Gol reduce el plan de expansión de su flota

Gol, la aerolí­nea nacida en 2001 con la polí­tica de bajos costos y bajas tarifas y que ya es la segunda mayor de Brasil, anunció que, ante los problemas de infraestructura de la red aérea brasileña, ha decidido adquirir menos aviones que los que habí­a previsto para los próximos años. La aerolí­nea, cuyo plan de expansión de la flota preveí­a que estarí­a operando con 119 aviones en 2008, ahora prevé aumentar su número de aparatos a 112 el próximo año. El nuevo plan prevé que Gol cerrará este año con 103 aeronaves, una a más que en la anterior previsión, y que las adquisiciones seguirán progresivamente, pero a menor ritmo, hasta un total 143 en 2012, para cuando inicialmente esperaba contar con 152 aviones. "La compañí­a está reduciendo su plan de crecimiento de la capacidad para poder dar continuidad a sus planes de desarrollo de la red de vuelos y reducción de costos, y para ayudar a compatibilizar mejor el crecimiento de la oferta de asientos con la capacidad del sistema aéreo brasileño", según una nota que Gol envió a la Bolsa de Valores de Sao Paulo. La aerolí­nea justificó la medida en la crisis aeroportuaria que viene enfrentado Brasil en los últimos meses y que ha provocado la cancelación y el atraso de numerosos vuelos en todo el paí­s, aglomeraciones de pasajeros en los aeropuertos y hasta protestas poco pací­ficas. La crisis ha sido atribuida por las autoridades a supuestas "operaciones tortugas" de los controladores y problemas meteorológicos, pero los especialistas citan la falta de inversiones en la red aérea y las deficiencias de los instrumentos con que trabajan los controladores aéreos. "Las revisiones en el plan de crecimiento de la flota deben reducir la edad promedio de los aviones y los costos de mantenimiento", según el comunicado de la empresa al mercado. La aerolí­nea, sin embargo, garantizó que la flota será suficiente para "atender el aumento del tránsito de pasajeros en los mercados que la compañí­a atiende". La empresa calcula en un 12 por ciento al año el crecimiento de la demanda del transporte aéreo de pasajeros en el mercado nacional en 2007 y en 2008.