Habilitan el funcionamiento de la aviación general en el interior argentino
A través de una Decisión Administrativa, el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, sumó a la aviación general entre las actividades exceptuadas del cumplimiento del aislamiento social, preventivo y obligatorio vigente desde fines de marzo en el marco de la pandemia del nuevo Coronavirus.
Aún no se habilitaron los vuelos, pero las empresas podrán realizar actividades de mantenimiento, entrenamiento de pilotos y capacitación de su personal en distintas áreas, pero deberán cumplir con ciertos requisitos de seguridad e higiene a los fines de evitar la posible propagación del coronavirus.
Qué dice la decisión
Un punto clave que destaca la Decisión Administrativa, publicada este viernes en el Boletín Oficial, es que el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) queda excluida de esta medida, por lo que allí la aviación general seguirá sin funcionar.
En los puntos 2, 3 y 4 del artículo 1°, se expresan de esta manera las excepciones:
Cerró una tradicional fábrica de alfajores: adeuda sueldos y denuncian vaciamiento
- Actividad y servicio de mantenimiento y reparación de material rodante ferroviario, embarcaciones, buques y aeronaves.
- La fabricación y provisión de insumos y repuestos indispensables para la prestación del servicio de transporte ferroviario, aéreo, fluvial o marítimo y cualquier otro que sea necesario para el mantenimiento de formaciones ferroviarias, embarcaciones, buques y aeronaves.
- Actividad de entrenamiento de pilotos, desarrollada a través de vuelos privados, en aeroclubes y en escuelas de vuelo, con la finalidad de sostener los estándares de instrucción y de seguridad operacional; con un máximo de DOS (2) personas por aeronave, las cuales deberán usar tapabocas y mantener la debida distancia entre ellas, con el fin de minimizar los riesgos de contagio.
Qué lugares no podrán operar
Cigarrillos: importante tabacalera advierte que se acerca al "cierre definitivo" porque no le permiten producir
El decreto 459/2020 del pasado 10 de mayo define al AMBA como la zona conformada por la ciudad Autónoma de Buenos Aires y estos 40 municipios de la provincia de Buenos Aires: Almirante Brown, Avellaneda, Berazategui, Berisso, Brandsen, Campana, Cañuelas, Ensenada, Escobar, Esteban Echeverría, Exaltación de la Cruz, Ezeiza, Florencio Varela, General Las Heras, General Rodríguez, General San Martín, Hurlingham, Ituzaingó, José C. Paz, La Matanza, Lanús, La Plata, Lomas de Zamora, Luján, Marcos Paz, Malvinas Argentinas, Moreno, Merlo, Morón, Pilar, Presidente Perón, Quilmes, San Fernando, San Isidro, San Miguel, San Vicente, Tigre, Tres de Febrero, Vicente López y Zárate.
Aún cuando consideran que se trata de un importante paso en la dirección correcta, voces del sector criticaron que se deje afuera al AMBA, principal núcleo aeronáutico del país, cuando hay otras actividades que han vuelto a funcionar en esa zona.
En las últimas semanas, diferentes asociaciones vinculadas a la aviación general y reunidas en el Consejo Asesor de Aviación Civil se habían manifestado para lograr que el gobierno flexibilice sus actividades, proponiendo protocolos específicos para mitigar el riesgo de transmisión del coronavirus, indicó el sitio aviacionline.
Hay que recordar que a fines de abril, a través de un decreto publicado en el Boletín Oficial Argentina restringió la venta de pasajes para vuelos comerciales hasta septiembre a los fines de reducir la circulación de personas y así disminuir la propagación de la pandemia de coronavirus en territorio nacional.
El decreto indica que no se podrá comprar ni adquirir pasajes aéreos a, desde o dentro de Argentina hasta septiembre. A partir de entonces las aerolíneas podrán reprogramar sus operaciones. En tanto, las fronteras de la nación se encuentran cerradas desde marzo, casi al mismo tiempo en que la Organización Mundial de la Salud (OMS) catalogó al COVID 19 como pandemia.