Peugeot frenó el plan para fabricar el 308 en la Argentina

La decisión responde a que la compañí­a espera una reactivación firme del mercado externo. También está en suspenso la producción del utilitario Berlingo
Por iProfesional
NEGOCIOS - 16 de Julio, 2009

Peugeot puso en suspenso el proyecto para comenzar a fabricar el 308 en la Argentina. Iba a ser anunciado antes de las elecciones del 28 de junio, tal como ocurrió con una inversión de su competidora General Motors. Peugeot habí­a negociado el apoyo financiero del Gobierno, a través de la ANSeS, que se habí­a comprometido a suscribir entre 70 y 80 millones de pesos de un bono de $200 millones. Sin embargo, la propia automotriz habrí­a sido la que puso pausa al proyecto. La decisión serí­a esperar una reactivación firme del mercado externo, antes de tirarse a la pileta con una inversión cuya posibilidad de repago -y la garantí­a para los potenciales suscriptores del bono- estaba fuertemente atada a las exportaciones. "No hay novedades por el momento", es lo único que repiten hace más de un mes (antes aun de las elecciones) en la planta de El Palomar. Además del Peugeot 308, el proyecto involucraba la producción de la nueva versión del utilitario Citroí«n Berlingo, publica un matutino porteño. De hecho, en una de las enormes naves de producción de la planta de El Palomar, hay espacio de unos 20 metros por lado, protegido por una tapia de aspecto provisorio. No se ve lo que hay dentro, pero para los operarios de la planta no es ningún secreto. "Ahí­ están los primeros 308", aseguraban el 3 de junio, durante una visita proselitista que hizo ese dí­a Néstor Kirchner. Peugeot-Citroí«n es una de las principales productoras de vehí­culos del paí­s: fabrica los Peugeot 307 y algunas versiones de los 206, 207 y el utilitario Partner. Con la marca Citroí«n, produce los modelos C4 y Berlingo. Tanto el C4 como el 307 se exportaban en más de un 60% hasta octubre pasado, cuando la crisis financiera internacional impactó de lleno en las ventas automotrices al exterior. Peugeot debió cancelar su tercer turno de producción, que habí­a abierto menos de un año antes, y suspendió en forma rotativa a 1.100 operarios. El Ministerio de Trabajo, aportó un subsidio de 600 pesos por trabajador suspendido.

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