Multas en los trenes del AMBA: de cuánto son y cómo es el nuevo control

Viajar en el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) demanda cada vez más atención por parte de los usuarios, no solo por el impacto en el bolsillo sino también por las normativas de fiscalización. En las últimas horas, Trenes Argentinos puso en marcha un sistema de inspección mucho más riguroso para combatir la evasión del pago de pasajes. Los controles se realizan directamente arriba de las formaciones en movimiento a través de agentes equipados con tecnología específica.

Esta medida busca ordenar el flujo de pasajeros y garantizar que todos registren debidamente sus trayectos. La implementación ya genera un fuerte impacto entre los habituales usuarios de los ferrocarriles, ya que los operativos de control sorpresa comenzaron a arrojar las primeras estadísticas oficiales. El despliegue de las cuadrillas abarca recorridos clave de la región urbana y tiene como eje central la verificación digitalizada de la tarjeta SUBE.

De cuánto son las sanciones por no pagar el tren

El procedimiento es ágil pero estricto. Los inspectores recorren los vagones solicitando la tarjeta SUBE a cada pasajero para pasarla por un lector electrónico portátil. Este dispositivo revela de inmediato si el usuario apoyó el plástico en el molinete de la estación de origen. Cabe recordar que el mecanismo del sistema ferroviario retiene la tarifa máxima al iniciar el viaje y devuelve la diferencia al apoyar nuevamente la tarjeta en la estación de destino. Si el lector portátil detecta que no se realizó la validación inicial, se considera una infracción.

La penalización económica por no haber abonado el pasaje equivale al valor de diez boletos mínimos vigentes, lo que actualmente representa una suma fija de $3.500. Según informaron las autoridades del sector, la efectividad del sistema quedó demostrada durante su primer mes completo de aplicación plena, un período en el que se labraron cerca de 16.000 multas por diversas irregularidades. Un dato clave para el usuario es que el pago de la infracción se puede resolver en el acto de forma digital mediante códigos QR con billeteras virtuales, o bien en efectivo.

Qué líneas tienen controles activos y cuáles se sumarán

El esquema de fiscalización ya se encuentra consolidado en tres de las principales líneas ferroviarias que conectan el conurbano bonaerense con la Capital Federal. En la Línea Roca, la estructura cuenta con diez patrullas compuestas por cinco agentes y un supervisor, con presencia en los ramales hacia La Plata, Alejandro Korn, Ezeiza, Cañuelas y los dos recorridos a Bosques (vía Quilmes y vía Temperley). Por su parte, la Línea San Martín dispone de cinco cuadrillas que realizan operativos aleatorios en el trayecto que une Retiro con Pilar y Cabred. En tanto, la Línea Belgrano Sur cuenta con dos patrullas asignadas a los ramales Sáenz-González Catán, Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano y el tramo extendido a Lozano.

Desde Trenes Argentinos confirmaron que el objetivo es universalizar esta modalidad de control en toda la red del AMBA. Los próximos pasos lógicos de expansión apuntan a las líneas Mitre y Sarmiento. Aunque los equipos técnicos y de inspección para estos dos ramales se encuentran en pleno proceso de conformación y diseño logístico, se anticipó que los operativos sorpresa comenzarán a regir de manera oficial una vez que se definan los cronogramas y se complete el equipamiento de los agentes.