Gigante del lujo apuesta por Argentina y elige socio local para vender viajes de hasta cinco cifras en dólares
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Mientras una parte de la industria turística discute precios, promociones y financiación para sostener el volumen de pasajeros, existe otro negocio que se mueve con reglas diferentes.
Es el de los viajeros que pueden pagar varios miles de dólares por persona para recorrer el Mediterráneo, la Polinesia o Asia a bordo de un yate con suites privadas, gastronomía de alta gama y una relación entre pasajeros y tripulación muy diferente a la de los grandes cruceros.
Ese es el mercado al que apunta el nuevo acuerdo que acaba de cerrar RTS Cruises, una compañía argentina con casi medio siglo de actividad en el negocio turístico, para convertirse en distribuidor de The Ritz-Carlton Yacht Collection en la Argentina y Uruguay.
La operación incorpora al mercado local una de las propuestas más selectivas de la industria internacional de cruceros y, al mismo tiempo, amplía la cartera de RTS en un segmento en el que viene construyendo su negocio desde hace años.
El objetivo de la alianza está puesto en una franja reducida de viajeros argentinos y uruguayos que mantienen capacidad para realizar viajes internacionales de alto costo y que, además del destino, valoran la privacidad, la gastronomía, la personalización y el servicio.
De este modo, RTS podrá comercializar en forma directa los itinerarios de The Ritz-Carlton Yacht Collection y acompañar a los pasajeros desde la elección del recorrido hasta la organización de la experiencia.
El movimiento se produce, además, en un escenario particular si se tiene en cuenta que la cantidad de argentinos que viaja al exterior comenzó a desacelerarse en 2026 después del fuerte crecimiento previo, pero continúa en niveles elevados.
Según datos del sector, en abril pasado salieron del país 764.800 turistas residentes y, si se agregan los excursionistas, el movimiento total alcanzó a 1,2 millones de visitantes.
En mayo, en tanto, viajaron al exterior 661.900 turistas argentinos, un 12,1% menos que un año antes, una baja que muestra un cambio de tendencia en el turismo emisivo masivo, aunque el volumen de viajes internacionales sigue siendo considerable.
La lógica comercial detrás del acuerdo entre RTS y Ritz Carlton
En ese contexto, RTS decidió profundizar su apuesta por el extremo superior del mercado con una alianza que tiene una lógica que excede la incorporación de una nueva naviera al catálogo de una agencia de turismo.
En el mercado de alta gama, las marcas internacionales buscan operadores con conocimiento específico del cliente y capacidad para sostener una relación comercial mucho más personalizada que la venta convencional de un paquete turístico.
Para João Souza Filho, gerente de Ventas para América Latina de The Ritz-Carlton Yacht Collection, Argentina representa un mercado estratégico para su empresa.
"Al asociarnos con RTS Cruises, una agencia con experiencia en el segmento premium y relaciones profundas con clientes de turismo de lujo, aseguramos que nuestras experiencias de descubrimiento lleguen a los viajeros que verdaderamente las aprecian", sostuvo.
El ejecutivo agregó que RTS comparte con la compañía "el compromiso con la excelencia, la personalización y el servicio sin compromisos" y definió el acuerdo no solamente como un modelo comercial, sino como una forma de asegurar que el pasajero reciba desde la contratación un nivel de atención acorde con la marca.
La apuesta tiene detrás un cambio que viene atravesando al turismo de lujo si se tiene en cuenta que, a diferencia de las compañías masivas, que distribuyen sus productos a través de múltiples canales, operadores y plataformas, en el segmento premium se busca concentrar la comercialización en especialistas capaces de conocer al pasajero y diseñar propuestas a medida.
Qué ofrece The Ritz Carlton para competir en el mercado de cruceros de lujo
En el caso de The Ritz-Carlton Yacht Collection, trasladó al negocio de los cruceros un concepto asociado históricamente con la hotelería de alta gama con una propuesta que se apoya en embarcaciones más pequeñas que los grandes cruceros y busca reproducir una experiencia cercana a la de un yate privado.
La propia compañía destaca una relación de casi un integrante de la tripulación por huésped y un esquema de atención personalizada a través de los denominados Suite Ambassadors.
Su flota está integrada por Evrima, Ilma y Luminara, embarcaciones diseñadas para competir en el segmento más alto del mercado.
A diferencia de los cruceros tradicionales, donde buena parte de los servicios adicionales se paga durante el viaje, la propuesta incluye dentro de la tarifa:
- Las suites con terraza privada
- Bebidas, vinos y licores premium
- Propinas y actividades a bordo
- Cuatro de los cinco restaurantes
- Acceso a las saunas
Los tratamientos y servicios específicos de spa tienen un costo adicional.
Los recorridos son otro elemento central del negocio y en este caso la compañía opera itinerarios por el Mediterráneo, el Caribe y Asia-Pacífico, entre otras regiones.
Para el verano europeo de este 2026, por ejemplo, su programación contempla viajes por las islas griegas y las rivieras francesa e italiana.
La estrategia es competir no solamente con otras navieras de lujo, sino también por el presupuesto del viajero que tradicionalmente podía optar por un resort cinco estrellas, un hotel boutique o el alquiler de una embarcación privada.
Quién es RTS Cruises y por qué ganó la representación
Detrás del acuerdo aparece una compañía con una extensa trayectoria dentro del turismo argentino, aunque menos conocida fuera del sector.
Roca Transport System, origen de RTS Cruises, fue fundada en 1977 para representar y comercializar en el país productos de empresas internacionales vinculadas con líneas aéreas, cruceros marítimos y fluviales, alquiler de automóviles y otros servicios turísticos.
Con el paso de los años, la empresa fue profundizando su especialización en el negocio de los cruceros y, particularmente, en el segmento de alta gama.
Uno de sus principales antecedentes es la relación comercial con Silversea, otra de las grandes compañías internacionales del negocio de los cruceros de lujo.
En 2025, RTS y la naviera celebraron 20 años de trabajo conjunto en el mercado argentino, una alianza que permitió a la compañía local acumular experiencia en la comercialización de productos destinados a pasajeros de alto poder adquisitivo.
Ese recorrido es uno de los activos con los que RTS busca ahora potenciar la incorporación de The Ritz-Carlton Yacht Collection.
Para la empresa argentina, el nuevo acuerdo también implica ampliar su oferta sin abandonar el nicho en el que se especializó.
En lugar de competir con las grandes plataformas de turismo por volumen, busca crecer sobre la base de productos de mayor valor por operación y un servicio de asesoramiento intensivo.
"Al ser la única agencia especializada en lujo, RTS Cruises obtiene un diferenciador competitivo claro en un mercado donde la exclusividad es un atributo valorado tanto por los proveedores como por los clientes", explicó Claudia Lamesa, socia gerente de RTS Cruises.
Según la ejecutiva, el modelo permitirá realizar un acompañamiento más directo del pasajero, desde la primera consulta hasta el viaje.
El acuerdo también permite observar cómo se está segmentando el negocio turístico argentino en donde el mercado de viajes al exterior continúa siendo de gran tamaño, aunque comenzó a mostrar una retracción durante 2026.
En el primer cuatrimestre, 7,2 millones de visitantes residentes salieron de la Argentina; de ese total, 5,22 millones fueron turistas y 2,03 millones excursionistas.
Pero dentro de ese universo conviven mercados muy diferentes ya que, por un lado, se encuentra el turismo regional, muy condicionado por el tipo de cambio, los precios de los pasajes y las posibilidades de financiación.
Por otro, existe un segmento de consumidores con capacidad para sostener viajes de varios miles de dólares y que prioriza experiencias exclusivas.
Es en este último grupo donde RTS pretende crecer con la incorporación de The Ritz-Carlton Yacht Collection que le permite ofrecer desde la Argentina itinerarios por algunos de los destinos más demandados por el turismo internacional de lujo, con recorridos por Europa, Asia-Pacífico y la Polinesia.
"A través de RTS Cruises, los viajeros pueden acceder a asesoramiento especializado, personalización de itinerarios y el respaldo de una agencia que comprende profundamente tanto el mercado local como los estándares internacionales de excelencia", señaló Lamesa.
Para la ejecutiva, el desafío será convertir la exclusividad en ventas dentro de un mercado pequeño en cantidad de pasajeros, pero atractivo por el valor de cada operación.
En tanto, para The Ritz-Carlton Yacht Collection, la alianza implica apostar por la Argentina en un momento en el que el turismo emisivo empieza a enfriarse en términos de volumen, pero conserva un núcleo de consumidores capaces de pagar por propuestas internacionales de alta gama.
La pelea de RTS, por lo tanto, no será por vender más pasajes que las grandes agencias del mercado, sino por capturar una porción mayor del gasto de los argentinos que, aun en un contexto económico cambiante, siguen dispuestos a pagar por viajar de una manera diferente.