LATAM apuesta fuerte al verano: suma vuelos directos a dos destinos estrella de Brasil
LATAM Airlines redobla su apuesta por el mercado argentino y prepara una de sus mayores expansiones de conectividad con Brasil para la próxima temporada de verano.
La compañía anunció que incorporará vuelos directos desde Buenos Aires hacia Natal y Maceió, dos de los destinos más buscados del nordeste brasileño, al tiempo que incrementará de manera significativa su oferta hacia Recife.
LATAM apuesta fuerte al verano 2027
La medida refleja el renovado dinamismo del mercado aerocomercial regional, impulsado por la recuperación del turismo internacional y por el creciente interés de los argentinos por las playas del nordeste de Brasil, una región que en los últimos años comenzó a disputarle protagonismo a destinos tradicionales como Florianópolis o Río de Janeiro.
Al respecto, Florencia Scardaccione, gerente comercial de LATAM Airlines en Argentina, explicó que el "Nordeste brasileño es una de las opciones más elegidas para el verano y, con estos nuevos vuelos directos desde Ezeiza hacia Natal y Maceió y por eso buscamos ofrecer a nuestros pasajeros mayor comodidad, menos tiempo de conexión y la mejor experiencia de viaje".
Para la ejecutiva "esta apuesta reafirma nuestro firme compromiso con el mercado argentino y con el fortalecimiento del turismo regional".
Según informó la compañía, entre el próximo 15 de diciembre y el 28 de febrero de 2027 operará tres vuelos semanales entre Ezeiza y Natal, los jueves, sábados y domingos.
Durante el mismo período también incorporará tres frecuencias semanales a Maceió, los martes, viernes y domingos. Paralelamente, ampliará de una a cuatro las frecuencias semanales hacia Recife.
Además mantendrá su ruta estacional diaria entre Buenos Aires y Florianópolis durante toda la temporada de verano y continuará operando vuelos hacia Río de Janeiro tanto desde Aeroparque como desde Ezeiza.
Aerolíneas en América del Sur: una batalla multimillonaria
Detrás del anuncio existe una fuerte disputa comercial entre las principales aerolíneas de América del Sur.
LATAM busca ganar participación en uno de los corredores turísticos más rentables de la región: el que conecta Argentina con Brasil.
La compañía compite directamente con Aerolíneas Argentinas, Gol y Azul, empresas que también vienen incrementando frecuencias, sumando destinos y lanzando promociones para captar a los viajeros argentinos.
Es que Brasil volvió a consolidarse como el principal destino internacional para los turistas locales gracias a una combinación de factores que incluye cercanía geográfica.
Entre esos factores se destacan una amplia oferta hotelera, vuelos cada vez más frecuentes y una relación cambiaria que favoreció los viajes al exterior durante los últimos meses.
En ese escenario, el nordeste brasileño se transformó en una de las regiones de mayor crecimiento. Natal, Maceió y Recife comenzaron a ganar terreno entre los argentinos.
Esto se debe a sus playas tropicales, infraestructura turística y una oferta hotelera que suele presentar tarifas más competitivas que otros destinos internacionales.
Para las aerolíneas, los vuelos directos representan una ventaja estratégica.
Menos escalas, menores tiempos de viaje y una mejor experiencia para el pasajero permiten mejorar la ocupación de los aviones y capturar pasajeros de mayor poder adquisitivo.
Por eso, la decisión de LATAM va más allá de la incorporación de nuevas rutas.
Forma parte de una ofensiva comercial destinada a fortalecer su presencia en el mercado argentino y aumentar su participación en uno de los segmentos que más crecen dentro del negocio turístico regional.
El regreso del turismo bilateral
La expansión encuentra respaldo en un fenómeno que viene marcando la recuperación de la industria aérea: el crecimiento del intercambio turístico entre ambos países.
Según datos citados por LATAM, durante 2025 Argentina recibió más de un millón de visitantes brasileños, mientras que los arribos por vía aérea crecieron un 28%, confirmando el fuerte dinamismo que registra el corredor entre ambos mercados.
Para el sector turístico, una mayor conectividad implica más pasajeros, más movimiento hotelero y más consumo asociado a la actividad. Para las aerolíneas, en cambio, representa la posibilidad de captar una porción mayor de un negocio que mueve miles de millones de dólares cada año.
El peso de LATAM
La expansión también refleja la importancia que Argentina tiene dentro de la estrategia regional del grupo.
Actualmente LATAM opera en 10 aeropuertos del país y conecta a la Argentina con más de 160 destinos distribuidos en 28 países a través de sus centros de conexión de Santiago de Chile, San Pablo y Lima.
Entre enero y mayo de este año transportó más de 1,2 millones de pasajeros desde y hacia Argentina, consolidándose como uno de los principales operadores internacionales de la región.
Durante mayo alcanzó además una participación del 20% en el mercado internacional y del 32% en el segmento regional, cifras que muestran la relevancia que adquirió dentro del negocio aerocomercial argentino.
Gigante aéreo
LATAM Airlines Group es el mayor holding aerocomercial de América Latina.
Tiene operaciones domésticas en Brasil, Chile, Perú, Colombia y Ecuador, además de una extensa red internacional que conecta la región con Estados Unidos, Europa, Oceanía, África y el Caribe.
La compañía cuenta con una flota integrada por aeronaves Airbus A319, A320, A321, A321 Neo, Boeing 767, 777 y 787.
Además, posee una de las mayores divisiones de carga de la región, con 20 aviones cargueros dedicados exclusivamente al transporte de mercaderías.
La incorporación de vuelos directos a Natal y Maceió representa una nueva señal de confianza en la evolución del mercado argentino y en las perspectivas de una temporada de verano que promete ser una de las más activas de los últimos años.
En una industria donde cada asiento cuenta, LATAM acaba de mover una ficha importante para quedarse con una mayor porción del negocio turístico entre Argentina y Brasil, uno de los corredores más dinámicos y rentables de América Latina.