se trata de una adhesión completamente virtual y que el cobro se realiza por patente. Recordemos que desde noviembre, solo podrán pagar con este sistema o con el TelePASE con sticker en las autopistas porteñas.

Además, desde el pasado 6 de enero el pago en los peajes en las rutas nacionales 12 y 14 es exclusivamente electrónico. La medida fue dispuesta luego de que la empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. asumió la concesión para operar estas rutas. En ningún caso se habilita el pago en efectivo.

Este sistema de cobro permite pasar por los peajes de manera ágil, sin detener el vehículo ni utilizar efectivo, lo que mejora la fluidez del tránsito y reduce demoras, especialmente en horas pico. Funciona mediante un TAG con chip que se coloca en el parabrisas y habilita el paso por las cabinas.

Por otro lado, recordemos que los automovilistas que solo tengan el registro sin la oblea pagarán un 50% más por el peaje.

Es decir, el TelePASE por patente tiene costos de peaje 50% más caros que la oblea, pero la adhesión es gratuita y no se abona por el uso si no se circula. Quienes quieran pasar por las cabinas de peaje sin tener este sistema y abonar en efectivo deberán afrontar una multa que ronda los $120.000, equivalente a unas 150 Unidades Fijas (UF).

Qué autopistas tienen un sistema de barrera liberada

Las autopistas porteñas que tienen un sistema de barrera liberada son:

• Autopista Illia
• Paseo del Bajo
• Peaje Alberti
• Peaje Avellaneda (sentido Provincia)

El nuevo sistema sin barreras permite que se le cobre, de forma automática, al conductor y de esta manera, que pueda pasar mucho más rápido.

Fuera de la Ciudad de Buenos Aires tienen TelePASE, los peajes de:

• AU La Plata - Buenos Aires.
• Acceso Oeste.
• Acceso Norte.
• Autopista Ricchieri y Ezeiza - Cañuelas.
• Autopista Camino Parque del Buen Ayre.
• CV1 S.A. – CV1 (RN 3, RN 205, RN 226).
• Autovía Bs As. a Los Andes SA. - cv3 (RN 7).
• H5 SA. - corredor vial h5 (RN 5).
• Cincovial SA – cv5 (RN 9, RN 11 y autovía Rosario-Córdoba).
• Corredor Central SA - cv8 (RN 8, RN 33).
• Carreteras Centrales SA. - cv4 (RN 19, RN 34, RN 38).
• Caminos de las Sierras SA (Red de accesos a la Ciudad de Córdoba).

Paso a paso, cómo hay que registrarse en TelePASE para no usar el sticker

• Ingresar a la web oficial de TelePASE.
• Registrar la patente del vehículo.
• Vincular un medio de pago (tarjeta de crédito, débito).
• Por el momento, este sistema va para las autopistas administradas por AUSA. Es decir, las que circulen por la Panamericana o la Autopista del Oeste.

Los automovilistas cuentan con un costo adicional. Todos aquellos que usen solo el registro de patente sin la oblea pagarán un 50% más por el peaje.

Hasta ahora, no está disponible para motos. El beneficio de poder acceder a la lectura de patentes es solo para los automóviles. 

El sistema de TelePASE por patente es una facilidad nueva que se da a los usuarios y es solo para las autopistas de AUSA, ya sea para los peajes inteligentes (de flujo libre) o para los peajes convencionales (con cabina y barrera), en este caso sirve para Avellaneda que tiene ambos sistemas de peaje y Dellepiane.

Qué tener en cuenta con el TelePASE

Antes de ingresar en autopistas y rutas con peaje electrónico, conviene:

• Verificar que el TAG esté activado: se puede hacer ingresando a la web o a la app del medio de pago y confirmar que el dispositivo figure como activo.
• Colocar correctamente el dispositivo: el TAG debe estar pegado en el parabrisas, detrás del espejo retrovisor, para que el lector lo detecte sin problemas.
• Revisar el medio de pago: tener saldo suficiente o una tarjeta habilitada para evitar bloqueos o cobros fallidos.
• Confirmar que la patente esté bien cargada: un error en los datos del vehículo puede generar multas o inconvenientes en el paso por el peaje.
• Circular por la cabina correcta: respetar la señalización de TelePASE y mantener una velocidad moderada al atravesar el peaje.
• Controlar los consumos después del viaje: revisar los movimientos para confirmar que los cobros sean correctos.
• Llevar una alternativa de pago: aunque el sistema funcione bien, es recomendable contar con efectivo o tarjeta ante cualquier imprevisto.

Multa por circular sin TelePASE

Los vehículos que pasen por los pórticos de lectura sin tener el dispositivo TelePASE habilitado serán sancionados con una multa equivalente a 150 Unidades Fijas (UF).

Los vehículos que circulen por el peaje sin estar adheridos al sistema recibirán una infracción automática. El monto de la multa asciende a $ 119.776,50, según el sistema inteligente de tránsito implementado por AUSA.

En noviembre, la Ciudad de Buenos Aires eliminó por completo el esquema híbrido de cobro en las autopistas porteñas. De esta manera, todas las trazas bajo la órbita de AUSA funcionan únicamente con el sistema de peaje sin barreras, conocido como Free Flow, y dejarán atrás el tradicional cobro manual.