Ford necesita un service: perdió u$s8.700 millones en un trimestre

La compañí­a automovilí­stica Ford anunció hoy que perdió u$s8.700 millones en el segundo trimestre del año a la vez que dijo que acelerará su proceso de reestructuración en América del Norte.

Las pérdidas incluyen u$s8.000 millones de partidas extraordinarias de los que u$s5.300 millones corresponden a las operaciones de Ford en Norteamérica y u$s2.100 millones de Ford Motor Credit, la rama financiera del fabricante.

Además, Ford registró pérdidas de u$s1.000 millones por operaciones. Pero el fabricante también dijo que logró reducir sus costos en u$s1.000 millones durante el periodo (de los que u$s600 millones proceden de Norteamérica) y que mantiene sus previsiones de terminar el año con una reducción de sus costes de u$s5.000 millones comparados con 2005.

El presidente y consejero delegado de la compañí­a, Alan Mulally, afirmó: "Nuestras operaciones en Europa y Suramérica son robustas y rentables. Tenemos impulso en Asia. Y estamos en una posición única para aprovechar nuestros activos mundiales y la fuerza global de la marca Ford para traer a Norteamérica vehí­culos más pequeños".

Ford confirmó sus planes para vender en Estados Unidos y Canadá seis pequeños autos europeos y que tres plantas de montaje de todo terrenos en Estados Unidos se reconvertirán para producir vehí­culos pequeños.

La compañí­a también quiere duplicar en 2009 la producción y gama de vehí­culos hí­bridos, uno de los segmentos que más ha crecido en los dos últimos años. Igualmente, para 2011 duplicará la capacidad de producción en Norteamérica de motores de cuatro cilindros. Hasta ahora el mercado estadounidense habí­a preferido motores de seis y ocho cilindros, pero la rápida subida de los precios de la gasolina ha cambiado las preferencias del consumidor.

Los planes incluyen la aceleración de un nuevo motor que Ford ha denominado EcoBoost, que Ford afirma reducirá un 20% el consumo con respecto a los motores convencionales.

Mulally dijo: "Seguimos tomando acciones rápidas y decisivas para implementar nuestro plan y responder a los rápidos cambios de la situación empresarial. Ford está actuando de forma agresiva para introducir vehí­culos más pequeños en Norteamérica".

Ford confirmó que la planta mexicana de Cuautitlan, que actualmente produce los "pickup" de la Serie F, será convertida para que a principios del 2010 empiece a producir el nuevo auto Fiesta para toda Norteamérica.Según los resultados dados a conocer por Ford, sus operaciones en Norteamérica registraron u$s1.300 millones en pérdidas, frente a u$s270 millones en números rojos el mismo periodo del año pasado. Los ingresos fueron u$s14.200 millones, cuando en el 2007 ascendieron a u$s19.000 millones.En América latina, Ford ganó u$s388 millones, superior a los u$s255 millones del 2007, con unos ingresos de u$s2.400 millones (u$s1.800 millones en 2007).En Europa, los beneficios fueron de u$s582 millones (u$s262 millones hace un año) con unos ingresos de u$s11.500 millones (u$s9.200 millones en 2007).En Asia-Pací­fico y ífrica, las ganancias ascendieron a u$s50 millones (u$s26 millones en el 2007) con ingresos de u$s1.700 millones.Por otra parte, Volvo aumentó sus pérdidas a u$s120 millones (u$s91 millones hace un año), con ingresos de u$s4.300 illones (u$s4.400 millones en 2007). Otras operaciones del automóvil, partida que consiste en costes relacionados con financiación, registró números rojos de u$s336 millones.Finalmente, Ford Motor Credit tuvo u$s294 millones de pérdidas frente al beneficio de u$s112 millones de 2007.