Puertos de Buenos Aires: Terminal 4 reitera compromiso de absorber los puestos de trabajo y responde acusaciones

APM Terminal 4 reiteró este martes su compromiso de absorber los puestos de trabajo y salió al cruce de la Federacion Maritima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) al asegurar que esta entidad "miente y desinforma cuando busca responsabilizar" a la empresa de los posibles despidos de 800 trabajadores de TRP.

"La Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina (FeMPINRA) miente y desinforma cuando busca responsabilizar a nuestra empresa de los posibles despidos de "800 trabajadores" de TRP en el supuesto caso que esta compañía, que gozo de una situación de liderazgo en el Puerto de Buenos Aires durante más de una década, decidiera ante el vencimiento y no renovación de un contrato comercial de un servicio puntual, retirarse del Puerto y despedir a sus trabajadores", indicó APM Terminal 4.

A través de un comunicado, la empresa destacó que "la FeMPINRA, en su supuesta defensa de los trabajadores de TRP y en sus reiterados pedidos de proscribir o condicionar la continuidad de APM Terminal 4 en el Puerto de Buenos Aires discrimina de manera evidente a los más de 600 trabajadores de nuestra terminal a quienes pondría en riesgo de manera indolente e irresponsable".

Además, aseguró que la FEMPINRA "ignora y desoye el compromiso reiterado en más de una oportunidad de nuestra compañía, de garantizar todas las fuentes de trabajo asociadas con el servicio que se mudará a nuestra terminal, a partir del 15 de mayo".

"Tergiversa y falsea la realidad dicha entidad, cuando busca instalar una situación inexistente de "monopolio" o de supuesta concentración de mercado cuando a la fecha nuestra terminal sólo opera alrededor del 15% de la carga de contenedores y con la incorporación del nuevo servicio seguiría muy lejos de contar con una "posición dominante"", añadió.

Finalmente, Terminal 4 afirmó que "queda a la vista que buscan influir y manipular a las autoridades competentes en defensa de intereses particulares, que lejos están de representar a los trabajadores en su conjunto y mucho más lejos se encuentran aún, de un verdadero compromiso para garantizar la continuidad y el nivel de actividad del Puerto de Buenos Aires".