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Jan de Nul tendrá a su cargo el dragado de puertos en áreas de Bahía Blanca

Jan de Nul tendrá a su cargo el dragado de puertos en áreas de Bahía Blanca
El acuerdo incluye el dragado de los sitios de atraque de los puertos de Ingeniero White, Galván y Rosales y sus accesos y zonas de maniobra
05.11.2019 12.21hs Negocios

La empresa belga  Jan de Nul se adjudicó dragado de puertos en áreas de Bahía Blanca. El acuerdo, firmado recientemente, incluye el dragado de mantenimiento de los sitios de atraque de los puertos de Ingeniero White, Galván y Rosales y de sus correspondientes accesos y zonas de maniobra.

Los trabajos se extenderán por aproximadamente 27 meses y serán llevados a cabo por la draga DN 28 que cuenta con el sistema de dragado de inyección de agua.

Asimismo, según lo que estipula el pliego, la empresa realizará,antes del inicio de las operaciones, los relevamientos hidrográficos correspondientes.

El gerente de Jan de Nul, Marcelo Persichini, quien es el responsable del proyecto, expresó su satisfacción por "haber concluido exitosamente el proceso licitatorio y resultar adjudicatarios de estas importantes obras que constituirán un aporte clave para mejorar la operación de estos puertos y hacer más eficiente y competitiva la comercialización de cereales, combustibles, productos químicos, fertilizantes, contenedores y otros tipos de carga".

La empresa belga es líder mundial en obras de infraestructura marítima y portuaria y cuenta en la Argentina con una flota de seis de dragas equipadas con la más moderna tecnología, que se encuentran actualmente operando en la Hidrovía Paraguay-Paraná.

Jan de Nul tiene presencia en más de 150 países en obras de infraestructura marítima, dragado, ingeniería civil y medioambiente. Cuenta con una facturación anual de u$s3.000 millones y tiene más de 7.000 empleados a nivel mundial. En la Argentina opera hace 25 años y cuenta con 500 profesionales.

El grupo es líder en el mercado de dragado y obras marítimas, así como en servicios especializados para el mercado offshore de petróleo, gas y energía renovable.

A comienzos de octubre pasado, la compañía celebró un acuerdo con el Ente Administrador Puerto de Santa Fe (EAPSF) para llevar adelante las obras de dragado necesarias para llevar el canal de acceso al puerto provincial a una profundidad de 25 pies de calado.

Las tareas se harán con la draga Alvar Núñez Cabeza de Vaca, que obtuvo la categorización de buque de bandera nacional y que forma parte de la flota de seis de dragas que cuentan con la más moderna tecnología.

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