En octubre, la industria automotriz fabricó 55.280 vehí­culos, 10,8% más que en septiembre y 30,5% por encima del décimo mes de 2006. La cantidad no sólo representa la marca más alta del año. También constituyó el mejor mes de producción de la historia, según la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

Así­, en diez meses, la producción del sector sumó 434.535 unidades, un crecimiento del 26,3% contra igual perí­odo del año pasado. La industria espera alcanzar su año récord en 2007, con 500.000 autos fabricados.

La puesta en marcha de un tercer turno de producción en dos terminales –PSA Peugeot Citroí«n y DaimlerChrysler–, como así­ también un considerable incremento de actividad en otra (General Motors) explican los altos volúmenes obtenidos durante octubre.PSA produjo 13.291 unidades, entre 8.899 vehí­culos de Peugeot y 4.392 de Citroí«n (principalmente, el flamante C4). En septiembre, la francesa –que acumula 88.616 autos desde enero– habí­a ensamblado 10.764 automotores.

En tanto, en un mes, DaimlerChrysler saltó de 2.158 a 3.083 unidades, el doble de lo que la alemana fabricó en octubre de 2006.

Por su parte, General Motors, actual lí­der del ránking de producción, con 92.400 unidades entre enero y octubre, ensambló 12.361 vehí­culos el mes pasado, 2.053 más que en los 30 dí­as previos y casi 56% por encima de un año antes.

En todos los casos, la fuerte demanda externa motorizó esos incrementos. El 62,7% de la producción de octubre se destinó a la exportación. Los despachos al exterior ascendieron a 34.644, un salto mensual del 5,2% e interanual del 34,8%. ExportacionesDe acuerdo a un matutino porteño, desde enero, las exportaciones totalizaron 252.098 unidades, 36,6% más que en diez meses de 2006 y equivalentes al 58% de la producción de lo que va de 2007.

Actualmente, Brasil es el mayor comprador de autos hechos en la Argentina, con una participación del 60%. Sigue México, con 13,9%, y Venezuela (6,1%) desplazó a Chile (5,2%) del podio de destinos.

En tanto, GM encabezó el ránking mensual, con 9.458 exportaciones en octubre. Lo escoltaron PSA (6.666 unidades) y Ford (5.057). La dueña de Chevrolet también lidera el acumulado anual, con 56.933 despachos. El óvalo ocupa el segundo lugar (50.765) y Toyota se ubica tercera (41.615).

Al igual que en exportaciones, fue el mejor octubre de la historia para las ventas al mercado interno. El mes pasado, las automotrices comercializaron a sus concesionarias 49.967 vehí­culos, un crecimiento del 5% contra septiembre y del 21,8% contra igual mes del año anterior.

De este modo, en lo que va de 2007, la industria –que proyecta un mercado récord de 550.000 unidades– acumula 466.436 ventas mayoristas.

La misma fuente asegura que Volkswagen sigue al frente de la carrera comercial. La alemana volcó en su red 93.529 vehí­culos –20,1% del total–, de los cuales 91.084 corresponden a su marca insignia. El segundo puesto es para General Motors, con 76.471 ventas (16,4%).

El tercero, en tanto, es para PSA Peugeot Citroí«n, que desplazó a Ford: 67.879 (ó 14,6%), contra 65.516 (14%) del óvalo.