A "rezar" para que no se rompa: cada vez hay más problemas para conseguir repuestos para el auto o un electrodoméstico

"Te llamo cuando lo tenga". Esta frase se ha convertido en la más escuchada en services y casas de repuestos.

Y no hace más que evidenciar el duro contexto que enfrentan quienes pugnan por dar con un accesorio, ante un problema que afecta desde un pequeño electrodoméstico hasta el automóvil.Sucede que, más allá de la salida de Guillermo Moreno de la Secretaría de Comercio Interior, las trabas a las importaciones siguen complicando el cuadro de situación, con faltantes que generan dolores de cabeza en comerciantes y particulares.La escasez de repuestos generó una suerte de "efecto acostumbramiento" entre los argentinos, al punto que ya no ocupa un lugar protagónico en la mayoría de los medios de comunicación. Pero lo cierto es que las complicaciones están a la orden del día y las demoras también. Al punto que en algunos casos llegan a ser de varios meses."A fines del año pasado tuve un problema con mi auto, un Renault Duster, y aun me dicen desde el taller que no se consiguen repuestos. Me comentan que faltan amortiguadores, parrillas y paragolpes y que siguen a la espera de piezas. Estoy pensando en ir a Defensa del Consumidor y exigirle a la marca una extensión de la garantía, porque hace meses que no puedo circular con mi vehículo", ejemplificó un damnificado por las trabas.Ya en lo que hace a los artículos hogareños, la falta de accesorios para reproductores de audio, heladeras, lavarropas, equipos de aire acondicionado y pequeños electrodomésticos hace que desde las casas de service autorizadas hagan referencia a demoras con fecha abierta de resolución. "El arreglo de algunas marcas de lavarropas ya es un tema a negociar. Lo mismo pasa con las cocinas o heladeras. Ahora el cuadro de faltantes se extendió a los equipos de aire. Conseguir algunos repuestos puede llegar a llevar dos meses tranquilamente", sostuvo a iProfesional un técnico de un service ubicado en Caballito."Hay repuestos importados que son casi imposibles de conseguir. Igualmente, la mayoría de los clientes prefiere esperar un poco más de tiempo en vez de reemplazarlo por uno nacional", agregó.Un hogar complicadoLas dificultades para poder ingresar accesorios del exterior viene dando lugar -de acuerdo con los comercios consultados- a fuertes aumentos de precios.A la espera prolongada se suma un factor negativo adicional para los clientes: pocos trabajos cuentan con garantía y esto también responde a la escasez de stock de productos."Hasta 2012 hubo distribuidores o importadores que garantizaban piezas originales. A partir del año pasado, al faltante de repuestos se sumó que lo que hay en plaza es de industria nacional y muchas veces son productos de menor calidad", expuso un comerciante de la zona de Barrio Norte."Es por eso que se nos dificulta mucho garantizar la reparación de los electrodomésticos", recalcó. Ejemplos de faltantes se encuentran en todo tipo de electrodomésticos, desde lavavajillas hasta heladeras o equipos de aire.

En el primer caso, no sólo no se están ofreciendo modelos nuevos en el mercado sino que desaparecieron los repuestos para los usados. Algo similar ocurre con los lavarropas, para los que prácticamente no hay piezas disponibles para algunas marcas."Nosotros ofrecemos hasta un año de garantía. Pero es la calidad la que está en juego. Las bombas de lavarropas de origen nacional no poseen, ni ofrecen, la misma prestación que las italianas o españolas, que duran tres veces más", comentaron a iProfesional desde un local de reparaciones.Los autos, con grandes problemas"Acá hay autos que están hace más de un mes por la falta de repuestos eléctricos. Los vehículos más complicados, obviamente, son los importados", expresaron a iProfesional desde un taller en Villa Crespo.Como es sabido, el año pasado se potenció la comercialización de autos de alta gama a raíz de la brecha cambiaria entre dólar oficial y paralelo, sumado a la variable inflacionaria. Esa mayor demanda estuvo asociada a una elevada necesidad de repuestos y accesorios, que no fue correspondida con el suficiente stock de algunas piezas o partes de instrumental electrónico. Ante la imposibilidad de hacerse de ellos algunos particulares optaron por recurrir a sustitutos no originales. Pero tampoco la producción alternativa alcanzó para cubrir la ausencia que generan las trabas a la importación.De acuerdo con las afirmaciones de encargados de distintas agencias, las restricciones aún complican el ingreso de productos que van desde las ruedas hasta los sistemas de frenos, pasando por puertas, capots y sistemas de suspensión. Entre aquellos que brillan por su ausencia se encuentran los neumáticos y las llantas. Marcas como Volkswagen, Mercedes, BMW y Audi se ubican en el podio de las más afectadas por el cepo oficial.La falta de stock derivó, como era de prever, en un incremento en la cantidad de robos o ataques a vehículos de esas marcas. El mayor requerimiento de los afectados choca de frente con el bloqueo a las importaciones.

"Para conseguir piezas de, por ejemplo, los modelos Honda, hay que armarse de paciencia. En la mayoría de los casos, los clientes están en lista de espera. Pero hay que pensar que un repuesto de esa marca puede tardar en entrar al país y estar disponible recién a los cuatro meses", aseveró a este medio una fuente de Autopartes & Servicios, en Warnes.Un agente de ventas de la misma zona se refirió a las complicaciones en términos de repuestos que evidencian algunos modelos de Volkswagen. "No ingresan componentes que son vitales para el funcionamiento de vehículos como el Suran. Esto hace que varios particulares tengan que quedarse con el auto en el taller por un buen tiempo. Algo similar ocurre con Amarok", dijo.Negocios que cambianPrecisamente en Warnes, según pudo saber iProfesional, la escasez o el faltante total de algunas piezas para autos obligaron a algunos negocios a redireccionar sus ventas y a apostar por productos de más fácil disponibilidad. En ese sentido, y para ilustrar la situación, muchos puntos de venta especializados en la comercialización de embragues migraron a rubros como el de baterías, por ser productos más sencillos de conseguir. ¿Qué efecto está teniendo la traba a los importados sobre los precios de los repuestos? Desde comercios de Warnes indicaron a este medio que "de no cambiar la política oficial, los aumentos no bajarán del 40%. ¿Cuáles son los que podrían faltar en los próximos meses? Según los agentes de venta, la lista incluye a los frenos de disco, rulemanes, bujías, lámparas, leds, bobinas, reguladores, plaquetas e, incluso, palancas de cambio.En el interior de la Argentina, la escena también es crítica. Ante la imposibilidad de conseguir ciertos accesorios, no faltan los mecánicos y los vendedores que utilizan su ingenio para sortear la situación. "Hay piezas, como por ejemplo, faros que se producen en Brasil con demoras no bajan de los 30 días", afirmaron desde la Cámara de Automotores de Mendoza."Cuando no conseguís un rulemán de rueda, no te queda otra que adaptarlo o fabricar una pieza nueva. Pero no todo se puede cambiar. Hay partes de cardán de la Ranger que no se consiguen", comentó el dueño de una firma del norte del país que se especializa en tren delantero.

"Es incómodo parar un vehículo por este problema. Una persona compra un coche de 60.000 dólares y no lo puede usar porque no consigue una cruceta. Tengo 40 años en el rubro y nunca tuve tantos problemas como ahora, aseguró.