Revelan las impresionantes cifras del proyecto de GNL que YPF planea con dos gigantes globales
El paradigma de la industria energética global se transforma a una velocidad inédita, la discusión ya no se centra en la diferenciación de los hidrocarburos, sino en la energía en general. En este escenario de transición, la Argentina busca consolidar el proyecto Argentina LNG como una respuesta estratégica al futuro faltante de gas licuado (GNL) a nivel mundial.
El proyecto que encabeza YPF con sus socias la italiana ENI y la recientemente sumada la emiratí Adnoc es una solución integrada que busca convertir a la Argentina en un actor central del mercado de GNL. Las proyecciones, basadas en la capacidad inicial del proyecto de producir y exportar unas 12 MTPA (millones de toneladas anuales), reflejan un impacto económico y productivo masivo para la economía del país.
El plan está pensado para cubrir el déficit de GNL que habrá a nivel global en el año 2030, razón por la cual su exportación se proyecta a partir de esa fecha. En términos de ejecución, si la Decisión Final de Inversión (FID) en el primer semestre de 2026 como pretende las compañías, la puesta en marcha del proyecto podría comenzar tan pronto como en el 2027.
Una vez operativo, el proyecto prevé una exportación de 50 millones de metros cúbicos de gas por día, junto con 100.000 barriles de petróleo y aproximadamente 150.000 barriles adicionales por día de líquidos del gas como derivados de alta demanda en la industria petroquímica.
El flujo de divisas que generaría la iniciativa es, quizás, la cifra más potente: a precios normales de energía, el proyecto tiene el potencial de generar 10 mil millones de dólares por año durante un ciclo de 20 años, es decir al menos u$s200.000 millones a lo largo de su vida útil inicial.
GNL, la necesidad de acuerdos y el RIGI
El desarrollo de esta plataforma exportadora, que combina la producción de Vaca Muerta con la licuefacción mediante unidades flotantes (FLNG), exige un volumen de capital intensivo sin precedentes en la Argentina.
Para avanzar en el financiamiento, es crucial cerrar los acuerdos definitivos con los socios ENI y XRG (el brazo financiero de Adnoc), lo que se espera concretar en un mes, y luego concretar las cuestiones regulatorias que permitan el acceso al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
Las cifras aproximadas para el financiamiento se estiman entre u$s16.000 a u$s17.000 millones para la infraestructura esencial (oleoductos, gasoductos y puertos) y entre u$s10.000 y u$s12.000 millones de dólares adicionales para el desarrollo de la fase upstream (producción).
Si bien en proyectos de Oil & Gas los FID suelen cubrir con deuda el 70% del capital, se espera que, dada la magnitud de Argentina LNG, se pueda obtener una mayor participación en el financiamiento externo, siendo el resto lo que aportarían los socios como equity.
La alianza de YPF con el gigante ADNOC
Estas impresionantes cifras toman volumen y se vuelven tangibles a partir de la alianza estratégica recientemente sellada en Abu Dhabi, donde YPF y ENI anunciaron la firma del "Framework Agreement" con XRG, la filial internacional de inversiones energéticas de ADNOC.
Este acuerdo preliminar tiene como objetivo establecer los términos definitivos para la incorporación de XRG al proyecto. El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, señaló que "la incorporación de XRG al proyecto Argentina LNG, fortalece una iniciativa clave para el futuro energético del país. Esta alianza estratégica nos permite avanzar en el desarrollo de una plataforma de exportación de GNL de clase mundial con un impacto transformador en términos de empleo, inversión y posicionamiento internacional".
El proyecto inicial, que busca transformar a YPF en una compañía shale de clase mundial para 2031, prevé una capacidad de 12 MTPA de GNL, expandible a 18 MTPA a través de diversas fases. La colaboración con XRG, un actor global con inversiones en África, Asia y América del Norte, refuerza la capacidad de la Argentina para acelerar su camino hacia una plataforma exportadora más competitiva y sostenible.