Bajo el nombre de Alas, la ex Pluna vuelve a volar a la Argentina
La compañía aérea Alas Uruguay, que agrupa a buena parte del personal de la quebrada Pluna, se presentó oficialmente en el Aeropuerto de Carrasco, Montevideo, y anunció el inicio de sus vuelos hacia y desde la Argentina, Brasil, Chile y Paraguay.
Alas Uruguay "llega para cubrir las necesidades de conectividad de la región" contribuyendo "al desarrollo económico, turístico y social del país" destacaron a la agencia EFE desde la empresa.
Además, "tiene algo que la hace única. Ser una compañía aérea atendida por sus propios dueños, los trabajadores", agregaron las fuentes.
En el acto que se realizó el martes en el aeropuerto del vecino país participaron el presidente uruguayo, José Mujica; los ministros de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado; y Turismo y Deporte; Liliam Kechichián, otras figuras del Gobierno y del sector empresarial.
En una primera instancia, la aerolínea Alas Uruguay cubrirá rutas entre Montevideo-–Buenos Aires; Punta del Este-–Buenos Aires, y unirá también la capital uruguaya con Sao Pablo; Río de Janeiro; Santiago de Chile y Asunción del Paraguay. Se trata de todos los puntos desde donde recibe una gran afluencia de turistas.
Los vuelos, que comenzarán en fecha a definir de la "próxima temporada de verano" (diciembre-marzo), serán realizados con cuatro aviones 737-300 con capacidad para 134 pasajeros, modelo que resulta "ideal" para, según explicaron, "compañías en expansión" a la agencia EFE.
Asimismo, en la presentación se hizo hincapié en que la aeronave tiene una capacidad de bodega para unos 3.000 kilos, lo que también permitirá un "importante desarrollo" del negocio de la carga aérea y no sólo del movimiento de personas.
La empresa destacó que actualmente está trabajando para obtener "a la brevedad" los permisos de vuelo de parte de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica.
Alas Uruguay contará con una plantilla de 225 empleados y sus pilotos, tripulantes de cabina, personal de mantenimiento, técnicos y otros funcionarios tienen "amplia experiencia de muchos años" por haber cumplido funciones similares en la ya desaparecida aerolínea Pluna.
Esta empresa que fue la compañía aérea estatal uruguaya dejó de operar en julio de 2012 por problemas financieros aunque la mayoría de su personal se mantuvo en contacto y logró el respaldo necesario para crear Alas Uruguay.