Juan Carlos de Pablo habló sobre el caso Adorni y explicó a la perfección el concepto de "costo marginal"

El escándalo por el viaje de la esposa de Manuel Adorni en el avión presidencial a Nueva York, donde la semana pasada el Gobierno protagonizó la Argentina Week, escaló de tal forma que obligó a los principales funcionarios a salir a respaldar al Jefe de Gabinete en redes sociales.

Uno de ellos fue, lógicamente, el presidente Javier Milei. El mandatario reposteó distintos mensajes en X y publicó uno en el que habló de "costo marginal": una expresión que no pasó desapercibida y alimentó el debate en torno a la polémica.

"Si supieran el concepto de costo marginal tendrían claro que muchas cosas que se dicen no tienen ni el más mínimo sentido. Pero como pocos economistas lo entienden de verdad y a otros rubro no les importa (ni lo captan) entonces ensucian... ÁNIMO @madorni ...!!! LLA! VLLC!", publicó Milei.

El mensaje de Javier Milei en el que aduce el concepto 'costo marginal' sobre el viaje de la polémica

En ese escenario, Juan Carlos De Pablo, uno de los economistas más escuchados por el Presidente, analizó y explicó concretamente qué significa el "costo marginal".

Qué significa el "costo marginal", según el economista Juan Carlos De Pablo

En una columna publicada en el diario La Nación, de Pablo sostuvo que "la gaffe protagonizada por Manuel Adorni y su mujer generó tanta atención por parte de los medios de comunicación argentinos que poco y nada pudimos enterarnos de la sustancia de lo que ocurrió la semana pasada en Nueva York, durante la 'semana argentina'". "En términos decisorios, el resultado se verá con el tiempo", seguró.

Y se metió de lleno en una de las frases que utilizó Milei para justificar el viaje de la esposa del Jefe de Gabinete en el avión presidencial. "Un simpatizante del actual Poder Ejecutivo Nacional, economista al fin, apuntó que el costo marginal de haber transportado a la compañera de Adorni en el avión presidencial era cero, generando una puntillosa carta de lectores en este diario, indicando que antes de cada viaje aéreo hay que informar el peso que se va a transportar, para la correspondiente carga de combustible, y que seguramente la mujer algo pesaba, así que el costo marginal no fue cero. 'Fue de $3,50', añadiría yo, para cerrar esta arista de la cuestión", sostuvo.

"El episodio sirve para ilustrar el uso y el abuso del concepto de costo marginal. Juan viaja en soledad en su auto por una ruta. Pedro le hace dedo. Coinciden en el destino. Pedro se ofrece a pagarle el costo marginal, es decir, el mayor uso de combustible, mayor desgaste de los neumáticos, etcétera. Juan no acepta cobrar en efectivo, sino a través de una buena conversación. Eficiencia por donde se lo mire, cantamos a coro los economistas", ejemplificó.

Y continuó: "¿Cuál es el problema? les preguntaría yo a mis alumnos. Que estamos delante de una falacia de composición. Porque ¿qué tal si todos los pasajeros de un avión esperan hasta el momento mismo en que está por comenzar un vuelo, diciéndole a quien está a cargo de la puerta de entrada que ya que va a volar igual sólo tienen que pagar los costos marginales? En el mismo sentido, ¿qué tal si todos los que quieren ver una película en un cine hacen lo mismo frente a la boletería?"

"Respuesta: tanto la línea aérea como el cine se fundirían porque con esa política de precios no podrían cubrir los costos fijos. El desafío planteado generó una enorme literatura especializada para enfrentar el dilema entre aprovechar al máximo las oportunidades y proveer financiamiento que haga viable la operatoria. Resultado: solo en circunstancias muy puntuales el modelo basado en hacer dedo sirve para tomar decisiones; en condiciones generales, hay que utilizar la medición del costo marginal de largo plazo, que incluye la acumulación de fondos que posibilita, entre otras cosas, reponer las instalaciones", concluyó De Pablo su columna.

El plan del Gobierno para "desactivar" la polémica

En Casa Rosada esperan que el escándalo por los viajes del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, junto a su esposa empiece a aplacarse pero saben que el funcionario no podrá esquivar el tema cuando tenga que dar su primer informe de gestión ante el Congreso y, en ese contexto, evalúan que el debut sea en la Cámara de Diputados para desactivar más rápido la controversia política y los embates de la oposición.

La Constitución Nacional establece que el jefe de Gabinete debe ir al Congreso una vez por mes, alternativamente a cada Cámara, para dar un informe sobre la marcha de la gestión. Aunque pocos cumplan con esa obligación al pie de la letra, todos asisten aunque sea de forma má esporádica. Durante el gobierno de Javier Milei, el último en presentarse ante los legisladores fue Guillermo Francos, antecesor de Adorni.

Aquel informe tuvo lugar en agosto de 2025 en Diputados, por lo que se preveía que el debut de Adorni en esa tarea fuera ante el Senado, pero fuentes del oficialismo confirmaron a iProfesional que por estos días evalúan que el ministro coordinador y alfil de Karina Milei se presente en la Cámara baja y que la cita sea en abril.

En un importante despacho de La Libertad Avanza en Diputados afirmaron que "puede ser" que Adorni no vaya al Senado y brinde su primer informe en el otro recinto, el más poblado y también el más conflictivo para el Gobierno. La explicación que dan sobre este cambio en la hoja de ruta es que "cada período ordinario de sesiones arranca otra vez la alternancia".

No obstante, otras fuentes parlamentarias lo atribuyen a un intento del Gobierno por pasar lo más rápido posible el trago más amargo, dado que Adorni no podrá evitar en su informe de gestión una avalancha de preguntas sobre la polémica presencia de su esposa en el avión que llevó a Javier Milei a Nueva York y por el viaje en vuelo privado a Punta del Este en febrero.

Ocurre que la Cámara baja es la más dura para el oficialismo por la pluralidad de espacios políticos y es también donde más rápido reaccionó la oposición al escándalo, dado que la bancada peronista/kirchnerista Unión por la Patria ya presentó un pedido de interpelación para que Adorni dé explicaciones sobre los costos y otros detalles de sus viajes.

Como contó iProfesional, en la oposición reconocen que les será muy difícil juntar los 129 votos para aprobar esa interpelación y que por ello el "plan B" era introducir el tema entre las preguntas que los diputados preparan para el primer informe de gestión. "Ahí le va a ser más difícil esquivar el tema", comentaron a este medio en un despacho opositor.

Dado que la idea del jefe de Gabinete es dar su primer informe en abril (a pesar de que en teoría debería ser este mes), ir primero al Senado implicaría un tránsito algo más tranquilo pero también que el tema vuelva a aparecer en la agenda pública más adelante, cuando tenga que presentarse sí o sí en Diputados, done se espera que la oposición sea mucho más intensa con la polémica por los viajes.

En cambio, al optar primero por el careo con los diputados Adorni enfrentaría más rápido los cuestionamientos más duros de la oposición y, sumado a la espera hasta abril (que da tiempo a que la polémica se aplaque), podría desactivar mejor las embestidas. "Para cuando vaya al Senado, el tema ya pasó", analizó con el cinismo que da la experiencia política un operador parlamentario ante este medio.