El Gobierno mueve una pieza clave para recuperar el principal tanque del Ejército

El Gobierno decidió acelerar la recuperación del principal tanque de combate del Ejército Argentino y abrió una nueva licitación para garantizar el abastecimiento de repuestos del programa de modernización TAM 2C.

Detrás de esta convocatoria, que fue publicada en una de las secciones del Boletín Oficial del jueves 30 de julio, se esconde un objetivo mucho más ambicioso que una simple compra de componentes.

La idea es extender la vida útil de los blindados, reducir costos de mantenimiento y evitar millonarias importaciones de piezas estratégicas.

La convocatoria fue publicada por la Dirección de Arsenales del Ejército bajo la modalidad de orden de compra abierta y forma parte del Proyecto BAPIN 130128.

Se trata de una de las iniciativas con las que el Ministerio de Defensa busca recuperar capacidades operativas que durante años quedaron condicionadas por la falta de inversión y de mantenimiento.

De acuerdo con la documentación oficial, el propósito es contar con los repuestos necesarios para volver a poner en servicio vehículos actualmente fuera de operación, recuperar conjuntos mecánicos y electrónicos de elevado valor económico y asegurar la continuidad del programa de modernización del TAM 2C.

Reparar antes que reemplazar

Muchos de los sistemas que integran un tanque de combate tienen costos elevados, largos tiempos de entrega o directamente dejaron de fabricarse.

Por eso, reacondicionar componentes existentes resulta mucho más conveniente que adquirir piezas completamente nuevas, especialmente cuando se trata de equipamiento militar de uso específico.

De hecho, la nueva licitación no aparece de manera aislada si se recuerda que durante los últimos meses el Ejército publicó distintos llamados para adquirir herramientas, equipos, sistemas e insumos destinados al programa TAM 2C, evidenciando una continuidad en las inversiones orientadas a sostener la modernización del principal vehículo blindado de las Fuerzas Armadas.

Ese movimiento marca un cambio respecto de años anteriores, cuando la falta de recursos ralentizaba la actualización de los vehículos y dificultaba mantener una flota operativa.

Más tecnología sin cambiar de plataforma

El programa TAM 2C no implica desarrollar un tanque nuevo sino que la apuesta consiste en actualizar profundamente un sistema de armas que continúa siendo el núcleo de las unidades blindadas del Ejército, incorporando tecnología que mejora su desempeño en combate.

Entre las principales modificaciones figuran nuevos sistemas de control de tiro, cámaras térmicas para operaciones nocturnas, electrónica digital, equipos de observación modernizados y mejoras que incrementan la precisión y la capacidad operativa de los vehículos.

Con esta nueva contratación, el Gobierno busca que esa modernización no quede limitada a un puñado de unidades, sino que pueda sostenerse en el tiempo mediante un flujo permanente de repuestos y tareas de recuperación.

La estrategia para bajar costos

Más allá del objetivo militar, el programa TAM 2C también incorpora una lógica de administración de recursos.

En lugar de reemplazar sistemas completos cada vez que una pieza deja de funcionar, el Ejército apuesta por recuperar componentes mecánicos, hidráulicos y electrónicos cuyo reacondicionamiento resulta mucho menos costoso que adquirirlos nuevamente.

En el mercado internacional de defensa, muchos repuestos para vehículos blindados tienen fabricación limitada, elevados costos y plazos de entrega que pueden extenderse durante varios meses.

En algunos casos, incluso, ya no se producen de manera regular y deben encargarse especialmente.

Por ese motivo, la recuperación de conjuntos estratégicos se transformó en una de las prioridades del programa.

El objetivo es mantener la mayor cantidad posible de vehículos en condiciones operativas sin disparar el gasto público ni depender exclusivamente de proveedores externos.

Una industria que vuelve a ganar protagonismo

El plan también genera actividad para empresas y talleres especializados vinculados a la industria nacional de defensa.

La modernización del TAM demanda trabajos de reparación, mecanizado, integración de sistemas, fabricación de piezas y mantenimiento de componentes que pueden realizarse en el país.

Esa política busca preservar capacidades industriales desarrolladas durante décadas y evitar que conocimientos técnicos altamente especializados desaparezcan por falta de proyectos.

En paralelo, el programa combina esas capacidades locales con la incorporación de tecnología internacional en áreas como sensores, sistemas de observación y control de tiro, elevando el estándar tecnológico de los blindados sin reemplazar la plataforma original.

Una pieza central del esquema de defensa

Aunque fue concebido hace más de cuatro décadas, el Tanque Argentino Mediano continúa siendo el principal vehículo de combate del Ejército.

Su diseño, pensado para privilegiar movilidad y rapidez de despliegue, sigue siendo la base de las unidades blindadas del país.

El vehículo nació en la década de 1970 como uno de los proyectos industriales y militares más ambiciosos del país.

Desarrollado sobre la base tecnológica del vehículo alemán Marder, fue fabricado localmente con la intención de dotar al Ejército de un blindado adaptado a las características geográficas argentinas y, al mismo tiempo, fortalecer la industria nacional para la defensa.

A partir de esa plataforma también se desarrolló una familia de vehículos militares, entre ellos versiones de transporte de personal, recuperación, ingeniería y portamorteros, lo que convirtió al TAM en el eje de las capacidades blindadas del Ejército durante las últimas décadas.

Sin embargo, el paso del tiempo y los años de escasa inversión comenzaron a dejar obsoletos muchos de sus sistemas electrónicos y de observación.

De allí surgió el programa TAM 2C, que apunta a actualizar el vehículo con tecnología moderna sin reemplazar una plataforma cuya estructura continúa siendo considerada apta para el servicio.