Cazas F-16: se intensifica el entrenamiento de pilotos en EE.UU. y hay cuenta regresiva para nuevos vuelos

El retorno de las operaciones del sistema de armas F-16, adquirido a Dinamarca previo pago de u$s300 millones, entró en cuenta regresiva. La decisión de la Fuerza Aérea es volver a poner en el aire a los cazas durante la primera quincena de marzo y, como ocurrió en diciembre con el arribo de las primeras 6 aeronaves adquiridas, de esos movimientos tomarán parte militares de Dinamarca y, también, los Estados Unidos. Precisamente, el aparato castrense de este último viene siendo una pieza clave en la instrucción de los pilotos argentinos, que se espera empiecen a tomar más protagonismo en la operatividad de los F-16 en el transcurso de la segunda mitad de 2026. Recientemente, una delegación de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) llevó a cabo cursos y capacitaciones en la base aérea Davis-Monthan, en el estado de Arizona. En esa área, los pilotos tuvieron acceso a información y entrenamiento respecto de cómo operar en entornos hostiles.

Hoy por hoy, los F-16 reposan en los hangares del Área Material de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. Si bien la flotilla no ha vuelto a operar desde que arribó al país, está previsto que ocurran vuelos durante la primera parte de marzo. Dicha actividad tendrá lugar en el marco del programa de entrenamiento y adaptación al sistema de armas que promueve la FAA.

"Al principio, se había hablado de que los vuelos iban a comenzar durante enero, pero a raíz de algunas demoras este proceso se postergó", señalaron fuentes de esa provincia. Se agregó que los cazas "permanecen en proceso de alistamiento técnico y adecuación de sistemas, mientras avanzan los programas de formación de personal técnico y pilotos".

Los aviones en cuestión incorporan el sistema ILIAS, el cual de manera digital integra "inventarios, trazabilidad de componentes y mantenimiento de flota en un único entorno". Dicha arquitectura representa un salto tecnológico al que los militares argentinos aún deben adaptarse.

Técnicos y pilotos se capacitan en Estados Unidos

Con relación a la capacitación en Estados Unidos, plataformas especializadas como Zona Militar señalan que las actividades se realizaron "enmarcadas en los esfuerzos de cooperación del Programa Peace Condor".

"Durante la visita, los efectivos argentinos mantuvieron intercambios con el 305th Rescue Squadron, unidad especializada en misiones de Búsqueda y Rescate en Combate, o Combat Search and Rescue (CSAR)", indicó la fuente.

"La actividad permitió interiorizarse en los procedimientos y capacidades de recuperación de pilotos en entornos hostiles, un componente central dentro del ecosistema operativo del F-16, ya que contribuye directamente a la supervivencia de las tripulaciones, la efectividad de las misiones y la toma de decisiones", añadió.

Pilotos y técnicos argentinos vienen participando de cursos de mantenimiento y operación de los F-16 desde junio del año pasado. En ese momento, personal de la FAA tomó parte en Estados Unidos de capacitación vinculadas al mantenimiento del F-16, que incluyeron procedimientos prácticos orientados al sostenimiento de la célula, motor y sistemas asociados.

"Estas actividades constituyeron una primera fase de preparación en las instalaciones de la empresa de agresores Top Aces en la ciudad de Mesa, Arizona (EE.UU.), antes del arribo de las aeronaves al país, lo que dio inicio a la consolidación de capacidades técnicas sobre el sistema de armas", precisó la plataforma.

Se añadió que, ya en septiembre del 2025, una delegación técnica argentina completó en la ciudad de Kolding, Dinamarca, la aceptación del primer paquete logístico del Programa Peace Condor.

En ese marco se realizó la verificación física y documental del material bajo el sistema de gestión ILIAS, empleado por la Real Fuerza Aérea Danesa, e incorporado recientemente por la Argentina.

Cuándo llegarán más cazas F-16 a la Argentina

El aparato militar argentino mantiene un diálogo fluido con Dinamarca para terminar de diagramar el arribo de la segunda tanda de F-16 adquiridos a esa nación europea. Hasta el momento, se mantiene la idea de que otros 6 cazas lleguen a la Argentina recién en diciembre de este año.

Como expuso iProfesional hace varias semanas, se prevé que personal militar de Estados Unidos y Dinamarca muestre presencia en el país hasta tanto concluya el entrenamiento de los aviadores nacionales.

En torno a la cartera de Defensa se afirma que el entrenamiento de los pilotos argentinos demorará gran parte de 2026.

La flotilla con base en Córdoba está integrada por dos monoplaza F-16AM y cuatro biplaza F-16BM. La compra total a Dinamarca fue por 24 aeronaves de guerra por un monto del orden de los 300 millones de dólares.