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ALERTA

Domus Airways: nueva aerolínea competirá con Flybondi y Jetsmart en Argentina

La Subsecretaría de transporte aéreo de la Nación confirmó la autorización para que una nueva aerolínea realice vuelos nacionales e internacionales
Por J.M.
29/05/2025 - 16:33hs
Avión

En el contexto de la política del Gobierno de Javier Milei sobre los "Cielos abiertos", una nueva aerolínea entrará al juego próximamente: Domus Airways. Se trata de una compañía de la cual todavía no se sabe mucho —al punto de no tener, por ejemplo, un sitio web o redes sociales oficiales—, pero que ya dio el primer gran paso: tiene la autorización para volar en varias rutas dentro de nuestro país y también hacia el exterior.

Según un comunicado oficial del gobierno, "la empresa venía gestionando sin éxito esta autorización desde el año 2018 y fue gracias a la desregulación del sector aéreo y la desburocratización del Estado que la han conseguido con mayor celeridad, dando el primer paso para que la compañía pueda explotar servicios aéreos en el país". El siguiente paso para Domus Airways es obtener ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) el Certificado de Explotación de Servicios Aéreos para efectivamente operar las rutas solicitadas.

La idea de Domus es ofrecer "una propuesta de primer nivel tanto en servicios premium como en clase económica" y, a priori, tendrá aviones chicos: según el gobierno, las aeronaves con las que operará irán desde las 60 a las 120 plazas, aproximadamente.

Domus Airways y sus rutas: a qué destinos volará

La nueva aerolínea solicitó permiso para volar desde Buenos Aires -se desconoce si operará a través del aeropuerto de Ezeiza o desde Aeroparque- a tres destinos nacionales, poniendo el foco en vuelos internacionales. Domus tiene el visto bueno para llegar a siete países, con más de un destino en algunos de ellos.

Las rutas con las que comenzará a operar son:

  • Buenos Aires – Córdoba
  • Buenos Aires – Mendoza
  • Buenos Aires – Neuquén
  • Buenos Aires – San Pablo - Florianópolis - Río de Janeiro (Brasil)
  • Buenos Aires – Lima – Miami (Perú y Estados Unidos)
  • Buenos Aires – Asunción - Miami (Paraguay y Estados Unidos)
  • Buenos Aires – Montevideo - Punta Del Este (Uruguay)
  • Buenos Aires – Bogotá – Medellín - Miami (Colombia y Estados Unidos)
  • Buenos Aires – Santiago De Chile - Miami (Chile y Estados Unidos)
  • Buenos Aires – Lima – Houston (Perú y Estados Unidos)

Aerolíneas internacionales aumentan su cantidad de vuelos a Argentina

En los últimos meses, algunas de las aerolíneas más importantes de la región y del mundo anunciaron un marcado incremento en la cantidad de aviones que harán llegar a la Argentina, luego de una última temporada de verano con muchísimos argentinos volando al exterior.

Una de ellas es LATAM, que hace solo unas semanas anunció que pidió autorización para sumar las siguientes rutas:

  • Córdoba - São Paulo
  • Rosario - São Paulo
  • Ezeiza - Florianópolis
  • Ezeiza - Río de Janeiro (Extensión de la ruta)
  • Tucumán - Perú
  • Buenos Aires - Miami
  • Bariloche - Santiago de Chile

A su vez, Avianca ya incrementó la frecuencia de los vuelos en la ruta Bogotá - Ezeiza para llegar a 17 viajes por semana, mientras que la lowcost Arajet ampliará su oferta de vuelos a los dos aeropuertos más importantes de República Dominicana: Punta Cana y Santo Domingo. El aumento de servicios a la región playera por excelencia será de 7 a 13 aviones semanales, comenzando a partir de octubre. En tanto, la low cost dominicana volverá a conectar las capitales de ambos países a partir de diciembre, con dos vuelos semanales entre Ezeiza y Santo Domingo.

Los pasajeros argentinos también son interesantes para las aerolíneas de Estados Unidos, como American Airlines, que para el verano 2025/26 realizará una expansión significativa de sus operaciones en Argentina, marcando un récord de vuelos hacia el Aeropuerto de Ezeiza desde y hacia tres importantes ciudades de Estados Unidos, con hasta 42 vuelos por semana. Y las europeas no se quedan atrás: la española Level operará un vuelo diario durante todo el verano europeo de 2025, es decir, entre julio y septiembre.

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