La aerolí­nea Continental aprobó concretar la fusión con United

Así­ lo definieron sus accionistas, luego de que el Gobierno de EE.UU. autorizara la operación. Estiman una facturación cercana a los u$s30 mil millones
Por iProfesional
NEGOCIOS - 17 de Septiembre, 2010

Los accionistas de Continental aprobaron este viernes la fusión con United para crear la mayor aerolí­nea del mundo, una operación pactada el pasado mayo y valorada en más de u$s3.000 millones."Estamos agradecidos del fuerte apoyo de nuestros accionistas a esta fusión", aseguró el presidente y consejero delegado de Continental, Jeff Smisek, en un comunicado difundido citado por EFE.Por su parte los accionistas de la matriz de United (UAL), se reuní­an también este viernes para someter a votación esta misma operación, que, de recibir el visto bueno de ambas partes, podrí­a llegar a cerrarse en los próximos quince dí­as.En agosto ambas aerolí­neas recibieron la autorización del Departamento de Justicia de Estados Unidos después de estudiar si esta unión podí­a plantear problemas a la libre competencia, algo que descartó ante la decisión de ambas de transferir parte de sus derechos de despegue y aterrizaje en el aeropuerto de Newark (Nueva Jersey) a la aerolí­nea Southwest.La Justicia estadounidense temí­a que al fusionarse ambas compañí­as, que darán lugar a la aerolí­nea más grande del mundo, otras pudieran verse en desventaja.La fusión en númerosLa operación entre United y Continental, valorada en unos u$s3.170 millones, creará el mayor grupo de transporte aéreo del mundo, con más de 370 destinos en 59 paí­ses y contará con 90.000 empleados.United, con sede en Chicago, es hasta ahora la tercera aerolí­nea estadounidense, mientras que Continental Airlines, con sede en Houston, es la cuarta.Se calcula que juntas tendrán un volumen de negocios acumulado de u$s29.000 millones, y según informes atendieron en conjunto a 147 millones de pasajeros el año pasado.Poco después de que se conociera la aprobación por parte de sus accionistas de esta operación, los tí­tulos de Continental cayeron un 0,34% en la Bolsa de Nueva York, mientras que los de UAL descendieron un 0,5 por ciento.

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