Trenes: el Gobierno adquirió nuevos coches para la línea Belgrano Sur
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"Para la adquisición de este material rodante, ustedes han sido la empresa que ha presentado mejor precio en una compulsa entre compañías chinas en el marco del acuerdo país-país, dándole prioridad a la calidad, el precio y el tiempo de entrega", así comenzó la presentación el ministro de Transporte, Florencio Randazzo durante la reunión que se llevó a cabo en las oficinas de CNR en Beijing.
Si bien el contrato estará en condiciones de ser firmado en los próximos 15 días, el presidente de la empresa dijo al ministro que el diseño de los coches ya estaba en marcha y que una vez finalizados comenzarán inmediatamente con la producción de los mismos.
Randazzo invitó a los empresarios a la Argentina para firmar formalmente el acuerdo por la producción de 27 formaciones de 3 coches cada una. "Es fundamental comenzar cuanto antes porque el servicio funciona en un sector en el Gran Buenos Aires donde hay muchos ciudadanos que lo utilizan a diario", explicó el funcionario argentino.
La necesidad de la compra se argumentó con la antigüedad de las formaciones y la falta de formaciones, "son los mayores problemas que tenemos" admitió Randazzo.
Esta empresa es la misma a la que se le encargaron los trenes de larga distancia que conectan la Ciudad de Buenos Aires con Rosario y Mar del Plata. Ya fueron entregados y recibidos en Buenos Aires 55 de los 220 coches y 20 locomotoras, la totalidad de lo adquirido. El resto llegará en diciembre.
En cuanto al servicio a Rosario se definió que serán 7 viajes diarios y cada uno será de 3 horas y media a 4 horas. La ruta a Mar del Plata no tiene aún establecida la frecuencia pero se reforzará en época estival.
Los coches que ya están en la Argentina no están aún en funcionamiento porque se están realizando las obras de vía necesarias para poder ponerlos en marcha, a las que se presentaron 31 empresas. El funcionario argentino también pidió "la mejor asistencia de la compañía para la puesta en marcha".
Al mismo tiempo se anunció una nueva licitación para el 1º de octubre de 32 triplas, es decir 32 formaciones de 3 coches, para el ramal diesel. Los empresarios aseguraron que ya están haciendo los trámites necesarios para presentarse y le pidieron a Randazzo su apoyo.
En línea con el diálogo que mantuvo el ministro con el resto de las empresas chinas a CNR también les aclaró que le darán prioridad en nuevas licitaciones a aquellas compañías que decidan fabricar autopartes en la Argentina en asociación con actores locales.
Durante toda la gira por China el ministro destacó la ventaja que existe en el gobierno chino de permanecer en el tiempo y que las políticas públicas no duren solo una gestión.
Consultado por Infobae sobre si se imaginaba candidato una vez que finalicen el plan de renovación de ferrocarriles dijo: "Iniciamos un proceso de transformación en el transporte púbico para mejorar la vida de los ciudadanos. No hay una especulación política. No voy a hacer política partidaria con el transporte público".
Finalizada la reunión, Randazzo fue consultado sobre la muerte del motorman del Belgrano Cargas y dijo: "Es una fatalidad, no tengo demasiado para agregar estamos acompañando a la familia y vamos a seguir acompañándolos. Lamentamos muchísimo lo ocurrido".
