Paro de 48 horas de gremios marítimos afecta desde la pesca y exportaciones hasta la salida y llegada de Cruceros

La Federación Sindical Marítima y Fluvial (FESIMAF) dispuso un cese de actividades por 48 horas para este miércoles y jueves, contra la reforma laboral que impulsa el gobierno, expresando específicamente su rechazo a la modificación del artículo 1 del proyecto, que excluye a la Marina Mercante de la Ley de Contrato de Trabajo. La organización remarcó que esta disposición "representa un retroceso significativo en materia de derechos laborales para el sector marítimo".

Las medidas de fuerza afectarán actividades como pesca, exportaciones, llegada y salida de cruceros, entre otras actividades. Asimismo, planteó que esta reforma, de aprobarse así, constituye "un ajuste laboral que atenta contra principios protectores elementales, deteriora las condiciones del transporte marítimo y generará impactos operativos directos sobre la logística y el comercio exterior del país, por eso nos movilizamos al Congreso esté jueves", confirmando que será uno de los tantos sectores que marcharán, a diferencia de lo anunciado por la CGT.

Cuándo comienzan las medidas de fuerza

La FESIMAF convocó para este miércoles a las 13:30 horas a una conferencia de prensa en su sede de México 471, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Por otro lado, informaron que el cronograma de las jornadas de protesta será el siguiente:

Remolcadores de Empuje de carga seca y/o carga líquida: Paro desde las 0 horas del miércoles hasta las 24 del jueves. Aquellos que se encuentren en navegación, hicieron amarre seguro a partir de las 23 del martes.  Los que a las 0 horas del jueves se encuentren en operación de movimiento de barcazas, carga o descarga, finalizarán ese movimiento en particular. Posteriormente permanecerán en puerto o lugar habitual de amarre, cesando las actividades hasta las 24 horas del jueves.

Buques Tanques, Portacontenedores y de Carga: Los buques que tengan programado su ingreso a puerto y/o monoboyas entre las 0 horas del miércoles y las 24 del jueves deberán fondear en la Rada correspondiente hasta las 24 horas del citado día. Aquellos buques que se encuentren surtos en puerto y/o monoboya operando finalizarán sus operaciones y luego, si se dispusiera su zarpada, fondearán en la rada correspondiente hasta las 24 horas del jueves.

Buques en tareas de Offshore: Aquellos buques que se encuentren realizando tareas operativas de seguridad en instalaciones, continuarán con las mismas. Los buques de Offshore que deban iniciar tareas distintas a las de seguridad, cesarán sus actividades desde las 0 horas del miércoles hasta las 24 del jueves. Aquellos buques surtos en puerto, demorarán su zarpada, hasta las 24 horas del jueves. En todos los casos se mantendrán las guardias y rondas de seguridad, a fin de garantizar la seguridad de su tripulación, el buque, su carga y el medio ambiente.

Buques Remolcadores de Maniobra portuaria: El paro comienza a partir de las 0 horas del miércoles hasta las 24 del jueves. Última toma de remolque a las 23:30 horas del martes.

Actividades afectadas por el cese de tareas

La organización gremial informó que "las empresas designarán la guardia de seguridad que quedará en cada puerto, para asistir alguna eventualidad que la autoridad marítima requiera (salidas de buques tanques) correspondiente en cada puerto" y agregó que "la pareja de guardia necesariamente no tiene que ser de la misma empresa y no realizan ningún servicio habitual, a excepción del ya mencionado".

En tanto, los Buques Areneros de Buenos Aires y del Litoral, cesarán sus actividades a partir de las 0 horas del miércoles hasta las 24 del jueves. Aquellos que a las 0 horas del miércoles se encuentren en maniobra de carga o descarga finalizaran la misma por cuestiones de seguridad y finalizada la misma permanecerán en puerto o fondearán según corresponda.

Lanchas de Amarre y Practicaje: Paro a partir de las 0 horas del miércoles hasta las 24 del jueves. Las empresas designarán una lancha por cuestiones de seguridad por puerto.

Lanchas colectivo, de turismo, paleros y de recolección: Huelga a partir de las 0 horas del miércoles hasta las 24 del jueves.

Buques Pesqueros: Cese de tareas para aquellos buques pesqueros que tengan su zarpada entre las 0 horas del miércoles hasta las 24 del jueves, pudiendo retomar sus tareas a partir de las 0 horas del viernes. En todos los casos deberán permanecer con presencia a bordo.

Gremio apuntó: "No nos dejan ni el 14 bis"

En tanto, el secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, capitán Mariano Moreno, advirtió que la Ley de Modernización Laboral excluye a los marinos de la Ley de Contrato de Trabajo, dejándolos fuera de hasta los derechos más básicos. Avisó que "si no luchamos hoy para que esto no salga, vamos a terminar precarizados y trabajando por un sueldo miseria".

Explicó que "al personal embarcado no le dejan ni el 14 bis", y detalló que el artículo 2° de la reforma "excluye de forma explícita al personal embarcado en su inciso (g) y los pone en igualdad de condiciones que las personas privadas de su libertad. Esto significa que ya ni siquiera se cuenta con los derechos más básicos que protegen al trabajador".

Declaró que "antes, si había un conflicto no previsto en el contrato de ajuste, se invocaba la LCT para proteger al marinero o Capitán. Con esta reforma, se asume que el régimen de navegación es autónomo. Esto debilita la protección general porque la Ley de Navegación es de carácter comercial y administrativo, y no tiene la carga de justicia social y protección al trabajador que tiene un Convenio Colectivo de Trabajo o lo mínimo que garantiza la LCT".

Moreno alertó sobre una trampa legal en el inciso (d), que incorpora los conceptos de "transporte" y "flete" como contratos regulados por el Código Civil y Comercial. "Esto abre una puerta peligrosa para que las empresas argumenten que ciertos servicios no son -empleo-, sino una relación comercial entre partes independientes. Es el fin del empleo formal en la actividad", reveló.

Amenazan con un paro por tiempo indeterminado

Por su parte, el titular del Sindicato de Conductores Navales (SICONARA) Mariano Vilar, planteó que la iniciativa legislativa que "pretende excluir al personal embarcado de la Ley de Contrato de Trabajo, dejándolo fuera de la protección laboral básica y ubicándolo bajo el Código de Comercio. Lo cual es una negligencia que reclamamos sea excluida ahora en Diputados luego de su aprobación en el Senado".

Indicó que el gremio participará activamente de las medidas de fuerza y subrayó: "Somos trabajadores argentinos en Argentina, en tierra o en el mar, y debemos regirnos por los mismos derechos que el resto. Pretenden excluirnos incluso del alcance de la justicia laboral, ubicándonos bajo el Código de Comercio como si no fuéramos trabajadores, incluyéndonos en otros regímenes, cómo los que se encuentran privados de su libertad".

Planteó que el paro de 48 horas "forma parte de la continuidad del plan de lucha" y que "nuestra organización no descarta profundizar las medidas, incluyendo por tiempo indeterminado, en caso de no obtener respuestas". Sostuvo que "esto no es modernización ni adecuación normativa: es un recorte de derechos. Pretenden convertir a los trabajadores embarcados en personal con menor tutela jurídica, debilitando garantías esenciales frente al abuso patronal".