El inesperado movimiento de Flybondi en medio de su crisis en Argentina

El escenario aeronáutico regional se vio sacudido en las últimas horas por un movimiento estratégico que generó sorpresa y suspicacia por igual. Ejecutivos de Flybondi, la primera aerolínea low cost de Argentina, mantuvieron reuniones de alto nivel en las oficinas de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) de Paraguay. El objetivo es claro y concreto: acelerar el proceso de certificación para obtener el Certificado de Operador Aéreo (AOC) y comenzar a operar como una compañía de bandera paraguaya.

Nelson Mendoza, titular de la DINAC, confirmó el encuentro y manifestó su entusiasmo por el desembarco de la firma en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi de Asunción. Para el funcionario paraguayo, la llegada de la low cost representa un "resurgir" de la aviación en su país, prometiendo no solo una mayor oferta de vuelos, sino también una dinamización del mercado laboral y de toda la industria aeroportuaria local. Sin embargo, del lado argentino de la frontera, la noticia llega en un momento de extrema fragilidad para la empresa.

¿Flybondi se muda a Paraguay?: movimiento en medio crisis operativa y conflictos laborales en Argentina

Mientras Flybondi pone un pie en Paraguay, su operación en Argentina atraviesa una tormenta que parece no tener fin. La aerolínea continúa enfrentando problemas operativos crónicos que se traducen en demoras y cancelaciones cotidianas, afectando a miles de pasajeros. A este complejo panorama se le suma un conflicto laboral que escala día a día: trabajadores despedidos a mediados de abril y aquellos que se acogieron al plan de retiros voluntarios denuncian que la empresa aún no ha cumplido con el pago de las indemnizaciones y cuotas acordadas.

Si bien la compañía logró normalizar el pago de salarios de este mes -tras las demoras administrativas sufridas en abril-, los empleados reclaman que aún se adeudan viáticos y otros conceptos. La decisión de expandirse hacia el país vecino, impulsada con más fuerza desde que el grupo COC Global Enterprise tomó las riendas de la low cost, es vista por muchos como un intento de buscar mercados más estables, aunque desde la empresa fueron tajantes: "Esto no implica una mudanza de la operación ni el cierre de puertas en Argentina, sino un proyecto para ampliar nuestra presencia en la región".

Flybondi mira al mercado de Paraguay: nueva normativa de cabotaje

El movimiento de Flybondi se apoya en un cambio normativo clave: la posibilidad de que las aerolíneas de ambos países operen vuelos de cabotaje indistintamente de su lugar de radicación. Bajo este esquema, una compañía basada en Paraguay podría realizar rutas internas en Argentina, un mercado que resulta significativamente más atractivo por su volumen de pasajeros que el paraguayo.

Asunción, por su ubicación geográfica, ha sido históricamente mencionada como un potencial "hub" o centro de distribución regional, aunque pocos proyectos han logrado sostenerse allí en el tiempo. Para Flybondi, obtener la bandera paraguaya podría significar una vía de escape a las presiones impositivas y los costos operativos argentinos, permitiéndole operar con mayor flexibilidad en un contexto de cielos abiertos. Por ahora, el proceso avanza a paso firme en las oficinas de la DINAC, mientras los usuarios y trabajadores en Argentina aguardan señales de estabilización en una operación que sigue volando en zona de turbulencias.