Peugeot busca cautivar al mercado con su 308 CC
A sólo seis meses de su lanzamiento comercial en Europa, el nuevo Peugeot 308 CC llega para deslumbrar al mercado argentino.
Los detalles de diseño y funcionalidad de este coupé cabriolet se expresan en detalles como un parabrisas muy aerodinámico, un diseño frontal agresivo, pero un lateral notablemente moldeado, un original alerón sobre el baúl y faros traseros de leds.
Dispone de un techo rígido retráctil de accionamiento automático, además de una dotación de equipamientos de confort y seguridad con soluciones inéditas.
Según informaron desde la compañía, será comercializado con un impulsor naftero 1,6 litros turbo de 152 CV asociado a una transmisión manual de 6 velocidades y su precio al público es de 179.000 pesos.
CaracterísticasEl 308 CC propone cuatro plazas reales y una habitabilidad superior, producto de sus mayores dimensiones y de un habitáculo que creció 60 mm en ancho en relación a su antecesor, el 307 CC.
Exteriormente, resulta 43 mm más largo, 58 mm más ancho y 5 mm más alto, manteniendo la misma distancia entre ejes del 307 CC. También se incrementaron las trochas delantera ( 29 mm) y trasera ( 15 mm), lo que se tradujo en un comportamiento dinámico notable. A eso contribuyó igualmente un chasis hasta un 8% más rígido y la evolución del sistema de dirección electro-hidráulica.
El 308 CC también ofrece una mayor capacidad de carga de equipaje respecto de su antecesor. En configuración coupé el volumen de baúl se incrementó hasta 465 litros ( 48) y en posición cabriolet, hasta 266 litros ( 34). Este modelo posee además un techo retráctil de accionamiento completamente automático, que se abre o cierra en sólo 20 segundos, mediante un comando ubicado en la consola central. La operación puede realizarse incluso con el vehículo en movimiento a una velocidad de hasta 12 km/h y es posible monitorearla en una pantalla ubicada en el tablero.
La propuesta de motorización del 308 CC consiste en el impulsor denominado EP6DT, fruto de la cooperación industrial con BMW Group. Se trata del motor naftero 1.6 litros THP de 152 CV a 5.800 rpm, con turbocompresor e inyección directa, que entrega un par motor de 240 Nm a sólo 1.400 rpm, asegurando un poder de respuesta sobresaliente incluso a bajo régimen.
Acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades, permite al 308 CC desarrollar una velocidad máxima de 216 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos. Su consumo mixto contenido, es de 7,5 litros cada 100 kilómetros.
En el siguiente video puede observarse al automóvil en movimiento:
Más seguridadEl 308 CC es el único coupé cabriolet del mundo que cuenta con protección para cabeza, tórax y cadera, integrada completamente en las butacas delanteras. "Esto garantiza un resguardo pleno de las partes vitales del cuerpo, independientemente de la posición del asiento que hayan elegido los pasajeros", aseguran desde la compañía.
Además, este modelo cuenta con una novedosa protección a la hora de posibles vuelcos. En caso de detectar esta posibilidad, el vehículo posee arcos de seguridad extraíbles de accionamiento pirotécnico (disimulados en los apoyacabeza traseros) crean en cuestión de milisegundos una célula de protección en combinación con los montantes del parabrisas. Asimismo, el 308 CC también está nutrido de los últimos avances en seguridad activa, con un sistema ABS / ESP Bosch 8.1, que contempla frenos con sistema ABS, repartidor electrónico de frenado (REF) y asistencia al frenado de urgencia (AFU), control de tracción (ASR) y control dinámico de estabilidad (CDS).
Gracias a estas innovaciones, el EuroNCAP calificó al 308 CC con 5 estrellas en protección de pasajeros adultos, con 36 puntos sobre un máximo posible de 37.
Tecnología de vanguardiaEl 308 CC también cuenta con un novedoso sistema de programa de audio y telemática de Peugeot, llamado "WIP" (World in Peugeot), que asocia las funciones de audio con radio, CD, MP3, la telefonía manos libres Bluetooth, y las tomas RCA en la guantera.
Además, dispone de una gran pantalla color de 7 pulgadas rebatible con visualización de las funciones de la computadora de a bordo.
Asimismo, también está disponible un Pack Hi-Fi JBL que propone un sonido "a medida". Esta compuesto por un amplificador digital de 8 vías y 240 vatios que controla todos los altavoces de alta fidelidad (dos medios-tweeters, dos woofers y dos altavoces elípticos coaxiales) y ajusta el volumen de audio al modo cabriolet y en función de la velocidad del coche.
En tanto, cuenta con un sofisticado sistema de climatización automático bi-zona que se adapta de forma inteligente a la configuración elegida (coupé o cabriolet). Cuando el conductor determina la apertura del techo, la distribución, la temperatura y el caudal de aire del climatizador se adaptan automáticamente en función de las condiciones exteriores.
Adicionalmente, el 308 CC tiene un dispositivo "Airwave", un sistema emisor de aire caliente ubicado en los apoyacabeza delanteros con un caudal de aire regulable en su orientación y temperatura, en un rango de 0 a 51°C.
Líder en el mercado de vehículos coupé cabrioletPeugeot es el líder europeo en ventas de vehículos coupé cabriolet, con más del 25% de participación en el segmento y casi 50.000 unidades comercializadas en 2008.
De hecho, desde la compañía también afirman que fueron la marca precursora en este tipo de automóviles, con el 402 Eclipse en la década del ’30.
Este segmento experimentó un renacimiento en la última década con la aparición del 206 CC y el 307 CC -presentados en nuestro país en el segundo semestre de 2001 y 2004, respectivamente-.
Con la llegada del 308 CC, junto al 207 CC, Peugeot busca conquistar un nicho de autos deportivos para clientes exclusivos en el que la firma se constituye como la única marca generalista en disponer de una doble oferta.