Estacionar en la Ciudad será más caro: el Gobierno porteño actualiza las tarifas
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El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dispuso una nueva recomposición de las tarifas del Sistema de Estacionamiento Regulado (SER).
Se trata de una medida que impactará sobre miles de automovilistas que utilizan diariamente los espacios de estacionamiento medido en los principales corredores comerciales y administrativos porteños.
La decisión quedó oficializada mediante el Decreto 240/2026, publicado en el Boletín Oficial porteño de este jueves 2 de julio, y establece que el nuevo esquema comenzará a regir desde las 0 horas del próximo 6 de julio.
La actualización alcanza a las distintas modalidades tarifarias previstas por la legislación vigente y forma parte de la política del Ministerio de Movilidad e Infraestructura para administrar la demanda de estacionamiento en la vía pública.
Según explica el decreto, el objetivo no es únicamente incrementar la recaudación sino utilizar el precio como una herramienta para mejorar la circulación urbana y favorecer una mayor rotación de vehículos en los sectores donde conseguir un lugar resulta cada vez más difícil.
Por qué sube el estacionamiento regulado en CABA
En los fundamentos de la norma, el gobierno porteño sostiene que la Dirección General de Gestión Integral del Tránsito realizó un estudio sobre la evolución de los costos del sistema y concluyó que existía un atraso de las tarifas vigentes, fijadas por el Decreto 298/2024.
El análisis también comparó el funcionamiento del estacionamiento regulado con experiencias implementadas en otras ciudades argentinas y evaluó la evolución de los costos operativos del servicio.
Como resultado, el Ejecutivo concluyó que el esquema vigente había perdido efectividad para cumplir uno de los objetivos centrales del sistema: generar disponibilidad de espacios en las zonas de mayor movimiento.
Además, el decreto sostiene que las tarifas progresivas permiten desalentar las permanencias prolongadas en la vía pública e incentivar que quienes necesitan estacionar durante varias horas recurran a playas privadas o cocheras comerciales.
De esa manera, los espacios sobre la calle quedan disponibles para quienes realizan trámites, compras o actividades de corta duración.
Cómo funciona el nuevo esquema tarifario
La actualización se enmarca en el modelo de estacionamiento regulado previsto en el Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad.
La normativa contempla distintos tipos de tarifas según la zona, el horario y el nivel de demanda.
Entre ellas figuran la Tarifa sencilla, con un valor uniforme por hora, y la Tarifa progresiva tipo 1 y la Tarifa progresiva tipo 2.
Estas dos últimas incrementan el costo a medida que transcurren las horas de estacionamiento, una herramienta utilizada internacionalmente para favorecer la rotación de vehículos en los sectores urbanos más congestionados.
Es por eso que a partir de la semana próxima la tarifa progresiva (tipo 1 y 2) pasará a costar $1.000 la primera hora; $1.300 la segunda; $1.690 la tercera y $2.197 después de la cuarta hora, mientras que la sencilla se mantendrá fija en $1.000.
Hasta ahora, la tarifa vigente del estacionamiento regulado en CABA era la fijada por el Decreto 298/2024: $700 la hora para la tarifa sencilla. En la modalidad progresiva, los valores eran $700 la primera hora, $910 la segunda, $1.183 la tercera y $1.537,90 desde la cuarta hora en adelante.
Es decir que la suba es de aproximadamente 42,9% en todos los tramos:
- Tarifa sencilla: de $700 a $1.000 (+42,9%)
- Primera hora progresiva: de $700 a $1.000 (+42,9%)
- Segunda hora progresiva: de $910 a $1.300 (+42,9%)
- Tercera hora progresiva: de $1.183 a $1.690 (+42,9%)
- Cuarta hora en adelante: de $1.537,90 a $2.197 (+42,9%)
El propio decreto remarca que una misma calle puede tener distintas modalidades tarifarias dependiendo del horario, del calendario o incluso de eventos especiales que modifiquen la demanda.
Audiencia pública y aprobación final
Como exige la legislación porteña para cualquier modificación tarifaria de un servicio público, el incremento fue sometido previamente a una audiencia pública no vinculante.
La convocatoria había sido realizada mediante el Decreto 164/2026 y la audiencia se desarrolló el 3 de junio pasado bajo modalidad virtual.
Posteriormente, el Ente Único Regulador de los Servicios Públicos elaboró el informe correspondiente, aprobado mediante la Resolución 1298/ERSP/2026, cuyos resultados fueron analizados por la Secretaría de Tránsito antes de avanzar con el nuevo cuadro tarifario.
El Gobierno señala que, tras evaluar las conclusiones del proceso participativo, resolvió avanzar con la recomposición de los valores para garantizar "la adecuada prestación del servicio y la sostenibilidad del sistema".
Aunque el decreto confirma la actualización tarifaria, en los hechos, el aumento tendrá impacto principalmente sobre quienes estacionan en las zonas con mayor actividad comercial, gastronómica y administrativa de la Ciudad, donde el estacionamiento regulado funciona como mecanismo para administrar la ocupación del espacio público.
La administración porteña considera que un esquema de precios actualizado permitirá una utilización más eficiente de los lugares disponibles, reducirá el tiempo que los automovilistas destinan a buscar estacionamiento y contribuirá a mejorar la circulación vehicular.
Al mismo tiempo, el nuevo cuadro vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre el costo creciente de movilizarse en la Ciudad de Buenos Aires.
En los últimos meses también se registraron aumentos en peajes, transporte público y otros servicios vinculados a la movilidad urbana, en un contexto en el que las administraciones buscan recomponer ingresos frente al incremento de los costos operativos.