Taranto se quedó con dos autopartistas de Córdoba

El grupo autopartista Taranto cerró un acuerdo para hacerse cargo del gerenciamiento de Matricerí­a Austral, una empresa dedicada a la fabricación de matrices y moldes. Además, concluyó una operación de compra de la firma local Formec (ex Thompson-Ramco), especializada en la fabricación de piezas forjadas para sistemas de suspensión y dirección. Ambas compañí­as están ubicadas en la provincia de Córdoba. Según explicó el presidente del grupo, Norberto Taranto, en el caso de Formec "la operación consistió en hacernos cargo de la deuda de la empresa de u$s2 millones". Los compradores tienen previsto desembolsar u$s10 millones en los próximos tres años para modernizar la fábrica ubicada en la localidad cordobesa de Ferreira, publica El Argentino. De acuerdo a Taranto, la inversión que realizarán estará destinada a modernizar las lí­neas de producción de las partes que elabora Formec para terminales como Dana, Volkswagen, Fiat, Iveco, Renault y Scania. En ese sentido, el empresario agregó que espera conseguir proximamente un crédito de un organismo internacional. Con este plan, prevén facturar u$s3 millones al año, que si bien no es una cifra tan alta, explicó Taranto, "por como está actualmente la fábrica, es un número aceptable". Con respecto al gerenciamiento de Matricerí­a Austral, las expectativas económicas son bastante más altas. "Vamos a facturar u$s30 millones por año", dijo Taranto. Se trata de una empresa con treinta años de trayectoria en el paí­s y que cuenta con una planta de 15.000 metros cuadrados. "La fábrica está actualizada tecnológicamente, pero no sobrevivió a la crisis del año pasado. Por eso se presentó a un concurso de acreedores en julio pasado y en agosto decidimos tomar el gerenciamiento", explicó el titular de la autopartista. Con respecto a las expectativas para este año de todo el Grupo Taranto, el titular de la firma dijo que cerrarán este año con ventas cercanas a los u$s55 millones y que, gracias a la buen marcha que muestra el sector automotor, para el año que viene prevé un crecimiento de entre 20 y 25 por ciento. No obstante, el directivo se anima a redoblar la apuesta para el largo plazo: "Dentro de cinco años vamos a alcanzar una facturación de u$s160 millones". Durante el 2009 su facturación total cayó un 17% con respecto al 2008. La compañí­a abastece al mercado de reposición y a los principales fabricantes de equipo original (terminales y fábricas de motores) en la Argentina y en veinticinco paí­ses del exterior, entre los que se encuentran los EEUU, Brasil, Alemania y México, entre otros. Taranto inició sus actividades en 1980 y emplea a unas 1.000 personas en sus seis fábricas distribuidas en Buenos Aires y San Juan.