Cómo es el plan de YPF y Tesla para crear red de cargadores eléctricos ultra rápidos en Argentina

YPF está diseñando una estrategia de transformación tecnológica orientada a desarrollar la infraestructura de electromovilidad en todo el país, mediante una alianza con la firma automotriz estadounidense Tesla, uno de los mayores desarrolladores para electromovilidad de mundo.

El propósito de esta alianza consiste en desplegar una red de estaciones de carga rápida que permita sortear las limitaciones actuales de autonomía que condicionan la adopción de vehículos eléctricos en el mercado argentino mediante corredores que crucen el país.

Esta iniciativa se fundamenta en los recientes avances logrados por el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, quien visitó las instalaciones de la Gigafactory de Tesla en Texas, una de las plantas industriales de mayor sofisticación tecnológica a nivel global.

El recorrido por la sede norteamericana funcionó como plataforma técnica para conocer las tendencias de frontera en almacenamiento energético y movilidad sustentable, permitiendo a los directivos de la petrolera local estructurar un esquema de transferencia de conocimientos enfocado en la modernización de los servicios de consumo masivo.

En el marco de dicho encuentro en Texas, ambas compañías suscribieron una carta de intención formalizada con la meta de explorar oportunidades comerciales conjuntas, entrelazando la capilaridad territorial de la red de estaciones de servicio de YPF con el desarrollo tecnológico de carga rápida de Tesla, tal como informó la compañía.

El plan de corredores de carga eléctrica

En declaraciones radiales, Horacio Marín explicitó que los equipos técnicos vienen trabajando para readecuar las prestaciones de YPF, bajo la premisa de que la actual configuración del mercado automotor argentino restringe la viabilidad práctica de los vehículos eléctricos debido a la marcada escasez de estaciones operativas fuera de las áreas urbanas.

El directivo enfatizó que el acuerdo técnico tiene por objeto remover este obstáculo logístico para asegurar que los usuarios cuenten con la autonomía de recarga indispensable para trayectos de larga distancia.

"En la Argentina no hay posibilidad de tener un auto eléctrico. Salvo que tenga la autonomía. Lo que fuimos trabajando con Tesla y llegamos a un acuerdo, vamos a ver si llegamos a que se generen este año, es construir los corredores eléctricos", detalló el directivo.

Marin aseguró que "los supercargadores de Tesla van a estar en las estaciones de YPF" y para eso se están trazando los primeros corredores que vincularán Buenos Aires-Mar del Plata, Buenos Aires-Mendoza, Buenos Aires-Santa Fe, Buenos Aires-Córdoba, para "luego tratar de ir hasta Ushuaia y hasta el norte de la Argentina".

El cronograma de despliegue preliminar contempla como prioridad la inauguración, durante el transcurso del presente año, de los primeros cuatro grandes corredores eléctricos nacionales que enlazarán áreas de alta densidad de tránsito. 

Algunos de los corredores adquiere una relevancia de carácter regional, dado que la instalación de infraestructura de carga habilitará a los conductores particulares y comerciales la posibilidad técnica de continuar viaje a los países vecinos como Chile, Uruguay  Brasil, doinde la infraestructura de carga ya se encuentra más desarrolada.

Tesla, el socio ideal para los planes de YPF

Al analizar las motivaciones corporativas que viabilizaron el acercamiento entre ambas firmas, Marín calificó de "noble la postura" comercial de Tesla, argumentando que la empresa estadounidense se encuentra ejecutando inversiones que definen los estándares tecnológicos del futuro global y que permitirá acelerar los tiempos de adopción tecnológica local.

La viabilidad del proyecto se consolidó a partir del establecimiento de una estrecha relación de trabajo con Michael Snyder, el máximo responsable de la división de Energía del Grupo Tesla, quien reporta de manera directa al director ejecutivo Elon Musk. Las reuniones de alto nivel permitieron alinear las expectativas de inversión de la firma norteamericana con las prioridades de modernización de YPF.

Por fuera de la infraestructura estrictamente ligada al transporte automotor, el diálogo entre las empresas también comenzó a avanzar hacia otros segmentos de negocios vinculados a la economía del conocimiento y la gestión de datos a gran escala.

Puntualmente, se confirmó el inicio de conversaciones orientadas a analizar la factibilidad de que YPF Luz y Tesla articulen esfuerzos para el diseño, construcción y abastecimiento eléctrico de centros de datos en el territorio nacional, aprovechando el potencial de generación térmica y renovable local.

Si bien la conducción de YPF aclaró que el segmento de data centers representa una unidad de negocios en la que la firma aún no cuenta con una participación activa, se ratificó el interés de dar inicio a conversaciones preliminares para sumarse a ese negocio.